Para salir de dudas, mandé un correo a la DGT (Arcenes y semáforos)

encanyonado · Oct 25, 2013

entonce descartado totalmente los ciclistas formando una nube..grupo o circulacion de 3 ?
alguna vez los he visto (condciendo yo) y siempre he dudado...tenia entendido que maximo en paralelo

o si es un peloton se permite mas?

Angeloso01 · Oct 25, 2013

Txirrin said: ↑

En referencia a un hilo que se abrió a principios de mes, el cual ya permanece cerrado: http://www.foromtb.com/showthread.php?t=1056581&p=18717279&viewfull=1#post18717279
Me planteé directamente mandar un correo a la DGT y salir en todo caso de dudas.
Ahí van las preguntas y respuestas enviadas.

Buenas tardes.

Me lamo Cristian, soy ciclista desde hace varios años y tenía dos dudas referentes a la seguridad víal, obligaciones y leyes referidas a los ciclistas que me gustaría que vosotros directamente me solucionárais por que por internet o no encuentro la respuesta o bien la encuentro incompleta en varios sitios.

Os expongo las dos dudas:

1º- He oido recientemente que en un paso de peatones regulado por un semáforo sin que éste regule un cruce. Es decir, en medio de una calle un paso para peatones, cuando el semáforo esté en rojo para los vehículos y no haya peatones cruzando o con intenciones de cruzar, los ciclistas podemos pasarlo con precaución, aminorando la velocidad, etc.
Si el semáforo y paso de cebra están regulando un cruce no se podría hacer esa maniobra. Habría que esperar aunque o hubiese peatones.
¿Qué tiene de cierto esto? ¿Cada comunidad autónoma tendría su norma respecto a este tema?

En contestación la consulta planteada le informo que, el Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación, establece:

Artículo 1. Ámbito de aplicación:
1. Los preceptos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, los de este Reglamento y los de las demás disposiciones que la desarrollen serán aplicables en todo el territorio nacional y obligarán a los titulares y usuarios de las vías y terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos, a los de las vías y terrenos que, sin tener tal aptitud, sean de uso común y, en defecto de otras normas, a los de las vías y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.
2. En concreto, tales preceptos serán aplicables:
a) A los titulares de las vías públicas o privadas, comprendidas en el párrafo c), y a sus usuarios, ya sean en concepto de titulares, propietarios, conductores u ocupantes de vehículos o en concepto de peatones, y tanto si circulan individualmente como en grupo....
Artículo 132. Obedicencia de las señales: "Todos los usuarios de las vías objeto de la Ley están obligados a obedecer las señales de circulación que establezcan una obligación o una prohibición..."
Artículo 146. Semáforos circulares para vehículos:
El significado de sus luces y flechas es el siguiente:
a) Una luz roja no intermitente prohibe el paso. Mientras permanece encendida, los vehículos no deben rebasar el semáforo ni, si existe, la línea de detención anterior más próxima a aquél....

RESPUESTA A LA CONSULTA PLANTEADA: El conductor de una bicicleta, como conductor de un vehículo, debe cumplir con el significado de una luz roja no intermitente que le prohibe el paso.

2º- Duda bastante más importante.
En una carretera como la de la foto 1 que os mando. Con arcén estrecho pero transitable. ¿Los ciclistas pueden ir en paralelo uno por el arcén y otro por el lado derecho de la calzada?
Es decir, ¿Habría que ir como en la foto 2, o tenemos permitido ir como en la foto 3?
(Fotos al final del post)

Cuando no hay arcén tengo entendido que no debemos ir en paralelo, sino en línea, de la misma manera que en curvas peligrosas o sucesiones de curvas peligrosas.

Artículo 36. Conductores obligados a utilización de arcenes:
1. Los conductores de vehículos de tracción animal, vehículos especiales con masa máxima autorizada no superior a 3.500 kgs., ciclos, ciclomotores, vehículos para........, en el caso de que no exista vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, circularán por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente para cada uno de éstos, y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada...
En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten.
2. Se prohíble que los vehículos enumerados en el apartado anterior circulen en posición paralela, salvo las bicicletas, que podrán hacerlo en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico..."

