Yo tengo la Mule, y transpira perfectamente, y tu tambien puedes decir sin problemas que no se menea. Un saludo
Bueno ya he podido probar la bici por caminos, senderos y trialeras. Mantengo mi opinión inicial. Bastante contento con la bici, aunque los cambios no me llegan a terminar de convencer, y los frenos tampoco me terminan de convencer. He estado mirando y parece que cambiando el disco de freno, por uno de 180mm mejora bastante la frenada. Los frenos que monta son los [FONT=open_sansregular]BR-M395.[/FONT] Creéis que es buena opción cambiar el disco delantero por uno de 180mm ? Me recomendáis alguno ? O bien es mejor, más adelante, cambiar el propio freno por uno mejor ? En cuanto al paso de una bici de 26" sin suspensión a la cube, ha sido brutal. Se nota que va "más" que una de 26" y las subidas se hacen menos pesadas. (o al menos esa es la impresión) Lo que si se pierde un poco, o al menos al principio hasta que uno se acostumbre, es el paso por zonas difíciles reviradas, y las bajadas como que da un poco mas de "yuyu" al estar tan alto .... pero me imagino que sea cuestión de acostumbrarse y perderle el miedo inicial. En cuanto a lo del tema del bidón, en la talla 17 no cabe, ya lo he probado y no hay manera de tener 2 bidones en el cuadro. La solución, un soporte para ponerlo en la tija. O bien una camelbak. Yo al final he comprado las dos cosas, total el soporte vale 2€ y una camelbak (de marca la cabra) de aliexpress sale por 12€ (mochila y bolsa). Total si no me gusta llevar la camelbak en la bici, la puedo usar para treking. A ver cuando me llegan, aunque ahora que ya viene el tiempo mas fresquito, no hace falta llevar mucha agua !
Hola "acideros". Yo también me acabo de unir al club. Aprovechando la oferta de Mammoth me hice con una Acid de 29" y estoy muy contento con mi compra. Hoy he tenido la oportunidad de estrenarla con una ruta por El Pardo, de unos 50 Km y mis sensaciones son fantásticas. Hay que decir que hasta ahora tenía una vieja Rockrider 5.1 y el cambio es brutal. Tanto los cambios como los frenos hacen su trabajo a la perfección y he notado una diferencia enorme en la horquilla respecto a mi antigua RR. Le he puesto automáticos y de momento no voy a cambiar nada más, aunque no descarto cambiar ruedas un poco más adelante. En fin, que estoy muy contento con mi nueva adquisición. Saludos a todos
No se porque no se me publico la respuesta... Ahi va mi maquina... Las ruedas lastran algo... Las cambiare..
Hola estoy pensando en poner en venta mi cube ya que no la uso apenas la he sacado dos veces de ruta pero antes quisiera opiniones sobre que precio ponerle ya que aun no estoy muy decidido en colocar el anuncio en compra venta además de las mejoras esteticas que veis: nuevos frenos 203 /180 me gusta que sean mas potentes tija de carbono potencia de 40 cortísima, se da con la original si se desea nuevos cierres. llantas fulcrum red metal, 5 mas ligeras y robustas con rodamientos sellados y un sonido muy característico del buje, una gozada que opináis yo estaba pensando en algo como los 700 Eu
Que opinais de la nueva cube acid 2014 de 27'5" por 809€..me preocupa la horquilla Rock shox gold air nueva para ese tamaño...dicen que es como la recon silver tk air pero mas ligera. Que opinais en general?
La de 29" de 2013 trae la XC32, a priori es mejor suspensión la gold Air. De todas formas yo no compraría una bici 27'5". Yo te aconsejo por mi experiencia ir a 29"
Mido 1,75, siempre he ido con 26 y por lo que me comentan se me puede hacer la rueda demasiado grande, bien en llano, y se me complicaria en giros, senderos tecnicos, mayor dificultad al traccionar de parado..
