y quien queria la tecnologia plus el año pasado por estas fechas solo la tenia el xtr y había que pasar por caja..... ya sabemos el por que de tentos estandares en direcciones, pedalieres, ejes de rueda, tiros en la transmisión....no vamos a descubrir nada nuevo... por que sram no saca los grip shift 10 velocidades en gamas mas asequibles como el x7 o el x9 teniendo la tecnologia?? pues por el mismo motivo....
Totalmente, me lo enviaron nuevo pero sin embalaje, tras horas de montar ajustar, desmontar y volver a montar metí el modelo en google y descubrí que era de 10v...
Es una pena, a mi tambien me llama mucho la atencion ese sistema para evitar el golpeteo constante sobre la vaina en zonas de mucho empedrado....
Pues yo llevo un xt de 9 y la verdad, llevando una longitud de cadena correcta y un desarrollo donde la cadena no esté muy destensada....prácticamente no me golpetea ni bajando escalones. Eso Si, el protector de vaina para mi es imprescindible. saludos!
Depende de como bajes... o con un muelle durísimo en el desviador. Yo ni tensando la cadena evito golpetazos
Pues lo mas agresivo que hago es eso, bajar escaleras. Teniendo en cuenta que peso 95kg y que llevo una presión atrás de casi 4 bares cuando voy en modo urbano....si bajo cosas mas agresivas la verdad que empiezo a pensar mas en si resistirá el cuadro o las ruedas mas que el golpeteo de la cadena...en cualquier caso, llevo protector siempre. También hay que tener en cuenta el piñón que llevas puesto y el plato también. Con un piñón grandecito y el plato mediano la cadena esta bastante lejos de la vaina por lo que el golpeteo se reduce. En fin, yo también me muero de ganas de tener uno pero al final decidí poner 9 velocidades en vez de 10(tenía hasta hace poco 8) por 2 motivos. El primero es que no tenia que cambiar el pedalier completo cosa que me costaría otros 70-80 euros mas y el segundo, que alguno pensará que es una chorrada, las cadenas de 10 velocidades me parecen ya tan estrechas que no confío en ellas en cuanto a durabilidad... . Además, no estar a la última en cuanto componentes supone un ahorro económico que a mi me interesa mucho
Pues si yo bajo escaleras ya puedo poner un piñón muuuuy grande, jejeje. Le puse 10v por puro capricho vamos, me monté la bici enterita y ya que estaba... Algo más barato supongo que saldría las 9v. De todas maneras cada vez hay más variedad en 10v, poco a poco irán bajando precios o sacando avances para componentes de gamas más bajas. Lo que me temo es que precisamente por lo que dices, para obligar a cambiar todo el grupo, estos de shimano y SRAM seguramente no saquen el plus en 9v. Una pena la verdad.
Tengamos fe en que acaben sacando el plus en 9v. Pues todavia quedan muchas transmisiones 9v por el mundo
Más que de 10v y también aún más 8v, por desgracia otra cosa es lo que marca el mercado impuesto casi exclusivamente por dos marcas. Ellos nos llevan a lo que les interesa. Pero efectivamente, tengamos fe! y eso que aún no lo he probado eh!?
me temo que no vereis eso en 9V SRAM también tiene los Type2 que son parecidos y ha hecho la misma jugada.... dejarlos solo par 10V
