El previo de la mondraker es de 1799 , pero siempre te hacen un descuento, piede salir en 1690 y no hay disponibles en España, van todas para Inglaterra, por las oidas que tengo.
Ya estamos hablando de otro tema,pero bueno,a mi el alu me gusta,sera porque no he tenido ningún acero,pero bueno,yo creo que llevando los balonazos que llevamos algunos atrás ya es bastante dulce,y lo de partirse...NO,se parten si usas un cuadro de enduro para freeride,entonces igual si,pero da igual que sea de acero,aluminio o titanio.De este post creo que 2 de los que más bestialidades hacemos somos david y yo y los dos tenemos aluminio,osea que si te decantas por un acero,que sea por absorción,no por resistencia, aunque, sere yo solo, pero no me hace falta que flexe,con una 2,35 atrás te sobra.
el niño tiene toda la razón en lo de aluminio, con que sea resistente tienes suficiente, yo he tenido banchee morphine y le he tirado a saltos de 3 metros y algunos de 2 en plano y eso ha aguantado también más de lo mismo con el jackal ahora, una rígida de acero, hasta que no se monta no se siente lo que transmite el joio
La Mondraker Vantage esta disponible para España , y el cuadro suelto tambien, eso si, solo el Verde Cara la RR? Segun como se mire, Ruedas Mavic Crossone en 27,5 , cubiertas maxis, tija pija, Fox 140 CTD Evolution con eje pasante y tapered, 2x10. Es una seria candidata a ser mi futura Bike para el invierno. Esta es la Geo [TABLE="width: 100%"] [TR="class: even"] [TD="class: first-column"][/TD] [TD]FRAME SIZE[/TD] [TD]S[/TD] [TD]M[/TD] [TD]L[/TD] [TD]XL[/TD] [/TR] [TR] [TD="class: first-column"]A [/TD] [TD]Seat Tube Length [/TD] [TD]380mm[/TD] [TD]420mm[/TD] [TD]470mm[/TD] [TD]510mm[/TD] [/TR] [TR="class: even"] [TD="class: first-column"]B [/TD] [TD]Top Tube Length [/TD] [TD]615mm[/TD] [TD]635mm[/TD] [TD]660mm[/TD] [TD]680mm[/TD] [/TR] [TR] [TD="class: first-column"]C [/TD] [TD]Bottom Bracket Drop [/TD] [TD]-45mm[/TD] [TD]-45mm[/TD] [TD]-45mm[/TD] [TD]-45mm[/TD] [/TR] [TR="class: even"] [TD="class: first-column"]D [/TD] [TD]Bottom Bracket Height [/TD] [TD]305mm[/TD] [TD]305mm[/TD] [TD]305mm[/TD] [TD]305mm[/TD] [/TR] [TR] [TD="class: first-column"]E [/TD] [TD]Chainstay Length [/TD] [TD]427mm[/TD] [TD]427mm[/TD] [TD]427mm[/TD] [TD]427mm[/TD] [/TR] [TR="class: even"] [TD="class: first-column"]F [/TD] [TD]Seat Tube Angle, Actual [/TD] [TD]72º[/TD] [TD]72º[/TD] [TD]72º[/TD] [TD]72º[/TD] [/TR] [TR] [TD="class: first-column"]G [/TD] [TD]Seat Tube Angle, Effective [/TD] [TD]74º[/TD] [TD]74º[/TD] [TD]74º[/TD] [TD]74º[/TD] [/TR] [TR="class: even"] [TD="class: first-column"]H [/TD] [TD]Head Tube Angle [/TD] [TD]67º[/TD] [TD]67º[/TD] [TD]67º[/TD] [TD]67º[/TD] [/TR] [TR] [TD="class: first-column"]I [/TD] [TD]Fork Offset [/TD] [TD]44mm[/TD] [TD]44mm[/TD] [TD]44mm[/TD] [TD]44mm[/TD] [/TR] [TR="class: even"] [TD="class: first-column"]J [/TD] [TD]Wheelbase [/TD] [TD]1151mm[/TD] [TD]1172mm[/TD] [TD]1198mm[/TD] [TD]1219mm[/TD] [/TR] [TR] [TD="class: first-column"]K [/TD] [TD]Head Tube Length [/TD] [TD]90mm[/TD] [TD]100mm[/TD] [TD]110mm[/TD] [TD]120mm[/TD] [/TR] [TR="class: even"] [TD="class: first-column"]L [/TD] [TD]Reach [/TD] [TD]444mm[/TD] [TD]461mm[/TD] [TD]484mm[/TD] [TD]491mm[/TD] [/TR] [TR="class: last"] [TD="class: first-column"]M [/TD] [TD]Stack [/TD] [TD]597mm[/TD] [TD]606mm[/TD] [TD]615mm[/TD] [TD]624mm[/TD] [/TR] [/TABLE]
la roja por ese precio para inicacion en el mundo rigidil sin gastar mucho lo veo bastante bien, el cuadro suelto donde se vende???
