Imagino que cuando dices que roza el freno te refieres al disco no..?? te roza en alguno de los soportes donde va la pinza de freno..??
En cuanto a la foto, ahora se la haré y veré si soy capaz de colgarla. En cuanto al freno, es una bici de carretera y lo que toca, como os comentaba, es el soporte metálico de la zapata del freno con la horquilla, esto es, la parte más cercana de la zapata con la horquilla se tocan. Gracias PD.- Intento lo de la foto.
Si no me equivoco, la grasa que trae es antifricción. No es grasa comun y es la que se emplea para las tijas. Lo dicho, no estoy seguro al 100%.
Claro seré tonto en que estaba pensando...jajaja..Canyon Aeroad..jajajja..:sofa Lo de las fotos es muy facil...la coges con el paint que todos tenemos en el ordenador y le reduces el tamaño, estará en 100 la dejas en 50 y la insertas con la ventana que tienes aquí al lado de la cinta de pelicula en los emiticonos..a ver por que no tendría que rozar nada a no ser que te hayas dejado algo por montar..no se espero fotos..un saludo..!!
La pasta de carbono es para las tijas, potencias y manillares..y si es granulada, se utiliza para los aprietes ya que reduce la fuerza de apriete..yo lo tengo todo en pasta de carbono en mi Pina y es lo mejor que e hecho..un saludo..!!
Estoy con lo de la foto. No me he dejado nada por montar en cuanto al freno, pues ya venía montado desde Canyon, lo único que he hecho ha sido poner la rueda y ver que la cosa no parece muy normal.
Creo que ya he conseguido lo de la foto la , pero solo lo creo Perdón por la cutrez de la foto y la flecha pero no se muy bien como explicarlo. El puente del freno delantero está tan cerca de la horquilla que la parte trasera de la zapata roza con la horquilla. Si está muy cerrada no roza, pero si la abro un poco o si abro el puente para sacar la rueda, la zapata toca con la horquilla y de hecho ya ha dejado una marca en cada lado de la horquilla. ¿Esto es normal?, ¿a alguien con la misma bici y grupo le ha pasado lo mismo? y si es así, ¿como lo solucionó?. Alguien podría explicarme como se separa un freno delantero de Sram Red de la parte del cuadro en la que va cogido? Creo que me explico como un libro cerrado, pero apelo a vuestra comprensión y buen entendimiento. Gracias
Hola, haber si puedes poner otra foto que se vea tambien el anclaje del freno al cuadro. Yo tengo sram red y lo he mirado y me queda separado de la horquilla (no es canyon)
Pon una foto del anclaje como te dicen..pero eso es tan fácil como ponerle una o dos arandelas y listo..pero mejor esperamos a ver las fotos..hazlas que se vea bien la parte delantera y trasera del puente de la horquilla..ademas podías mandarles un mail a Canyon o llamar y decir a ver que pasa con el tema mecánica que vaya fiasco..pero vamos si no es mucho lo que sea rayado o marcado las bikes son bikes..un saludo..!!
Buenas tardes-noches. Perdón por el retraso pero, por suerte tal y como esta la cosa, estaba trabajando. Antes de colgar nuevas fotos del puente y de enviar un correo a Canyon cuya respuesta no se sabe si llegará y cuando, quería agradeceros las contestaciones tanto por el tema de la horquilla como por la grasa o pasta de montaje, da gusto ver que hay gente al otro lado Fotos: PD.- El tema arandelas ya se me había ocurrido pero me gustaría saber si hay algún tornillo del puente que se pueda tocar para alejarlo de la horquilla. También sería interesante saber si a otras personas con la misma bici les pasaba lo mismo o es un mal montaje que solo me ha pasado a mi.
Hola, una pregunta ¿Los puentes venian desmontados del todo? Sera una tonteria mia pero por si acaso...Pensaba que en todos los modelos de freno, el puente delantero lleva el cable y la palanca para abrir el puente en el lado derecho. ¿no tendras el puente trasero puesto adelante y al reves? :boom:sofa
Ja, ja, ja, que torpe soy. Los frenos venían montados del todo y efectivamente va a la derecha el cable y la palanca, pero al modificar la foto le he debido dar la vuelta, no se ni como. En fin que salvo que la derecha es la izquierda, lo demás es correcto
Hooola! Soy el afortunado poseedor de una GC AL SLX 7.9 del 2014 desde este pasado lunes y a la hora de probar si las ruedas habían quedado bien centradas me ha parecido que la delantera se desvía un poco, a simple vista puesto que no tengo el centrador. ¿A alguno os ha pasado así viniendo de fábrica? ¿Será que la he montado mal? ¿Cómo puedo hacer para centrarla si no es culpa del montaje? Gracias!
buenas tengo una nerve al 29 y estoy teniendo problemas con la rueda trasera alguien mas le ha pasado ?la rueda es una mavic crossride creo que es el eje que ha cogido holgura
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Hola, Tengo una Nerve XC 2012 y en la última salida noté "chupados" de cadena al meter el plato pequeño. Inicialmente lo achaqué a falta de lubricación de la cadena, pero tras limpiar, desengrasar y volver a engrasar la cadena ayer volví a salir, y los "chupados" seguían ahí desde el principio, antes de que se llenase de barro la bici. Al llegar a casa y tras limpiar la bici me fijé que uno de los dientes del plato pequeño está mellado. Leyendo por ahí he visto que esa es sin duda la causa de los "chupados", pero mi pregunta es si es necesario cambiar el plato si o si.... si la llevo al taller ya sé lo que me va a decir, por lo que quería alguna opinión objetiva sin conflico de intereses... ;-) Adjunto un par de fotos del aspecto que tiene, espero que se vea suficientemente bien.... Saludos
Tengo una canyon nerve xc8 del 2011, como puedo saber las medidas del eje trasero? 135/142x12 135x10 me podeis ayudar gracias
Buenas , no se si a alguien le pasó esto, no tiene porque ser canyon Tengo una canyon nerve xc 6 del 2011 Resulta que el cambio me salta, pero solamente cuando voy por el monte, da igual en que catalina piñon vaya, con tal de ruede por baches, monte o demas , me salta el cambio, no me salta ni para arriba ni para abajo, la cadena es como si me recargase en la misma posición, pero claro cuando estás haciendo fuerza... eso puede conllevar a que te rompa la cadena, como ya me pasó cassete nuevo, catalinas nuevas, cadena nueva, ruedines del cambio de atras nuevos, el cambio está perfectamente regulado y la patilla está bien. Puede ser que estea la rueda mal? el buje? o que este el pulsador del cambio de atras mal?? es lo que me comentaron, pero es que me raya mucho esto, que lo raro q por carretera me va perfecto, ni un solo salto a no ser que vaya por adoquines o badenes y pedalee a la vez. pero vamos, ya le llevo cambiado todo lo que comenté, y para mi que aun le quedaban unos cuantos km a cassete y platos
