1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

HILO OFICIAL SANTA CRUZ BRONSON 1 y NUEVA BRONSON 2

Tema en 'Enduro' iniciado por Onievus, 24 Abr 2013.

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  1. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Sergix,sólo hago que mirar de encajar esa hipotesis....Y no lo veo posible...
    Debe existir un pequeño detalle que se nos escapa -y posiblemente oculto-porque no veo esa posible flexion,que por otra parte deberia ser muy grande....:scratchy el segmento de tubo vertical entre los puntos que mencionas,es más bién pequeño...
     
    ray, 7 Oct 2013
    #1801
  2. sergix

    sergix Miembro Reconocido

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    El pequeño detalle se llama cedric corriendo con 150mm y 13 kg donde otros van con 200 y 18. Por lo menos las crosmax parece que aguantan tralla!!

    Lo de la flexión, mirate el video "santa cruz test" en youtube y saca tus conclusiones!
     
    sergix, 7 Oct 2013
    #1802
  3. jmoreford

    jmoreford EL NEGOCIADOR

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    Creo que si flexara tanto se partiria, el video de santacruz es a romper el cuadro.
    El carbono como dicen es rigido pero fragil, y absorve las vibraciones pero por las tramas que tiene.
    No se a ver si cedric o alguien que haya estado ahi que nos diga lo que fallo.
     
    jmoreford, 7 Oct 2013
    #1803
  4. Descender

    Descender Miembro Reconocido

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    Descender, 7 Oct 2013
    #1804
  5. taservec

    taservec Sabadell ,Los Tigres

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    +1
     
    taservec, 7 Oct 2013
    #1805
  6. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    Acabo de mirarlo en el Linkage, y para que el amortiguador se de la vuelta el cuadro tiene que flexar 3mm.
    A una persona normal es difícil que le pase, pero un Pro haciendo el bestia ya veis que puede hacerlo.

    Un saludo.
     
    Antonio®, 7 Oct 2013
    #1806
  7. jmoreford

    jmoreford EL NEGOCIADOR

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    Pues vaya tela , menos mal que no soy pro jaja...y si hubiese sido aluminio que hubiese pasdo ?
     
    jmoreford, 7 Oct 2013
    #1807
  8. Onievus

    Onievus Al filo de lo absurdo

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    A saber
    Pues que hubiese partido ya que no tiene la elongación del carbono. Precisamente lo que le a pasado a Cedric a servido de test para ver resistencias a flexotracción y cortante. El cuadro aguanto perfectamente y eso hay que leerlo positivamente, al menos para mi. Es mi humilde opinión
     
    Onievus, 7 Oct 2013
    #1808
  9. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    Pues lo mismo, si está diseñado para tener la misma rigidez mas o menos, flexa los 3mm y también se da la vuelta, el caso es que al ser una distancia pequeña el cuadro no se parte, simplemente flexa y se queda atascado.

    Un saludo.
     
    Antonio®, 7 Oct 2013
    #1809
  10. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    Mirad la flexion de este cuadro a partir del minuto 2:00....

    [video=youtube;NXknlWUilxw]http://www.youtube.com/watch?v=NXknlWUilxw[/video]
     
    Antonio®, 7 Oct 2013
    #1810
  11. taservec

    taservec Sabadell ,Los Tigres

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    No creo que aluminio hubiese partido.
     
    taservec, 7 Oct 2013
    #1811
  12. x1lolo

    x1lolo Miembro Reconocido Probadores

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    Pero vamos a ver seamos sensatos, si como antonio dice hacen falta 3mm para pasar la bieleta arriba ¿no es mas logico que en la compresion haya vencido el tope de goma y forzado la bieleta? el video de la wilson esta grabado sin amortiguador, desconocemos que fuerza le estan aplicando y esta hecho para torturar el cuadro y ver la resistencia por eso flexa de esa forma.
    Cuando monté las 27,5 en la trc la cubierta rozaba en el tubo del sillin, tuve que colocar unos casquillos de nilón de diferentes tamaños para reducir el recorrido, pues bien, aun dejando 5mm de margen entre cubierta y tubo del sillín al saltar y comprimirse el tope del amortiguador rozaba por que el impacto comprimia el tope de goma. Pienso que no es nada descabellado que en un topetazo de semejante animal lo haya pasado arriba.

    Que han habido flexiones en semejante impacto seguro, pero dudo que esa sea la causa principal del accidente
     
    x1lolo, 8 Oct 2013
    #1812
  13. elian

    elian darme un sendero...

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    No se si alguno habrá visto este video de hace unos años.


    [video=youtube;SDVpRSNtcPQ]http://www.youtube.com/watch?v=SDVpRSNtcPQ[/video]
     
    elian, 8 Oct 2013
    #1813
  14. Huexxx

    Huexxx Senior Rimbender

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    Pues sinceramente, que una flexión de 3mm permita el bloqueo del sistema se llama error de diseño.
     
    Huexxx, 8 Oct 2013
    #1814
  15. x1lolo

    x1lolo Miembro Reconocido Probadores

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    Pero vamos a ver ya hemos decidido que es una flexión del cuadro? En base a que.
    Hay como nos gusta especular!
     
    x1lolo, 8 Oct 2013
    #1815
  16. Uzzy

    Uzzy Miembro Reconocido

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    Lo ha confirmado Descender.

    De todas formas, al ser un pro, pudiera ser que estuviera probando una nueva bieleta o algo así ya que no creo que Santa Cruz la cague de esa manera.
     
    Última edición: 8 Oct 2013
    Uzzy, 8 Oct 2013
    #1816
  17. x1lolo

    x1lolo Miembro Reconocido Probadores

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    Yo creo que tiene su opinión, pero de ahí a confirmarlo hay un abismo
     
    x1lolo, 8 Oct 2013
    #1817
  18. jmoreford

    jmoreford EL NEGOCIADOR

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    Creo que el cuadro ha hecho su papel que es soportar los topes, pero el amortiguador no lo soporto de ahi que luego tuvieron que meterle aire, vamos que revent el amortiguador y se paso la bieleta.
     
    jmoreford, 8 Oct 2013
    #1818
  19. Abe_001

    Abe_001 destalentao

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    [video=youtube;YIdIfc5YwHw]http://www.youtube.com/watch?v=YIdIfc5YwHw[/video]

    Creo que no estaba puesto
     
    Abe_001, 8 Oct 2013
    #1819
  20. Uzzy

    Uzzy Miembro Reconocido

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    Le tuvieron que meter aire porque se lo tuvieron que quitar anteriormente para poder desmontar el amortiguador.
     
    Uzzy, 8 Oct 2013
    #1820
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