Y, por supuesto: qué grasa. He estado mirando y veo que la grasa se utiliza para aplicarla a la tija (evitando así que entre agua en el tubo vertical y, por ende en el pedalier a través del taladro del cuadro), en la rosca del buje cuando se saca el eje para que no entre agua en dicha rosca, en la rosca del eje de pedalier para que no entre agua tampoco y no cruja, en las cogidas del sillín para que no haga ruídos... ¿Hay algún sitio en el cual esté prohibido echar grasa? y también ¿cualquier grasa vale?
prohibido en los discos jajajaja la grasa se pone normalmente en rodamientos que y roscas,para partes mas delicadas como tijas manillares potencias jau una especial con unos granulos para qe no pierdan par de apriete los componentes.sobre el agua pues todo depende de la cantidad de agua o de si limpias la bici en la gasolinera por mas cuidado qe tengas el agua entra por todos sitios.
Cuidado con la grasa de litio que puede deteriorar las juntas de goma o plásticos (aunque hay algunas de litio preparadas para no deteriorlas, pero no las he probado). Yo la uso con teflón. También variará la densidad de la grasa según el uso que tenga, pero bueno, esto ya es hilar mas fino. Edito, que se me olvidaba una cosa, cuidado con la grasa en cuadros de carbono, para éstos, en tija, potencia,..., mejor pasta de montaje especial para carbono.
O sea que se puede y se debe aplicar en (no me meto en cuadros de carbono y demás, por cierto gracias por el apunte kiun): -Tija de sillín. -Sujecciones del sillín. -Rosca del buje. -Rosca del eje de pedalier. -Evidentemente en las bolas de rodamientos y pistas. -Leí de un forero que llenaba de grasa las cabezas de los tornillos y para aflojarlos la limpiaba y ya está para que no se cuele agua y deje ese antiestético óxido. De vez en cuando limpias y pones grasa nueva para que no se vea llena de ****** y ya está. ¿Algún sitio me dejo?
Pues si, en esos sitios se puede/debe aplicar grasa. Sobre grasa en los tornillos para que no entre agua, puedes echar un poco en la rosca, y al poner el tornillo creará una capa de grasa por toda la rosca que evitará que entre agua. La grasa quedaría por dentro de la rosca, no en la cabeza, porque la grasa "atrapa" bastante suciedad, y al ser mas densa que el aceite (por ejemplo), ésta no se desprende, quedándose la grasa con la suciedad ahí pegada. Sobre poner grasa en mas sitios, pues depende de la bici/componentes que tengas, por ejemplo, no es lo mismo engrasar una bici doble que una de suspensión delantera.
Por cierto creo que sí se me olvidaba algo: en la cogida del manillar con la potencia y en los tornillos (en su rosca, como tú bien has dicho).
Yo hago eso de los tornillos, pero no porque lo leí, sino porque estaba hasta los huevos de verlos oxidados y tener que secarlos cada vez. Ahora los dejo con grasa llenas de ****** las cabezas, lavo y ni los limpio. La grasa no se va con la manguera tipo jardín. Antes echaba una silicona en spray para motos y demás que deja todo brillante e impide que se oxiden pero a nada que le da un poco el agua se va y hay que estar echando esa basura cada dos por tres, así que antes le echaba grasa de cadena de moto kraftt que es super pegajosa, con cuidado que no caiga en discos ni sitios conflictivos. Ahora ya la unto con el dedo un pegote y a cascarla, jaja, así no se oxida. Para quitar el tornillo eso sí, tienes que limpiar la cabeza con un palillo por ejemplo. Se ven llenos de ******, vale, pero no se oxidan, que es lo que no deben hacer. Tal vez con vaselina se consiga lo mismo, no he probao.
