Yo si, puse unos XTR ice tech, y se nota bastante, ya que llevé un par de meses los discos magura y con los shimano mejor.
Hola a todos de nuevo. Ya la he reservado y espero estrenarla esta semana. Es una comp de aluminio. La cuarta bici que voy a estrenar en menos de un año y todavía no he vendido la tercera.
Pues aquí otro que en breve se unirá a la familia epic 29er, al final me he decidido por una comp carbon 2014 que con frenos XT, bloqueo de la horquilla en el manillar y llantas tubelizadas se me queda en 3400, la quiero negra y blanca lo unico que me jode es que no puedo verla en ningún sitio ya que no la tienen de stock en las tiendas que he preguntado y me dicen que hasta mediados/finales de octubre no la reciben. Darle las gracias al forero Gabriel Ni por su ayuda, nos leemos por aquí.
Preguntarte una cosa, yo también estoy a la espera de una epic comp 2014, con ruedas tubelizadas, cuanto más te ha salido con los frenos shimano XT, la mía por 2500.Te digo esto por sí,todavía le digo al tendero cuanto más me saldría con esos frenos.
No joooooooodas !!!! Yo la tengo pedida, Expert WC, y me habían dicho que mediados, finales de octubre.... Cagunmimantu !!! hasta enero yo no llego....puuuuuuuuffffff.....
Si te refieres a cuanto me ha costado de más ponerle los XT te diré que nada, me los cambian a pelo por los Fórmula C1 que lleva de serie
YA PROBÉ CON LA LLAVE Y SIGUE CON HOLGURA. HE TENIDO ESTAS MISMAS RUEDAS EN 26' Y ME FUE BIEN Y LOS BUJES NO ME DIERON PROBLEMAS. LA LLEVARÉ A LA TIENDA DE SPECIALIZED A VER QUE ME DICEN. SALUDOS
Si esta en garantía te la deben arreglar o sustituir por una rueda, ami me hicieron eso, en la que tengo en la x control, de unos ruidos que había la rueda me dieron una nueva, así sin más. Dame caña al tendero, y que haga su trabajo
Informate bien en tu tienda porque creo que hay retrasos tanto en Epic como en HT en gamas media alta....
Maquinon, igualita que la mia.- Esa holgura que te da el buje trasero es muy fácil de quitar, llave del 15, ligero apretón y listo, `pasate por you tube, y meras un video de mamuth, sobre las SLR
Maquinon, igualita que la mia.- Esa holgura que te da el buje trasero es muy fácil de quitar, llave del 15, creo junto con la llave que te dice el colega, ligero apretón y listo, `pasate por you tube, y meras un video de mamuth, sobre las SLR
Os cuento mi experiencia por si queréis comprobarlo. Yo a partir del tercer mes de uso, detecté ese famoso clonk que en principio achaqué a la horquilla. Se escuchaba sobre todo en terreno casi llano o con poca irregularidad. Cuando el terreno era con mucho bache, dejaba de escucharse. Para comparar ese sonido con algo y ver si hablamos de lo mismo, era como si continuamente una pequeña piedra fuera golpeando el cuadro constantemente. Por los comentarios que leí en este hilo, lo quise asociar a la apertura de la válvula del brain de la horquilla. Casualmente un día mientras sacaba la bici para limpiarla, al agarrarla de la parte posterior del sillín, hizo el comentado ruido... Pude comprobar que lo hacia al levantar la bicicleta desde atrás por el sillín. Después de esto también comprobé que cargando el peso del cuerpo desde un lateral sobre el sillín, también se volvía a producir el "clonk". Por lo que deduje que al final el ruido no procede ni de la horquilla, ni del brain, como parecía cuando vas montado. Procede de la zona del basculante/bieleta, en alguno de sus tornillos o rodamientos.
