¿Qué pasa con el tubeless? ¿Por qué no arranca?

Ya llevamos unos años con el tema de que el tubeless va a ser el futuro, que si va bien y tal...pero a final, incluso los que llevan campagnolo 2wf llevan cámara cubierta.

¿Es que realmente no van mejor que cámara-cubierta?

¿Por qué la gente no lo usa? ¿No merece la pena o es por desconocimiento?

¿Por qué pasa el tiempo y no arranca en ventas?

Saludos.

 

yo creo que la clave es que las ruedas tubeless son solo de gama media-alta y a igualdad de calidad las cubiertas mas caras... al final echas cuentas y...

 

Pues no sé...si me gasto 800 euros en unas ruedas, como que me da igual gastar un poco más al año...y si el rendimiento es mejor...si es cierto que las llantas baratas no lo permiten, pero con la de campagnolo que se venden...es raro.

 

Pues yo no lo montaria porque si pinchas cuesta un huevo y parte del otro desmontar la cubierta y como esto no es mtb que pinchas bastante no merece la pena .

 

Por experiencia de compañeros, el tubeless esta muy bien hasta que te toca pinchar en ruta. En MTB si pinchas y no tapa el liquido pones cámara y a tirar millas. En carretera es labor de titanes meter una cámara en una cubierta tubeless. Lo dicho, de la gente que conozco que los ha usado , casi todos han terminado volviendo a cubiertas de camara después de pelearse para arreglar un pinchazo en ruta.

 

En la bici de montaña hoy lo veo casi imprescindible, pero en carretera creo que no, se pincha muy poco y es muy facil cambiar una camara cosa que por lo que comentais no sucede si la cubierta es tubeless. Pero es como todo para gustos los colores, habra gente que nos dira que el rodar y las ventajas de las cubiertas tubeless en carretera son muy buenas. Yo no las veo para carretera. Saludos.

 

En montaña... Tubeless sin lugar a dudas.

Las cubiertas nuevas tan ligeritas con las que nos venden las bicis no dan la talla frente a los pinchazos. El liquido es imprescindible a nada que abandones el asfalto.

Por cierto, tubeless ready y similares no hace justicia a las tubeless de verdad.

 

Yo no monto tubeless porque continental GP4000S+camara supersonic= 250gr-260gr, dime que tubeless encuentras con esa calidad y peso?, sin tener en cuenta la incomodidad de montar una camara si pinchas en ruta.

 

Es porque se pincha muy poco. El tubeless es fundamentalmente una solución a los pinchazos

 

No sabía el tema del engorro al meter la cámara. Entonces por lo visto las sensaciones no son tan buenas como para Compensar ese engorro.

 

No se lo dificil que será montar las cubiertas tubeles, pero en unas ruedas para tubeles ya resulta complicado montar unas cubiertas normales, en mi caso tengo unas DT R 1600 y unas Ultegra 6700 y para meter en las ultegra unas cubiertas GP 4000 cuesta lo suyo.

 

Tengo esas mismas ruedas y te puedo decir que meterle unas hutchinson intensive tubeless me costó la vida. De momento 2000km sin pinchazos, a ver cuánto aguantan. El rodar me gusta mucho, y si cuando llegue un pinchazo lo repara el líquido y no es necesario meterle una cámara (llevo siempre una por si las moscas) estaré contento con el cambio. Cuando me toque meter una cámara ya os contaré...

 

Esa es la "madre del cordero".
Además las ruedas son mas caras.

 

ProbE el tubulles hace menos de un año en mis dura-ace C24 tubulless. Monte las hutchison que me recomendó el tendero:
La primera semana se hace un cortecito la delantera y empieza a escupir el liquido que parece que esta nevando. El liquido no la sello y toca poner cámara....madre mia lo que nos costo....partes los desmontables. Intente parchearlas pero a los días que vuelvo a usarla y la rueda en el suelo, resulta que tienes que llevar la rueda al tendero para que la repare bien, no vale poner un parche normal que se cae.
En las siguientes semanas más pinchazos en la trasera y el liquido va sellando...con los huevos, cada vez que voy a usar la bici la rueda esta en el suelo, intento meter recamara y parto los desontables, las pongo con destornillador plano porque no hay manera y pellizco algunas, llegando tarde a las salidas de grupo. Creo que de usar los destornilladores se rompió el refuerzo lateral y al rodar se torcia y botaba.
Termine en un mes tan hasta las narices del tubelles que los tire, después de gastar más de 100 euros en liquidos, parches, desmontables y tubelles. A la basura. que experiencia más mala. Ya puede usarlo el equipo profesional que sea, o anunciarlo el Papa que no vuelvo a montarlos NUNCA.

 

El líquido te lo repara para que llegues a casa, pero lo mas seguro es que cuando la vuelvas a coger este en el suelo, y entonces....te vas a acordar de las cubiertas

 

Bueno, a mí no me extrañaría que cuando haya un bajón de ventas, saquen llantas de gama alta preparadas para tubeless. Aderezado con unos cuantos estudios de que al no llevar cámara el coeficiente de rodadura bajará un % a determinar, y ahorraremos x watios, blablablabablab. Y por aquí andaremos todos de nuevo dandole vueltas a la cabeza .P

 

Lamento discrepar del consenso general de este hilo, pero estoy a punto de cambiar mi Fusion3 tubeless road de la rueda trasera, tras algo más de 5000 kmts y es por desgaste (la banda de rodadura está planita). Ni un pinchazo conocido, por lo que no sé si costará o no meterle una cámara en caso de corte de la cubierta o pinchazo irreparable, pero si deciros que prácticamente las pongo con las manos. Las llevo en unas Zipp 202 del y 303 detrás tubelizadas con el kit de X-Sauce. Cuando he visto que perdían algo de aire, les he pinchado directamente 30 mml de líquido con la aguja y jeringuilla y a correr por otra temporada. O sea que es pillarles el punto y luego es muy agradecido. También decir que las llevo a 8 detrás y 7,5 delante, soy pesado (90 kilitos). La mayor ventaja para mí es la ausencia de pinchazos...las demás "supuestas" ventajas soy incapaz de apreciarlas. Respecto del peso estas están 3en 280 grs pero ya he visto las Galactic 240 grs. y este año Spe las tiene tambien sobre 230 grs, eso sí con compuestos blandos y duración limitada, puesto que están pensados para competición. De todas las que he probado para mi uso, las mejores son las Hutchinson Fusion 3 en Hispano Racing están a 46€ más o menos que para 5000kmts de la trasera, libres de pinchazo, no me parece caro. Por eso repito.
Saludos

 

Yo conozco uno que pincho y tubo que llamar a que lo recogieron aquello no había dios que le pusiera la cámara jajaja

 

Toco madera... pero llevo 2 años con tuberless y no he pinchado nunca... he utilizado bontrager y ahora hutchinson atom y hutchinson fusion 3... y encantado con el sistema. Saludos!!

 

Bueno, ya somos dos. Algo es algo.
Saludos