Que diferencias fisicas cuando montais en bici encontrais entre llevar un cuadro de aluminio y otro de acero? Puedo hacer la comparativa con la bici de carbono y la bici ultravieja que uso para moverme por ciudad de acero, la de carbono absorve mejor las irregularidades y se lleva como si nada...la de acero es muy rigida notas todo...entre aluminio y acero? no me acaba de convencer mucho la estetica de la on one...pero si me seguis argumentando a su favor...
Low and long and slack, para senderos con flow puede ser muy pepino, por pedregales el plato va a tener una vida bastante dura jejeje yo no la veo tan cara la verdad (viendo al precio que estan las bicis hoy en dia, que por cualquier cosa te pide 1200€...), esta equipada con todo lo necesario, menos pedales imagino. ¿que anchura de manillar llevara?
en estética, en la sobriedad está la elegancia vamos, por mucho fosforito que tenga la commencal, el on one se lo lleva de calle yo es que soy de tubos rectos (menos con el jackal pa qué me voy a engañar)
Sherpilla la bici es un capricho, compra la que más te entre por los ojos o te quedarás con manía. Todas tus opciones parecen buenas y acertadas. Aunque no soy nadie para aconsejar...
ok!gracias! esteticamente me gusta ver tubos gordos....o visualmente robustos...veo que voy un poco a contracorriente!jajaja, la hornet me gusta mucho, me fastidia despues de la pelmada que os e dado con la on one acabar en esta...pero creo que voy a ir mas contento con ella. Con la horquilla dual, tengo dos recorridos 120 y 150...cuando no sea bajar, si voy con la posicion 120 (en la de xc tambien llevo 120) esa bici no sera incomoda de llevar,no? o si? cambiará mucho la posición?esta bici la monto para no preocuparme por bajar y ***** algo...pero tambien me gustaría poder hacer mis 50,60 km sin acabar con dolores por todos laos! ah! y otra cosa! la talla!! yo mido 177 cm, en la xc me corresponde la L pero en el cuadro hornet hay 14" 16" y 18"..creo que me corresponderia la 18....pero...y para la gente que mide mas que yo?es decir...para los que necesitan una xl por ejemplo??que hace esa gente? o mi talla no es la 18"...como veis, ando mas perdido que un pulpo en un garaje, pero poco a poco gracias a vuestra ayuda voy viendo la luz!! muchas gracias de antemano!! PDerdón por la chapa....
opino lo mismo, cojete la que mas te guste, ninguna de las mencionadas es mala ni mucho menos, algunos prefieren unas y otros otras.. pero van a andar todas y vas a poder hacer el cabra con todas, la diferencia entre aluminio y acero viene siendo la misma que la que tu has realizado entre la de carbono y la vieja, pero no tan extremista un video de una hornet haciendo el borrico, para que veas que aguantar aguanta bien (es la de ruedas verdes) http://www.pinkbike.com/video/317172/
Sherpilla, yo opino igual que Rot. Por eso aunque prefiero acero no te he insistido con ninguna en concreto. Todas las opciones que han salido son buenas. Pero sobre la horquilla si te digo algo, gusto personal también. En mi frígida verdulera llevo una pike con cambio de recorrido, de 110 a 140. Pillé esa porque es la que tenían en tienda en su momento y yo estaba con el ansia viva. Y no me arrepiento. Pero lo cierto es que nunca toco el cambio de recorrido. Siempre va a tope. A lo mejor en alguna ocasión muy rara en la que voy por asfalto con colegas ralilleros. Esto puede ser una o dos veces al año. Y si en ese momento me acuerdo de que puedo acortarla, que tampoco me acuerdo siempre. Vamos, que yo al cambio de recorrido no le daría importancia.
Yo tengo una Lyrik con cambio de recorrido 115-160, y cuando la llevaba en la rígida, rara vez lo utilizaba. La bici se encabritaba un poco en subidas rotas, pero nada que adelantar el culo no solucionase.
Joe que bien!!muchas gracias de verdad!me estais ayudando mucho!!me quedo mas tranquilo con lo de que podre hacer km con ella y subir bien, me gusta mucho subir, casi tanto como bajar, el peso extra me da igual, ya acostumbrare las patas, cuando coja la de xc ire mas rapido,jajaja. que chulo el video! con el cuadro mandan instrucciones para hacer eso y no partirse la crisma tambien?una caja de tiritas y vendas? o ya sería mucho pedir?jajaja En cuanto a lo de la talla...me deberia cojer la 18" como viene por las tablas normales de bici de monte...o en este tipo de cuadros la cosa cambia? mido 177 cm, saludos!
Por supuesto creo que todos coincidimos en que te pilles la que más te haga tilín, si no es tontería. La que te quite el sueño sherpilla satanas al final va a caer el stanton
La talla según el cuadro que pilles, porque en On-One quizá con esa altura si no eres muy patilargo te iría una 16, pero en la hornet probablemente necesites la 18