ese peazo Máquinas Urbanas!!! (pon aquí la tuya)

Es una Cannondale Bad Boy single speed. A excepción del sillin,que lleva la luz trasera integrada,y alguna tonteria más sale así de origen....

 

imprsionante la bici, pero me ha gustado mucho más la bolsa, sí señor, ingenio al poder!

 

La bolsa queda q ni pintada la Bad boy SS, buen trabajo, preciosa la tienes..la compraste aqui en españa?

 

Muchas gracias,me alegro de que os guste mi bricochapuza,jejejeje.
Si,la compré aqui en España. De hecho,se la compré a un amigo que,aunque la utilizaba,ultimamamente la tenia muy parada. Y aún así me costo muchos dias y muchas comidas de cabeza hasta que accedió a vendermela. Yo creo que lo hizo para no escucharme más. Y ya se ha arrepentido :loco
De hecho,estuve tambien mirando y buscando mucho en el mercado de ocasion,(nueva es imposible),y no encontraba nada en toda España. Lo único en Ebay,y fuera....

 

Mucha ocurrencia y buen ingenio en esa bolsa, has triunfado macho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

muy fan de la bolsa

 

Buenas noches gente. Aquí os dejo mi hierro. Se trata de una BH VOLAN. Debe tener unos 30 años. La transmición es completa TRIPLEX (con alguna mejora que le he tenido que montar) y los frenos... no me acuerdo. La rueda trasera, tuve que radiarla entera y aún así, creo que tiene un pequeño saltito. Nada que no disimule cualquier calle por muy bien asfaltada que esté. Lleva tubular cubierta tubular detras y cubierta + camara delante. La compré a muy buen precio y la he estado restaurando. Los calapies/pedales son unos transformes de dos tipos. La correílla de cuero es cosa mía. Al sillín, le tengo que dar un repacito en cuanto pueda. Restaurarlo un poco, vamos. También tengo que coger lana de acero y darle un poco a los cromados.
La idea, es usarla para hacer los mandaditos y poder dejarla encadenada por "donde vaya pillando" asi que tampoco le quiero echar muchas horas. Hacerle LO MINIMO para poder andar con ella. Que funcione todo muy bien (que soy muy mijitas) y que pase lo mas desapercibida posible. Me encantaría pintarla con los colores de origen, pero tendría el mismo problema que con las otras 3 maquinas que tengo; no poder alejarme de ellas (XTR, Carbonos, Ultegras, etc...)

¿¿Creeis que me durará dejandola encadenada??









Por cierto, que color de cinta de manillar le vendría bien? Habia pensado comprar mas cuero marrón en tiras de 1 cm de ancho y forrarlo... ¡no sé!
Bueno a ver que ideas me dais. Un saludo.

PDT: Muy guapas algunas maquinas del post, eh!!

 

Hola, el rolls no le pega, cambialo por uno lo + barato posible, lo mismo la cinta del manillar. No es una bici muy buena, el tenedor parece doblado, espero que no pagases mas de 10 €,dejala candada en la calle, tranquilamente, saludos

 

king es una bici de los 90 principio o finales de 80 montada con triplex ke estaba ya bastante anticuada para tener un precio majo, por aquellos años bh empezaba a meter grupo suntour con un bonito acabado y la tuberia es hierro a destajo
El rolls es muy bonito, por esos años llevaban todas una imitacion al concor plastico espuma y skai o como se diga

 

no se donde preguntar y lo pongo aqui.
ahora que tengo cuadros razesa tengo que montar uno para un colega, mide 1,80.
cual seria la
talla ideal?

 

Una 58.

Esta es una herramienta práctica para tallas y medidas:
http://www.ebicycles.com/bicycle-tools/frame-sizer/road-bike

Si te sobra algún cuadro yo mido 1.86m :whistle

 

Yo diría que una 56... Pero Laboa, estas dudas tienen mejor cabida en "Preguntas Rápidas". Un saludo

 

gracias a los dos, y perdonar que no sabia donde ponerlo.

 

Tras casi un año sin bici "urbana" os presento mi nuevo juguetito.
Salió del cobertizo de un amigo que tras mucho insistir durante el verano me la ha regalado.
Se trata de una Peugeot Course 100, desconozco la edad de la bicicleta.
La idea principal era dejarla tal cual con sus cambios y todo pero al limpiar y desmontar componentes vi que la patilla del cambio estaba doblada y la rosca pasada, así que decidí no complicarme y pasarla a Single Speed, el resultado, este que podéis ver:


Se le ha hecho lo siguiente:
- Cambio de cubiertas
- Cambiar cassete 8v por piñón de 16 más separadores
- Quitar plato de 52 y mantener el de 42
- Quitar desviador
- Quitar manetas cambio
- Cambio de fundas y cables de freno
- Cambio de cinta de manillar

Acepto tooooooooodo tipo de críticas, así que ayudadme a tener una bici mejor xD!

Un saludo

 

Tensa la cadena, quita las pegatinas de las ruedas, las dos cubiertas negras, mejor el plato de 52 con un piñón de 19 o 20, y por último si puedes pon los puentes de freno parejos.

Ah, y consiguete unos pedales con rastrales y calapié.

 

Discrepo en cuanto al tema de cambiar el plato. Un 42/16 es un buen desarrollo para empezar.

 

supongo que pepurri se refiere a que estéticamente el 52x20 se ve estéticamente mejor que un 42x16, y el desarrollo casi es el mismo.

 

Esta es la ultima actualización de mi MBK, unas manetas Diacompe DC135, las de antes eran azules de montaña y no pegan con el rojo, utilizo un desarrollo muy tranquilo 39x18.

 

Muy bonita. La potencia me gusta mucho, ¿la compraste para urbanizarla o la tenías?. Si la compraste, ¿se puede saber dónde?

 

Después de mucho buscar una potencia de 1", encontré esta en ebay.de hace un par de años.

http://www.ebay.de/itm/LENKERVORBAU-Humpert-Eagle-Durchmesser-22-2mm-/281169041082