Zonda contra el mundo

Tema en 'Material' iniciado por julius013, 21 Nov 2012.

  1. chimeto

    chimeto Miembro Reconocido

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    Gracias tío, este vídeo me lo guardo en favoritos.
     
  2. edu_prisma

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    De nada. Lo he visto mil veces por lo menos jaja.

    Me parece de muchísima utilidad.
     
  3. fondriestdvd

    fondriestdvd Miembro Reconocido

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    Ok, gracias.

    La delantera 10 gr menos y la trasera coincide con la oficial, pero en la que pone entre parentesis "HG", porque la de sin "HG" es 44 gr + ligera.

    http://www.campagnolo.com/repository/documenti/es/Tec-Spec_ruote_ES.pdf


    Tenía la curiosidad de si ajustaban el peso a la realidad o se guardaban unos gramos por ahí.... veo que lo ajustan. Con mis Cosmic Elite la verdad es que el peso es clavado al "oficial". Donde realmente gana el peso la Zonda con la Elite es en la rueda delantera ( menos perfil).
     
  4. miguel_tcr

    miguel_tcr Miembro activo

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    Una pregunta, se nota diferencia entre una Mavic Aksyum Race y una Zonda.
     
  5. euskaltri1

    euskaltri1 Miembro activo

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    LAs mias 1488gr, las tengo en venta...
     
  6. edu_prisma

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    Creo que ha cumplido su palabra. A estas alturas estará el buen hombre llegando a Bruselas jaja.
     
  7. Staff

    Staff EPS (Ella Pedalea Sola)

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    Estoy contentísima con las Zonda me metí por una carretera que está fatal de asfalto (creo que llamarlo asfalto es darle demasiada "categoría") por la que no iba desde hace más de un año por lo mal que está y lo mal que pasé con las R500. La diferencia ha sido monumental. En tramos donde antes no podía ni pedalear (y rezando, para no caerme) de lo mal que estaba, esta vez si he podido pedalear y controlando la bici.
    También se nota mucho la mejora cuando hay viento lateral, ayudan bastante (y más si eres alta y pesas poquito...)
    Desde luego... ¡con las Zondas hasta el infinito y más allá! jajaja :lool
     
  8. edu_prisma

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    Me pasó exactamente lo mismo, y partiendo de las mismas Shimano R500 (que son verdaderamente malas).

    En carreteras, ya no muy rotas, sino descarnadas los rebotes y mala precisión en la trazada te hacían bajar el ritmo considerablemente. Sobretodo éso, que no aportan seguridad.

    Cambiar a las Zonda y pasar por la misma carretera es otro mundo.

    Ahora las rueda delantera Shimano duerme el sueño de los justos y la trasera la uso para el rodillo (no hay mal que por bien no venga).
     
  9. chimeto

    chimeto Miembro Reconocido

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    Al final no he podido probarlas bien, he pillado un trancazo de dormir con en culo al aire y he salido una horita hoy por el mono, a pesar de ir muriendome y solo tener ganas de volver a casa, no puedo estar mas contento. A ver si mañana estoy mejor.
     
  10. edu_prisma

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    Ah, ya me extrañaba que no comentaras nada.

    Bueno, por lo menos las has probado, aunque no fuera a fondo.

    Ya nos contarás y a cuidarse el resfriado.
     
  11. kike_was

    kike_was Miembro

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    Hola,

    al leer vuestros comentarios me viene a la cabeza que quizás tendría que haberme comprado unas zonda y después la bici..y no al revés! jeje

    Mis ruedas actuales tb son las R500, bueno acabo de poner una Campagnolo vento delante que tenia de otra bici.
    Estoy siguiendo información sobre ruedas de perfil, me da igual entrenar con las r500, pero sí quería algo de perfil para cuando hago una duatlon/triatlón, aunque muchos dicen que las cambian por pura estética, tb he leído que hasta cierta
    velocidad no se les saca rendimiento y que suben peor, etc..

    Zonda o perfil? En fin, un lio..
     
  12. chimeto

    chimeto Miembro Reconocido

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    Bueno después de 4 horitas quemando virus, solo puedo decir que estoy encantando, las he probado subiendo, bajando, por carreteras bacheadas, asfalto nuevo y han ido a la perfección en todo momento y la metralleta que llevo todo el rato de banda sonora un placer. Si alguien esta dudando si ponérselas que no se lo piense.
     
  13. diegozx

    diegozx Miembro

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    Yo las acabo de montar y le dan otro aire a la bici. La he dejado en 8kg siendo aluminio. Lo que he notado raro es que la trasera al hacerla girar en el aire se frena bastante antes que la delantera. Igual está muy apretado el tornillo del buje, no se.

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  14. edu_prisma

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    No, está bien así. Piensa que la trasera tiene que arrastrar el casete y la cadena, con lo que se frena antes. La delantera gira y gira y gira jaja.
     
  15. edu_prisma

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    Pero, ¿no habías dicho que no sonaba?
     
  16. chimeto

    chimeto Miembro Reconocido

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    Jeje, ayer debía tener los oídos tapados del trancazo, pero hoy la metralleta se escuchaba de maravilla.
     
  17. edu_prisma

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    Pues ahora suena como si tuviera un silenciador puesto, ya verás cuando tenga algunos miles de km jeje.

    ¿Has notado mucha diferencia con las ruedas que tenías?

    La mía suena tal que así:

    [video=youtube;8ogidDjEdDw]http://www.youtube.com/watch?v=8ogidDjEdDw[/video]
     
  18. fondriestdvd

    fondriestdvd Miembro Reconocido

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    Al principio creo que es normal, con mis cosmic me pasó lo mismo, me daba la sensacion de que se paraba muy rápido, y de que arrastraba un poco el cassette, yo creo que es falta de rodaje, la grasa etc.

    Con unos Km no debería de empujar, prueba a hacerla girar sin estar puesta, a ver si aprecias algo
     
  19. hectoryeus

    hectoryeus Miembro

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    Montadasss!!! La rueda ya tiene un ruidito que no tenia la bontrager....mmmmm esto pinta bie nnn.... una duda cuando he desmontado el cassete venia al final de todo una arandela lisa... yo se la he quitado y le he puesto la que venia con las zonda..... esta bien hecho o tenian que ir las dos?????...espero que no porque no me hace ni **** gracia volver a ponerme como un cristo con la grasaa.... a por cirrto a mi se me resistia meter la rueda trasera en el caballete y al final le he tenido que dar la vuelta a la bici para que me fuese mas facil.... aprovechando un ajusto de frenos y listooo....
     
  20. edu_prisma

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    Solo tiene que llevar una arandela.
     

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