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Discussion in 'General' started by Tony, Oct 9, 2013.

  1. Tony

    Tony Buscando charcas

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  2. brasi4x4

    brasi4x4 Ruteando sin destino

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  3. ivandz

    ivandz Novato

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    Menudas ruedacas :shock:, no valdría con poner clavos?
     
  4. alsacopaco

    alsacopaco Miembro

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    Já, ese no ha pedaleado por algunas zonas en las que el carril bici se pone ****** con árboles, paradas de autobús y señoras con carritos de la compra...

    No, bromas a parte. Qué pasada. ¿Alguien sabe qué es lo que se ve en la parte interior de la llanta? Son como unas bolitas azules... ?¿?
     
  5. brasi4x4

    brasi4x4 Ruteando sin destino

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    Con ruedas gordas, en nieve lo que interesa es la "flotabilidad". En hielo sí que es interesante la opción de usar clavos...

    La llanta es aligerada. Googleando he visto esto
     

  6. jagafer

    jagafer Miembro Reconocido

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    Juer....:shock:
     
  7. scfmkapi

    scfmkapi Miembro activo

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    Y yo que pensaba que una 2.35 ya era gorda... jajaja
     
  8. Harlock666_

    Harlock666_ Miembro Reconocido

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    El clavo incrementa la tracción sobretodo si hay hielo, pero no evita que te hundas en la nieve o en la arena.

    saludos
     
  9. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    Es una Surly Moonlander con ruedas de 26x4,80"
    Las "bolitas azules" es el fondo de llanta. Las llantas que monta ("Clown shoe" de 100mm de anchura) son de pared simple y van taladradas (como las de las bicicletas de trial) para aligerar. Al meter presión el fondo de llanta se expande...
     

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