Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

Por mi experiencia personal, 0 holguras, 0 problemas y te puede decir algún forero de aquí que la bici se lleva su merecido.

 

ok, pues ya os cuento cuando hable con el artista....

 

pipa de 44....y eje de 12. Eso si que va a ser atemporal.

Yo pienso que estas "moderneces" le dan al acero un toque de exclusividad extra. Como si vieras una bici de exposición del NAHBS

 

ni idea que es eso, pero he pillado lo que quieres decir.....:comor3

 

North American Handmade Bicycle Show jajaja

 

Pues mira xemanolo, la eleccion que has hecho con Beltran es acertada, mi experiencia con Beltran solo la puedo calificar de "Cum Laude" a mi me reparo una Lefty y la dejo mejor que de fabrica, ya que Cannondale de desentendio completamente del fallo estructural que traia la horquilla en el alojamiento de los tornillos de apriete de las pletinas a la barra de direccion, se fisuraron por el alojamiento de dicho tornillo, lo mejor que tiene Beltran es la confianza y tranquilidad que da cuando hablas con el y de como te va a solucionar el problema, hablando con este artesano del metal es como si mantienes una conversación con alguien que conoces de toda la vida .....y encima te manda fotografias de todo el proceso de reparacion, aqui os dejo algunas del antes y del despues de mi problema solucionado.

 

Genesis High Latitude 2014.
Parece que va a haber solo una version 1x10. Si desaparecen las versiones SS (Alfine) y 2x10 y sus respectivos cuadros sueltos me parece una pena



http://shop.18bikes.co.uk/products.php?plid=m1b0s442p2045

 

Una manitas de los buenos.....

 

Una foteja de esta maňana

 

Volviendo al tema de la dirección, comparto contigo la elecció del tubo conico. Hay aqui mucho quorum en favor del tubo de 44, pero al montar una horquilla conica en una 29 acabas cascando 12-14 mm más de altura delante.
Si la bici la quieres para endurear eso puede incluso irte bien, pero si estas pensando en una geo que suba bien, no hay como tener el morro bajo:.
Y no, no es lo mismo bajar el manillar, sea con la potencia o el diseño del propio manillar, que dejar de levantar el cuadro un cm y pico que siempre va a afectar al angulo del tubo vertical. En temas estéticos no entro ya, que eso es muy particular de cada uno.

 

Biutiful :love

 

****, se la va a hacer custom. Que haga la pipa más corta....

 

Tienes razón; En este caso concreto seguramente esa opción seria suficiente. Pero si hablamos de cuadros "pret a porter" encarados al pedaleo, siempre te permitirá mantener el frontal más bajo si encastras el rodamiento en el tubo de dirección, que si lo dejas fuera.

 

que bonitas son las Unit que la disfrutes

 

La pipa cónica no tiene porque quedar mal en un acero.... (que manera de ***** la marrana ehhhh??)

 

Muy cool !!!!!!

 

Hope, enve, xx... Claro, claro...

Como para quedar mal.

Paco, al final la pintaras?

 

Qué cosita más sexy, *****...

 

eso no es sexy, eso es porno.......
la bici es tuya gen??

viendo esa burra, queda bien, pero vi la tuberia y era aun mas fina. no se, no se.
aqui al final me liais mas de lo que estaba....., me poneis esos montajes y ya me desmoralizo....
quien me mandaría entrar aqui??

 

De la mano de Eliseu T. Climent, corredor de montaña, cicloviajero y esquiador de montaña llega una nueva marca de bicis custom diseñadas por él y hechas en Italia, Gravel se llaman.
Mucha suerte

http://www.gravel.cc/es/bicicletes/le-nomade/