Yo mido 1,72 y tengo la acid 29 desde hace poco y la recomiendo. Mejor relación calidad /precio imposible. Y en cuanto al paso de 26 a 29 supercontento. Lo único que se nota un poco es en senderos técnicos que es un pelin más complejo, pero es cuestión de acostumbrarse y adaptarse. Lo de traccionar en parado una tontería que no se nota. Yo ya no volvería a una 26"
Lo estoy pensando, pero no se..la semana que viene ira a la tienda que traen las acid 29er, me montare y a ver que siento jhajaja, por que lo malo es que evidentemente no puedo rodarla, las 27'5 las traen en diciembre/enero. La verdad que sin rodar es dificil elección. Los componentes los veis bien, cuadro fiable?. Gracias por el consejo Benjaminrc78 :-o
Las fotos son actuales? Por que esa rueda parece a estrenar, no tendra más de 100 km... La bici está te ha quedado muy bien, y le has mejorado las ruedas que las de serie son una castaña, aún así te va a costar venderla por ese dinero porque las de 26 están de capa caída y en ese rango de precios la gente prefiere estrenarla aunque los componentes sean un poco peores. Como has hecho buenas mejoras, a lo mejor te sale más a cuenta hacer despiece. Suerte con la venta!
las fotos son de nueva pero ahora tiene tres salidas pisteras y cuatro veces en el carril bici con mi hijo de 7 años calculo que a 35 km de media cada ruta tendrá poco mas de 120 km hechos realmente esta nueva
Buenas acideros! Llevo algo más de un año con mi Acid de 26'' (modelo 2012). Producto de un accidente me cargué la Recon Silver TK de serie y la he sustituido por una Reba. Ya que estoy me gustaría saber cuál sería el siguiente cambio "lógico" que haríais, teniendo en cuenta que salvo la horquilla está como de serie (y un sillín Selle Italia C2 prostático que tenía en la flaca y que lo ha heredado la Acid por comodidad más que otra cosa). Me planteo 3: - Ruedas: por lo que leo en este hilo son el mayor lastre de la Acid. Estoy pensando en unas Fulcrum Red Metal XL. Por debajo de 200€ cómo las veis?¿ Me podríais recomendar unas cubiertas?¿ Las Smart SAM de 2.25 me han dado más de un susto en subidas empinadas y otras situaciones... Aún así espero acabarlas (van por algo más de 1000km, cuánto más consideráis que aguantarían?¿) - Frenos: los que trae de serie siempre me parecieron correctos hasta que el otro día tuve oportunidad de probar unos XT y aquello parecía otro mundo. El cambio sería de unos 210-215€ incluyendo discos. había pensado en 180mm alante y 160mm atrás. Será excesivo 203mm para rutas por caminos no demasiado técnicos=? sí q hay gravilla, tierra, arena, barro... por donde me muevo pero evito las zonas más técnicas. - Transmisión: no me ha dado problemas pero viendo el hilo veo q es otro buen lastre (sobre todo esos casi 500gr de cassette). ¿Le daríais prioridad frente a frenos/ruedas? Saludos y gracias de antemano, que no me prodigo mucho por esta sección del foro (soy más bien carretero...)
Pongo las características de 2012 para tenerlas frescas... Größe: 14", 16", 18", 20", 22" Rahmen: Alu Lite AMF 6061 RFR-Geometry, Disc only Farbe: black 'n' white Gabel: Rock Shox Recon TK Air, 100mm, Poploc Steuersatz: FSA No.10 semi-integrated Vorbau: Easton EA30 Oversized Lenker: Easton EA30 Lowriser Oversized Griffe: CUBE Performance Grip Schaltwerk: Shimano Deore XT RD-M780 Shadow 10-speed Umwerfer: Shimano Deore FD-M590 Top Swing 34,9mm, 10-speed Schalthebel: Shimano Deore SL-M591 Rapidfire-Plus, 10-speed Bremse: Shimano BR-M445 hydr. discbrake(160/160mm) Kurbel: Shimano FC-M522 42x32x24T, 175mm, with BB-ES25 Reifen: Schwalbe Smart Sam 2.25 Schläuche: Impac AV14 Pedale: Fasten Alu Sattel: Scape Active 8 Sattelstütze: Easton EA30 31,6mm Sattelklemme: Scape Varioclose 34.9mm Gewicht: black 'n' white: 12,8 kg // grey 'n' blue: 12,8 kg
Yo pillaria ruedas por debajo de 200 euros las mt65 o las mt66, como quieras (pesan un pelo menos que las fulcrum y son tubeless de origen) y frenos los slx, ahorras tambien algunos eurillos y la potencia de frenada y modulacion es la misma que los xt (la diferencia es que son un poco mas pesados, unos 50g por freno). En cuanto a transmision, no cambiaria nada, ya que entre deore y deore xt las diferencias de peso son muy poco significativas. Abtes cambiaria manillar-potencia-tija, que si pillas un set de carbono de estos replica de ritchey, podrias bajar en torno a 400 o 500g. Tambien te digo, que si quieres una bici ligera, has elegido mal, ya que el cuadro anda por los 2 kilos, bastante pesado
