Pues yo tampoco la llevo atada, eso si entra perfecta y no se menea nada ni en frenadas siquiera, pero hace poco me dijeron unos bikers que me encontre que deberia atarla que se estan poniendo algo pesados los guardias con lo del transporte de bicis, asique compraré unas eslingas y la ataré un poco.
Ya no se trata de que nos denuncien o no, se trata de que llevamos un artefacto dentro del coche que en caso de accidente puede traer consecuencias nefastas. ¿Cuándo dejaremos de hacer las cosas por el mero hecho de evitar una sanción? Por otra parte nunca entenderé como gente que se gasta miles de euros en una bici luego la lleva de cualquier forma dentro del coche, robando espacio, incluso dañando tanto la bici como el interior del coche, para ahorrarse lo que cuesta un portabicicletas...
Hombre pues cada uno nose porque lo hará, yo te puedo decir que lo hago por comodidad y rapidez, no tardo ni 2 minutos en retirar los asientos, quitar la bandeja y meter la bici a la cual no la ocurre absolutamente nada, he llevado 4 bicis ya desde hace años y al coche tampoco le pasa nada, ademas este coche Astra gsi16v le tengo para diario e ir al campo y poco mas, para otros findes tengo 2 Volvo mas asique aunque se rozase algo me da igual.
Comodidad y rapidez es subir la bici entera al techo o al portabicis de bola. Meterla dentro, previa retirada de asientos y bandeja no es ni cómodo ni rápido, no nos confundamos.
Para el Touran existe (o existía por lo menos) un accesorio para meter las bicis seguras en el maletero. Es una barra donde se atornillan las horquillas de las bicis a las que previamente se les quitan las ruedas delanteras. Vale para dos bicis. Eso sí como todos los accesorios de Volkswagen serán carillos.
Yo antes de comprar el portabicicletas lo llevaba igual (dentro del coche y desmontada) Me han parado algunas veces y no me han dicho nada Pero lo mejor un portabicletas
Lo que es denunciable son los precios que tienen los talleres por poner la bola de remolque y los THULE.
Otra solución en la cual no te pueden denunciar es lo que hacia ya antes pero es un coñazo desmontar las dos ruedas así entraba entera en el maletero y no tenía que echar los asientos hacia delante
Ir al trastero, móntate barras, montar porta..... Vs. Meter la bici en el coche..... Creo que en términos de rapidez y comodidad la ecuación es fácil de solucionar....
Y si lo extrapolamos con montar en bici "a pelo" o prepararse, ponerse el casco, los guantes.... yo, tal y como pone la bici zonacero no voy ni a tomar un café a la esquina, con el puño practicamente apoyado en la nuca del conductor.... no quiero ni pensar lo que pasaría si alguie le da un toque por detrás
el problema está en el tamaño del coche... un coche pequeño compromete más la seguridad... como podemos ver en la foto de zonacero con su opel astra gsi (que menudo coche para los recados... jejeje) o como le sucede a mi amigo con su seat ibiza, mi amigo desmonta la rueda y el puño izquierdo se queda entre los 2 reposacabezas (más o menos como queda en mi seat león), sin embrago en el seat toledo antiguo de mi padre, la bici cabe entera y ni siquiera llega la rueda delantera a los asientos delanteros, en este caso se le pone un pulpo y va la mar de bien y puede ir tranquilo...
Se supone que las barras (cuando menos) estarán ya puestas. Si tienes que ponerlas cada vez que quieres llevar la bici no tiene mucho sentido. Otra cosa es el portabicis (que también puede estar permanentemente puesto), pero los modelos Thule se ponen en menos tiempo que abates asientos, quitas bandeja, quitas rueda delantera (si hace falta), metes la bici y la atas. La ecuación es fácil de solucionar...
y ya no te digo si se te ha movido el sensor o el imán del velocimetro, si ahora el disco de freno te roza con una pastilla... para mi es un engorro desmontar la rueda.. pero bueno, de momento es lo que hay...
Al ver esta foto siento escalofrios; no quiero ni imaginar donde se podría clavar el manillar o la maneta del freno en caso de que un chalado impactase por detrás con este coche (¿Sabeis que és el garrote vil?)... Como bien dicen por ahí, a ver si empezamos a hacer las cosas no pensando en la multa, si no en nuestro pellejo.
Por normativa la carga en el interior del vehiculo tiene que ir anclada a un punto fijo del chasis, pero en principio, a mi me han parado, y con que el pulpo este anclado a alguna zona fija ya es suficiente. Si la llevas en el exterior también tienes que señalizar la carga con la placa correspondiente.
Eso será para los que tengan el coche en exterior o en un garaje con el techo muy alto, o en una casa de campo. Para el resto de los humanos: - Baja al garaje y saca el coche, o si el coche duerme en la calle, baja el porta-bicis y móntalo. - Sube a casa a por la bici y vuelve a bajar. - Sube la bici al techo y si mides menos de 1,70m como yo, sufre como un desgraciado para mantener la bici de píe mientras la sujetas con los soporte y las bridas correspondientes. Es mucho mas rápido y cómodo meterla en el maletero, aunque tengas que quitar una rueda por el camino.
Aunque cueste más trabajo (lo siento Jose), mucho mejor las bicis en el portabicicletas, ya sea de bola o de techo. Nosotros las hemos llevado de ambas formas (en el maletero y en el portabicis) y donde va a parar........a parte de evitar la posible sanción.
No te confundas, no he dicho que vaya mejor en el maletero, solo he dicho que es mucho más fácil y rápido meterla en el maletero que subirla al porta-bicis de techo.
