¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

A ver si nos mandas unas fotos en acción con tu bici nueva que ya leemos que la estás disfrutando a tope.
Lo del freno que dices es raro, a lo mejor un pistón se te ha quedado pillado y no sale como debería al apretar-soltar la maneta. Tu tendero seguro que te lo mira rápidamente en garantía. Ya nos cuentas que era, seguro que una tontería.

 

Enhorabuena por tu estreno. Igualica que la mía, pero con el Fox detrás y nuevos colores. Pruébala a fondo y luego nos comentas por aquí como te va. A disfrutarla mucho!!.

PD: a mi me costaba sacar el bote del agua porque me tropezaba con el amortiguador, igual con el Fox ya no tropieza, pero le tuve que poner el portabidón magnético para poder sacarlo y meterlo bien. Y con el culo del bote me rozaba en el cuadro también, me tocó ponerle una protección para que no me hiciera una marca.

 

Una pregunta estoy mirando lo de las ruedas de la bici y mi duda es que ejes tienen la adelante y la de atrás? La duda la tengo entre unas xt y unas de esas echas a mano.
Un saludo

 

Delante llevan eje de 15 y detrás depende de la versión que tengas. Tendrás que mirarlo en la ficha técnica de tu modelo en particular.

 

Estoy valorando la compra de la 930 o 920...querría saber si es tragona, lo digo porque soy bastante torpe en las bajadas y es la primera doble que voy a tener y no quiero meter la pata...quiero que me dé seguridad bajando. Yo hago rutas de fines de semana con los amigos, pues lo típico, un poco de todo, pisteo, subidas técnicas, alguna trialera....y quiero comodidad.

Por otro lado merece la pena esperarse y ahorrar un poco más por la 920 por el carbono?

 

Yo la compré precisamente por eso, para que me diera más seguridad bajando que la Rush que tenía. Tengo que decir que soy bastante torpe bajando, pero la bici hace el trabajo sucio por mi. Es más, bajo por los mismos sitios de antes claro, pero fumándome un puro. Además me da mucha más confianza y me he atrevido a bajar por sitios que antes ni pensaba. Es una bici divertida y muy cómoda, por mi cuenta te la recomiendo sin pensarlo.
Y con respecto a pillar la 920 creo que merece la pena con las ofertas que tienes ahora por la 2013. Yo iba a coger la 930, pero me pusieron la 920 a un precio muy interesante y pude llegar a comprarla.

 

Si no es mucha indescreción en cuanto te han dejado la 920?? Para saber yo cuanto puedo apretar a mi tendero porque aquí me la dejan en 2800€

 

Ese es un buen precio. A mi me salió más cara pero porque la compré en agosto y no estaban todavía las 2014.

 

es buen precio si la puedes comprar en 2800, no dista mucho del mio. Siempre que sea 2014.

 

"Pues yo llevo casi 100kms por el monte con las cubiertas Schwalbe Nic Evo y debo tener un ángel de la guarda! porque todavía no he pinchado! (dicho esto la siguiente reviento fijo... toco madera...) Pero por dónde os metéeeeeeis??? jajajaaja, de momento les voy a dar confianza hasta que no me demuestren lo contrario, también hace duelo quitarlas y comprar unas nuevas cuando estas ya lo están.."


Ya sabía yo que la ley de Murphy no podía fallar... jajajjajaja, 3ª salida y 2 pinchazos en la rueda trasera y 1 la delantera... :-( Esto me empieza a preocupar! lo único positivo es que los pinchazos fueron leves y se me deshincharon al día siguiente... Aún así, algo habrá que hacer, qué me recomendáis? cambio las cubiertas nuevas por otras? (cosa que me hace mogollón de duelo) se pueden tubelizar??

Un saludo

 

Lo siento, te toca el cambio por desgracia. Yo lo primero que hice al sacar la bici de la tienda fue meterle líquido porque hace ya muchos años que llevo tubeless. El problema es que como son tan porosas lo van tirando poco a poco y terminas por pinchar siempre, cuando desmontas ves que no te queda ni una gota. Yo acabé con las dos cubiertas con cámara por culpa de esto. Puse otras y llevo 1.500 kms. sin pinchar, se acabaron los problemas con las cubiertas.

 

ok, gracias por contestar, igual pruebo primero a tubelizarlas para probar, y si veo que tampoco da buen resultado como comentas, ya moriría cambiando las cubiertas...

Pero cogerá mucho peso al meterles el liquidillo, no?

Un saludo

 

Son 80 cc. y te ahorras la cámara, más bien perderás peso al tubelizar. Asegúrate que tu llantas son tubeless y las cubiertas TL (tubeless ready). Sino son tubeless o tubeless ready los flancos son más blandos y corres el riesgo de desllantar con la consiguiente galleta a continuación

 

Muy buenas,

Este post me viene como anillo al dedo...estoy enamorado de esta bici en cualquiera de sus versiones, pero a la vez soy un mar de dudas...os cuento...

