Hola a todos. Como siempre os doy las gracias de antemano porque estáis siendo muy pacientes conmigo jejeje. Bien el caso es que he comprado unas ruedas progress, estas en concreto :http://www.csbike.es/detalle/progess_xcd_evo_27_5_rojo Bien.... Me imagino que tendré que ponerles unos cierres, valen cualquiera de esa página? Por otro lado les tengo que poner discos, ya me he decidido por los XT ice. También tendré que poner casette no? Cual me recomendáis? He visto el XT ya que toda la bici viene en XT pero es un lio, mi bici trae original 11-36 10s pero los XT que veo son 11_32 o 11_34......eso que significa? Hay que cambiar la cadena? Y por último que cubiertas les pongo? Las ruedas ya vienen preparadas para tubeless, que son poner las cubiertas y ya? Me falta algo más para montar las ruedas? **** que lío...... Me apetece montarlo yo sin tener que ir a una tienda.
Para los cierres fíjate en la medida del eje de los bujes. Buena elección con los discos xt ice tech. No tienes porqué poner un casette nuevo, si el tuyo todavía está en condiciones lo que tienes que hacer es cambiarlo a la nueva rueda y te vale la cadena, a no ser que esas piezas necesiten un cambio por desgaste, necesitarás la llave de cadena y el extractor, pero es bien sencillo. En cuanto a tubeles no lo llevo por lo que no te puedo aconsejar.
Según veo en el enlace parece que los cierres te entran con las ruedas, eso es lo que pone en la descripción, si no pues eso, lo que ya te han dicho, tiene que ser de la misma medida que los bujes. Los discos no tienen más misterio, sólo que sean del mismo diámetro que los que tenías antes y que sean de 6 tornillos, no center lock, con shimano puedes equivocarte con la elección porque tienen center lock. El casette yo compraría un slx, más barato y no tendrás mucha diferencia, si quieres un xt pues también. Si tienes 2 platos compra el 11-36 mejor y que sea de 10v, si te sientes agusto con 11-36 deberías poner la misma. La cadena si la tienes muy desgastada te saltará cuando hagas esfuerzo con el casette nuevo, tienes dos opciones, o poner una nueva o probar a ver si haciendo unos cientos de km se adapta, si no está muy gastada se adaptará, si está ya avanzado el desgaste tendrás que poner una nueva. Las ruedas ya vienen preparads, tienes que comprar un tubeless, no una cubierta normal, hay gente que las usa normales pero puedes destalonar y pegártela, lo correcto es que sean tubeless y además deberías comprar líquido sellador o antipinchazos y meter 50 0 60 ml en cada tubeless. La valvula ya te vendrá con las ruedas me imagino.
Lo voy a comprar todo nuevo Mil gracias!! con esto voy que chuto jejeje. O sea que cuando monte las cubiertas, tengo que hechas líquido no?
Los cierres que te pone en la descripción son estos, yo no compraría otros si es que estos entran con las ruedas, no tienen mala pinta: http://www.fabreguesbicicletas.es/b...ro-palanca-grande-negro-rojo-progress-pg-404- Puedes ponerlas sin líquido pero puede que no te talonen bien y que se te salga el aire poco a poco. Lo mejor es que cuando estés poniendo el tubeless y te quede ya sólo 10cm de un lado por meter, le eches 50 o 60 ml de un antipinchazos, por ejemplo el no flats va bien, mira que tenga 120ml el bote que compres más o menos para que tengas para las dos ruedas. Cuando lo hayas echado dentro terminas de montar el tubeless y con cuidado de no salirse el líquido inflas la rueda con un compresor, con la bomba no podrás talonarlas. Antes de meter el tubeless aprieta bien la valvula y cuando la infles que la valvula esté en la parte alta de la rueda para que no tenga líquido, lo mismo te digo para cuando quieras volver a inflar, al tener líquido la rueda tienes que dejar la valvula arriba para que el líquido se caiga antes de meter la bomba.
La verdad que extraña que inviertad más de 400 € en unas ruedas y no sepas lo básico que lleva en su montaje, podías haberla comprado con diferente medida de tu eje de horquilla y encontrarte con q no puedes montarla, y la hubieras cagado bien. No te lo tomes mal es simplemte que resulta extraño, pregunta lo q sea q para eso está esto.
Ah que eso puede suceder? No es una medida estándar? Mi horquilla es una Fox y mi bici una talon 27,5 0. No tengo ni idea, llevo un mes en este mundo, he andado mucho en bici pero siempre con hierros y ahora que puedo gastarme algo de dinero, pues me quiero dar un buen capricho.
Siempre es bueno darse un capricho, y no quería cohibirte a preguntar con mi comentario, pregunta lo qur necesites. La medida del eje según la foto parece la normal de 9 mm pero lo puede haber de 15 y 20 mm (no se si alguna más), no se de que medida será tu horquilla