RESPUESTA A LA CONSULTA PLANTEADA: El conductor de una bicicleta debe circular, en el caso de que no exista vía o parte de la ella que le esté especialmente destinada, por el arcén de su derecha si fuera transitable y suficiente y, si no lo fuera, utilizará la parte imprescindible de la calzada. Puede circular en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad o cuando forme aglomeraciones de tráfico. La circulación en paralelo que suponga circular por la calzada, existiendo arcén transitable y suficiente, imcumple lo establecido en el punto 1 del artículo 36 del Reglamento General de Circulación.

Y por otro lado ¿En vías urbanas podemos ir en paralelo? Sería por el carril más a la derecha posible, que es por donde debemos ir.

Espero no haberme equivocado al mandaros a vosotros el correo. En dgt.es no he encontrado correo de contacto.

Un cordial saludo.

Cristian.

Artículo 29. Sentido de la circulación.Norma general:
1. Como norma general, y muy especialmente en las curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad, los vehículos circularán en todas las vías objeto de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y seguridad Vial por la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada, manteniendo la separación lateral suficiente para realiar el cruce con seguridad.
Artículo 36. Conductores obligados a utilización de arcenes:
1. Los conductores de......., ciclos...., en el caso de que no exista vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, circularán por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente , y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada.

RESPUESTA A LA CONSULTA PLANTEADA: Con independencia de las ordenanzas municipales de circulación que cada municipio tenga reguladas y que, el artículo 7 del Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de vehículos a Motor y Seguridad Vial, les atribuye, y, en el caso de que no exista vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, ni arcén de su derecha que fuera transitable y suficiente, las bicicletas circularán por la derecha y lo más posible del borde de la calzada, manteniendo la separación lateral suficiente para realizar el cruce con seguridad.

Espero que esta información sea de su interés.
Atentamente,

N. Alberdi
Consultas ciudadanas y CRC

Foto1
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Foto2
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Foto3
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Muy buena iniciativa.
La verdad es que hay que leer varias veces para poder sacar conclusiones. Aclara mucho el poner ejemplos de situaciones concretas.
Gracias por compartir

cachopa · Oct 26, 2013

Andale para arriba¡¡¡¡

Quiquemlg · Oct 27, 2013

Lamikra said: ↑

Colocándose en hilera en tramos sin visibilidad o cuando forme aglomeraciones de tráfico
Esto quiere decir que no se puede ir de dos en dos por las carreteras nacionales que recorren la sierra, y justamente aquí los fines de semana es mas que habitual.
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¿Y una "aglomeracion" cuantos coches son? ¿2? ¿6? ¿8? ¿20?

Angeloso01 · Oct 27, 2013

Quiquemlg said: ↑

¿Y una "aglomeracion" cuantos coches son? ¿2? ¿6? ¿8? ¿20?
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Haz caso al dicho ese de "2 son compañía, 3 son multitud"

Quiquemlg · Oct 27, 2013

Angeloso01 said: ↑

Haz caso al dicho ese de "2 son compañía, 3 son multitud"
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Es que con estas cosas hay tanto que se deja a la arbitraria interpretacion de la autoridad que es un riesgo. Como lo de "la parte necesaria del arcen". En flaca hay algunos que son inpracticables, y eso los guardias ni lo ven ni se enteran.

Mtbtenerife26 · Oct 27, 2013

Muy bueno!

Lamikra · Oct 27, 2013

Quiquemlg said: ↑

¿Y una "aglomeracion" cuantos coches son? ¿2? ¿6? ¿8? ¿20?
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Con uno que tenga que ir a la mitad de la velocidad recomendada basta. Pero vamos que no hay dilemas cada cosa en su lugar.

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