Ahora prácticamente sólo ando en bici de carretera...volví a la bici hace un par de años después de haber competido hasta juveniles en Rallie a nivel provincial allá por finales de los 90...hasta que los estudios me hicieron dejar la bici...en este tiempo he andado y competido también en pruebas de Enduro con moto...pero quiero volver a darle a la bici de monte y la Genius es una firme candidata...

Mido 1.86 y me gusta mucho bajar y creo que tengo una técnica aceptable pero cada vez me gusta más el rollo de pegarme 80 o 100km y para eso el TwinLock tiene que ser una maravilla...además, no le doy una importancia loca al peso...creo que es mejor adelgazar dos kilos tú que quitárselos a la bici, así que creo que me decanto por el aluminio...

Mis dos dudas principales son:
- Serie 700 o 900? Los ángulos de dirección de la 900 me parecen muy grandes para bajar, pero claro...supongo que intentan compensar el diámatro de rueda, que no he probado en la vida...si bajasen igual o casi igual, para marathones supongo que iría mejor la 900, aunque con lo bien que están poniendo a las 27.5"...yo que sé!!

- Dentro de cada serie...cual sería vuestra bici "mínima"?? A mejor equipamiento, más cara...cual creeis que es la más equilibrada??

Muchas gracias y perdón por el tocho...

 

Según catálogo de Scott los pesos de las 730 y 930 son inferiores a los de las 720 y 920, exactamente los pesos que ponen son los siguientes:

720 - 12.95 Kg
920 - 13.05 Kg
730 - 12.80 Kg
930 - 12.90 Kg

Me parece un poco raro que las Genius de aluminio pesen menos que las de carbono, no?

 

Será que aunque pesan más, como te han aligerado el bolsillo más, el conjunto pesa menos...

A ver si alguien resuelve alguna de mis dudas...

 

Los pesos dados por los fabricantes son como las revistas de bicis, mentirosos a tope. Todo lo que yo no haya pesado por mi cuenta y en una báscula de fiar, no me creo nada de nada. Mi 920 pesó al sacarla de la tienda 12,500 kilos, un buen peso para una 29 de 130 mm. Lo único que le cambié fueron las llantas originales por unas Mavic Crossmax ST y los puños por unos Easygrip Chunky.
Sino te importa mucho el peso, la 930 es tu bici, la veo equilibrada y es la más vendida seguro.
Y con respecto a la gran duda 27,5-29, es una cuestión personal que varía en función de cada uno, las salidas que hagas y el tipo de gente con la que salgas. La 700 es más bajadora cuando la cosa se pone fea de verdad porque lleva 150 mm., sin embargo las ruedas de 29 pasan por encima de piedras y raíces sin enterarse. Las dos te van a encantar seguro.
En mi caso no dudé de comprar la 29 porque después de haberla probado me di cuenta de que llaneando y haciendo kms. no tenía rival y que la mayor parte de mis rutas se componen de eso. El 80% del tiempo le saco más partido al 29. Si lo tuyo es endurear y complicarte la vida con trialeras, pues mejor la 27,5. Si eres un usuario como yo al que le gusta bajar fuerte y rápido, pero también hacer kms., pues a por la 29. Yo creo que más polivalente.
En fin, piénsalo bien y si puedes prueba las dos para verlo por ti mismo, porque esto es sólo mi opinión.

 

Muchas gracias! Evidentemente es una opinión pero todo cuenta...

El tema es que creo que va a ser difícil probar las dos antes de comprar...la posible tienda ahora tiene una 730 en exposición, pero no es de prueba...y dar una vuelta a la manzana pues no me va a decir nada...

Preguntaré pero supongo que si consiguen alguna bici de test, será una o la otra...y seguro que pruebe la que pruebe me encanta porque nunca me he montado en nada parecido para andar en serio...

 

En mi tienda habitual hicieron el Scott Demo Days y pudimos probarlas todas. Y pasó como tu dices, que me encantaron todas, jajajajaja.
Pero la 29 me pareció más práctica, he tenido muchas bicis ya y hoy por hoy no dejaría esta medida de rueda por nada.

 

Hola undersea yo voy hacer como pppcordobes y voy a dar mi opinión yo tengo una 730 me dejaron probarla antes y una 29
Yo particularmente me sentí mucho más cómodo con la 27,5 pero ya sabes sobre gustos.....
Lo que si es verdad es que para bajar con los 150 de recorrido se traga todo , pero te digo como pppcordobes si puedes pruebalas antes y toma tu decisión
Un saludo y espero no haberte liado mas