censo de orbeas alma

Gracias por las recomendaciones , lo primero va a ser cambiar el cierre que comentas ya que ayer al abrirlo me queme el dedo por que estaba quemando el disco..... Esa es otra.... Igual pongo un disco mas grande , con mi altura tengo un peso considerable...

Lo de la 29 pues si.... Aunque por el norte hay mucha cuesta , yo me quedaría con 27,5 pero ahora mismo esta el mercado muy poco definido ...en un futuro seguro que cambio

 

Hola soy nuevo en el foro y soy el nuevo poseedor de la alma h60 29 er 2014 hola a todos

 

Bienvenido. Ahora solo te faltan unas fotos para acompañar la presentación.

 

Vengaaaa esas fotos de las alma 2014, a mi personalmente no quiero ofender a nadie pero no me gustan los cuadros 2014, espero que pongaid muchas a ver si me convenceis un poco

 

A mi tambien me gusta, sobre todo el del modelo que cuesta 6.899€ :cry:

 

Yo tengo hace poco una alma H70 de 26''. El fin de semana le hago unas fotos y las subo

 

Hola a todos perdon por la pregunta pero e empezado ahora en esto del mtb y no estoy muy puesto me podeis esplicar por fabor la diferencia entre los discos de 6 tornillos y lo de centerlock esq esto ultimo no se ni lo que es gracias por anticipado un saludo

 

depende del tipo de ruedas ," el buje "(es el eje de la rueda " algunos tienes 6 agujeros para tornillar y fijar el disco directamente . otras ruedas (sistema centerlock) en lugar de agujeros tienen una especie de rosca . y el disco en lugar de agujeros en el centro tiene una circunferencia que encaja perfectamente en el buje de rueda ,se aprieta la rosca con una pieza enroscada a modo de tapa centerlock y queda fijo .
en cuanto a diferencias es mucho mas fácil y rápido quitar y poner discos de centerlock que quitar y poner 6 tornillos . el peso cambia . las vibraciones pueden ser mayores con los tornillos (mi opinión).

hay mucha mas variedad a la hora de comprar discos ,en 6 tornillos mas que en centerlock y de ruedas también .

yo llevo centerlock y estoy muy contento.

 

Hola perdon por la ignorancia pero que son los separadores?? Cono un compañero a dicho como q yevas muxos gracias de antemano un saludo a todos

 

Los aros que van entre la dirección y la potencia (o por encima de ella): En la foto se ven de carbono y uno de aluminio rojo.

 

Ok muchas gracias por la respuesta y sirven para subir el manillar de altura n??

 

Se podría decir así. En realidad lo que hacen es ayudar a que todos los elementos de la dirección estén comprimidos por la tensión de la tapa superior de la dirección y que no tenga holgura el conjunto. Los separadores bajo la potencia transmiten la presión vertical de ésta sobre la dirección de la parte superior de la pipa del cuadro. Los separadores por encima de la potencia no son tan habituales, en realidad solo se usan si no quieres cortar más el tubo de la horquilla pero no quieres tener tan alta la potencia-manillar. Su cometido es el mismo, transmitir la tensión de la tapa a la potencia y ésta a su vez a los separadores bajo ella...etc.

 

+1 Suscribo ender, la verdad que por encima de la potencia quedan muy chulas, :comorla2

 

Hola, a alguien le suena la zona de la tija como si le fuera a estallar el cuadro? Tengo un alma hydro 2013. Si es asi que solucion le dio. Gracias de antemano

 

Hola a mi me pasaba con otra bici que tenia y la solucion fue poner un poco de grasa en la tija donde esta el cierre del cuadro.
Tambien le puse un poco de grasa en los railes del sillin y se soluciono el problema.
POn alguna foto, no sea que tengas muy sacada la tija y haga mucha palanca con el cuadro?.

Saludos

 

Para nada, mido 1,70 y llevo una talla M, lo cual quiere decir que va bien metida para adentro, he pensado en echarla la pasta esta para las tijas de carbono

 

Hola otra vez;
Mides lo mismo que yo. Yo unte la tija con grasa normal y se soluciono el problema. Tambien unte un poco los railes del sillin.
La grasa para tijas de carbono es para que no tengas que apretar tanto el cierre, mas que para que no hagan ruido.

Espero haberte ayudado.

Saludos

 

Aquí una foto de la mía

 

Si grasa ya le eché pero a las dos salidas me volvia a sonar otra vez, me tiene negro el ruido

 

Las tijas de carbono suelen sonar muchas veces. Has mirado el apriete? Tienes dinamométrica o has apretado el cierre "a ojo". Tanto si tienes poco apriete como si tienes demasiado la tija puede no estar trabajando como debería y sonar más de la cuenta.