1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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2014 Cannondale Supersix Evo ultegra di2 11v VS Supersix Evo Hi-mod dura ace 11v

Tema en 'Material' iniciado por cancellaraman, 26 Oct 2013.

  1. cancellaraman

    cancellaraman Miembro activo

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    Con cuál de estas dos máquinas os quedaríais?

    Ultegra vs Dura ace
    Di2 vs mecánico
    11v


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    [​IMG]
     
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  2. mingacho

    mingacho Miembro Reconocido

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    personalmente me decanto por la hi-mood duraace, cuadro tope y grupo sin dudarlo un segundo.
     
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  3. josoman

    josoman Entrenador personal

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    Sin lugar a dudas la que lleva dura-ace.
     
  4. cancellaraman

    cancellaraman Miembro activo

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    Me comentan en tienda que la diferencia de Hi-Mod al Evo normal son 150gr. Por otro lado el funcionamornto del di2 y encima el nuevo y aligerado ultegra de 11v es sublime...

    Gran duda...peso vs funcionamiento.
     
  5. 22x28

    22x28 Patas Pelás

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  6. cancellaraman

    cancellaraman Miembro activo

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    Si añadimos la red racing edition? [​IMG]
     
  7. saseBici

    saseBici Miembro activo

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  8. zapatonexx

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    un voto por la red racing
     
  9. Emil Gatopeck

    Emil Gatopeck Pedaleando con Mireya

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    Esos 150gr, ¿Qué diferencia de precio es? Porque como sea lo que imagino, Di2 de cabeza. El cambio electrónico es el presente/futuro. No creo que haya mucha diferencia real entre ambos cuadros y sí en precios... Me repito, ULTEGRA Di2
     
  10. saul-tito

    saul-tito Miembro Reconocido

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    Pon la dolorosa ($)y tendrás más opiniones,yo en principio di2 pero según la pasta de diferencia entre ambas
     
  11. cancellaraman

    cancellaraman Miembro activo

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    Evo di2 3200€
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    Evo HM Red Racing 4000€
     
  12. Qoelet

    Qoelet é

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    Hi-mod siempre...
     
  13. cancellaraman

    cancellaraman Miembro activo

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    Evo di2 ultegra 11v
    - Cuadro Evo (no hm) 950gr
    - Cambio electrónico 11v
    - Ruedas Fulcrum 5
    - Bielas hollowgram si

    Evo hm da9000
    - Cuadro Hm 750gr
    - Grupo da9000 mecánico 11v
    - Ruedas Shimano rs81 carbón
    - Bielas hollowgram si

    Evo hm racing edition
    - Cuadro Hm 750gr
    - Sram red 22 (11v)
    - Mavic ksyrium elite s
    - Bielas hollowgram sisl2 (1000 eurazos y ligerísimas)
     
  14. Nene37

    Nene37 Miembro Reconocido

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    Bendita duda !!!!....un pepino brutal, cualquiera, pero pudiendo Hi-Mod.
    Y la racing, con ese decorado tiene que ser escandalosamente bonita.
     
  15. josoman

    josoman Entrenador personal

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    La red racing edition la ha estrenado un amigo y forero hace una semana y es un pepino de cuidado.
     
  16. txusm

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    Buenos descuentos consigues.

    Un 20% en bicis del 2014 es difícil conseguirlo

    Yo iría a por cuadro hi mod durace
     
  17. asierv50

    asierv50 Miembro Reconocido

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    Buenas tardes

    Como bien te dicen, el DI2 es el presente/futuro. yo a pesar de ello, escogi el dura ace mecánico hace un mes, podía haber cogido el electrónico perfectamente (me sale precio coste). He probado el electrónico y es una pasada pero me decanté por el mecánico por su simpleza, el cable de toda la vida, quizá soy un nostálgico. Con cualquiera vas a ir bien, esos 150g se los quitas en un par de componentes o en otras ruedas. Escoge el que mas te guste, el que mas te "llene", sin pensar en que en uno pone ultegra y en el otro dura ace, no te vas a arrepentir con ninguno. saludos.
     
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  18. Tramontano

    Tramontano Miembro

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    Hi-Mod si o si y luego entre Red 22 y Dura Ace...es difícil pero el Red con las bielas SISL2 en fin...me pongo palote y te lo digo porque tengo una Evo Red Racing del 2013 y es una máquina bestial...benditas dudas!!
     
  19. francisco7777777

    francisco7777777 Miembro Reconocido

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    Sram red racing bestial!!!!
     
  20. ismael diaz ruiz

    ismael diaz ruiz yeti_loko

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    baeza ( jaén )
    Yo elegi la red hm racin edition, creo que en relacion calidad precio ed brutal
    HM, sram red 22, bielas de 900 euros impresionantes y la estetica brutal
     

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