El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

La suela de estas shimano agarra muchisimo es una pasada para patear con ellas

 

Granca ni real ni virtual ni pollas en vinagre jejej la mia no se ni que talla es pq no viene la pegatina jejej asi puedo dormir tanquilo pq sino no se que iba ser de mi cabeza jejejej y deja de buscar iconos pa los tipos de letras, ahi en canarias no salen. solo en la peninsula, tranquilo jejjejjjeejej

 

Jajajajajajaja, qué cachondo eres.

Mide la bici desde el centro del eje de pedalier hasta el final del cierre del sillín y ya tienes la talla real de tu bici.

 

No jodas que tu cuadro no lleva la pegatina de la talla ??
Bufff pues no te entra en garantia

 

Hola compañeros!
Una duda tonta, sabeis si el eje 142x12 de los dt swiss tricon vale directamente para nuestras fuel ex o tiene que ser algo especial?
gracias
saludos

 

No me jodas!!!!!!!!! mañana le pego un Post-it con la talla en indeleble sin falta!!!!!

 

Jejeje, no lo asustes que con la misma se suicida. No creo que le digan nada por la pegatina de la talla. La que no se puede remover es la que va por debajo junto a la caja del pedalier donde viene impreso el código de la bici.

 

¿Qué bici tienes? ¿Lleva ABP Convert? Si no lo lleva, olvídate. Si lleva ABP Convert puede que ya de fábrica la bici te trajera eje X12 con la llanta de fábrica. En ese supuesto debería servir directamente la llanta que dices.

O puede que aunque el cuadro sea el ABP Convert, montaran la bici en fábrica con una llanta normal de eje de 10 y cierre rápido de 5. Si es este el caso tendrás que ir a una tienda que venda Trek para que te encargue las piezas para poder poner eje X-12. Y siempre que tu bici tenga ABP Convert (lo llevará puesto en una pegatina en los tirantes, al lado de las tuercas).

Si sólo pone ABP o ABP Race, olvídate, no podrás poner eje de 12. Tiene que ser el ABP Convert sí o sí.

Jajajajajaja.

 

Gracias Gran Canaria.
Es una EX 7 del 2012. En las especificaciones de trek pone que si tiene abp convert, por eso mi idea de hacer el upgrade porque ahora lleva 135x5mm. Sabeis cuanto puede costar el kit de punteras y el cierre?

 

El kit de punteras de 12 unos 40 euros ( por lo menos aquí ) el eje de 12 de 35 euros en adelante unas llantas majas de 9/15x100 y 12x142 unos 450 euros ,,la contestación a tu consulta "" no tiene precio..""

 

ojo que hay dos tipos de eje de 12 trasero
12x135 y 12x142
creo que las trek se convierten de 9x135 a 12x135 (no estoy 100% seguro, pero creo que no cambia el ancho)

 

Acabo de encargar la Fuel ex 9 , me la dan el jueves.
Quería decir que existe muchos detractores de la suspensión de Trek, me he encontrado ahora a gente y al comentarles la compra que he hecho, me han dicho que ni locos se compran una Trek, que después de probar una Giant no cambian.
Yo personalmente he probado durante dos salidas y dos días la una trek fuel 9 demo y me ha gustado mucho con la suavidad de los amortiguadores.

Que ganas el jueves¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

 

Gracias por vuestra ayuda.
Otra cosa alguien sabe si el kit de punteras y cierre 142x12 mm de la fuel es el mismo de la remedy?

 

Compañeros, meterle una Talas 120-150 a una fuel ex8 2013 que monta 130mm ...¿descuadraria mucho la geometriia? ¿q otra alternativa hay similar en otras marcas de horquilllas? gracias

 

Que yo sepa todas las marcas tienen horquillas con cambio de recorrido
Con esa talas irías bien para subir, con 120, y los 150 para bajar estan de **** madre.... pero cuidado con temas de garantía y demás

 

Yo tengo una fuel ex 6 del 2012 que venia con unas ruedas bontrager at-850 disc. El tema que las vendi y me compre unas crosstrail del 2012. El problema que tengo esque ahora cuando freno la rueda trasera hace un ruido muy exstraño. Si mantengo pulsado el freno trasero y muevo la rueda hacia adelante/atras tiene un pequeño juego/holgura. Despues de mirar y remirar el disco de freno trasero al montar la ultima vez la rueda me he dado cuenta de que los "huecos" ( supongo que se llamaran punteras) son un pelin mas anchas que el eje de las crosstrail. Supongo que de ahi esa holgura alante/atras al frenar. Supongo que las crosstrail son 9x135 y las bontrager eran 10x135....pero ese mm de diferencia que me de ese juego/holgura?? Es facil cambiar esas punteras? ( costes y sitio donde pillarlas?)
Gracias


movimiento/holgura. Despues de mirar y remirar el disco de freno trasero me acabo de dar cuenta

 

una pregunta, alguien sabe si las llantas que trae la fuel ex9, concretamente "Juego de ruedas Bontrager Rhythm Elite Tubeless Ready de disco de 28 agujeros, buje delantero de 15 mm, buje trasero de 142x12 mm", le hace falta el kit de tubeless o simplemetne con líquido y valvula ya vale.

 

Hola despues de leer lo del ABP para poner eje de 12 mire mi bici y no se si es convert o que es en las vainas no pone nada. En las tuercas si que pone convert, algun entendido que me lo aclare por favor.
Le hice fotos pero no me deja subirlas archivo demasiado grande.

 

Las punteras de la fuel por lo menos antes eran las mismas,,en la remedy yo tengo montadas las de la fuel 9.7 que tenia antes.

 

Carlos Guapísima la Lapi!

Yomismo09 Ves al Trek Store más cercano y pilla las punteras y cámbialas cuanto antes, no vaya a ser que se desgaste algo o coja más holgura y luego no te funcione bien ni con las punteras buenas!

Asturix De serie vienen con unos fondo de llanta normales (o al menos hasta ahora), simplemente tienes que comprar los de Bontrager específicos para esas llantas que son tubeless y montarlos, de hecho si compras la bici y le dices al tendero que te los ponga no creo que te los cobre si es majo.

rubenlopez Si en la puntera pone convert es que son convert, ves a la tienda y compra las punteras adecuadas para el eje de 12mm