¿Bloqueáis el amortiguador trasero para subir??

Buenos días
En unos días voy a estrenar mi primera bici doble y quería saber en que ocasiones bloqueáis el amortiguador trasero.
He leído por aquí que normalmente hay que bloquear el amortiguador trasero para asfalto o superficie muy llana pero tengo la duda de si es mejor bloquearlo para subir.
¿Vosotros lo bloqueáis para subir???
Gracias

 

yo nunca bloqueo el amortiguador trasero

 

Yo depende de la subida, si es muy rota no, si es muy lisa (por pista) si.

 

El mio tiene tres posiciones, solo lo cierro en asfalto.

Un saludo

 

Yo hago lo mismo. Subidas continuas, largas y fáciles, o si voy simplemente llaneando y está todo muy liso, con el bloqueo. Si la cosa se pone difícil, prefiero desbloquearlo aun a costa de "malgastar" energía, porque la bici tracciona mejor y ayuda a superar ciertos obstáculos.

 

esto es mas sencillo de lo que parece cada uno tienen un gusto y depende mucho del terreno subida etc.
mi recomendacion es la siguiente,tato para horquilla como para amortiwador.
¿te molesta al pedaleo?¿te notas que no avanzas? si es qe si cerrado,si no abierto.

 

tanto delante como detras.. salvo que sepa que es una llllaaaaarrrrrggggaaaa ssssuuubbbbiiiiiddddaaa lllliiiisssssiiiitttttaaa .. yo no toco na ..

saludos

 

Hola, el mio tiene abierto, cerrado y propedal.

El 90% de la veces va en propedal, en descensos va abierto, y en plano lo llevo en propedal también.

Saludos

 

yo tengo un fox rp2 y siempre lo llevo abierto incluso por asfalto, el mio es abierto y propedal ( creo que es un 90% cerrado el amortiguador) pero las veces que e cojido la bici por asfalto lo llevo abierto por que en propedal llevo una sensancion rara de ir revotando y no me gusta nada.

 

Hola, estás seguro que lo llevas en abierto?

Te lo pregunto ya que precisamente es al revés, en propedal se bloquea sólo el amortiguador al pedelear y se activa cuando viene un impacto que no es del pedaleo, ya sea un escalón, una piedra, etc... Pero al pedalear el amortiguador debe de ir bloqueado por si propio sistema interno y sin movimiento.

En cambio, en la posición de abierto, el amortiguador va activo siempre al 100% y, la sensación de ir rebotando que mencionas se origina por el propio pedaleo que lleváis en la bici.

Saludos

 

Cual es la bici que estrenas?

 

No me explicado muy bien, a ver si se explicarme bien, cuando lo llevo abierto y va el amortiguador funcionando se ve k algo pierdo en la pedalada ya k va abierto aunque no me siento raro, pero cuando lo llevo en propedal como va bloqueada al 90% el 10% que va abierto al pedalear me da una sensacion rara y de un recorrido muy corto pero muy rebotona y tengo una sensacion rara de ir incomodo pedaleando y con un leve de vaiven al tener tam poco recorido abierto, no la noto la bici como si fuese una rigida, mas bien como si llevase un amortiguador muy corto siempre aciendo tope en cada pedalada que doy, puede ser que aun no este muy acostubrado a la doble, la tengo solo de ace 2 meses y eso lo probe al segundo dia de cojerla.

 

Ok, es raro eso, normalmente es el comportamiento cuando va totalmente abierto.

El mio en propedal no se activa al pedalear y, al estar totalmente abierto se siente el vaivén que comentas.

En propedal no se va a sertir la bici rigida al 1005, ya que el amortiguador está activo.

Saludos

 

También depende mucho del modelo del amortiguador.... hay muchos y de muchas calidades.

 

never, never, never...

 

100 veces en una salida. Tengo una spark con remoto y es una gozada poder hacerlo...

 

Yo llevo las tres posiciones en el manillar, y lo cierto es que es una pasada, para subidas posición medio, para asfalto bloqueo total, para el resto abierto y subidas muy rotas igual, creo que me ayuda ya que no me vota teniendo mas tracción..

 

Se me ha pasado, estoy 100% con rodrigdc, 100 veces en cada salida.

 

tambien decir que el mio es un fox rp2 ya viejito es del 2010, ademas tambien cuando probe a bloquear (el propedal) no llevava el rebote bien configurado, aunque tambien tengo que decir que me ciento muy comodo con el amortiguador abierto y no siento que pierda potencia de pedalada, siempre voy por caminos lo poco que cojo de asfalto es para salir de mi pueblo.

Por cieto una duda que tengo que ley en le manual de fox, es que dicen que para bloquear o desbloquear el amortiguador ay que pararce, es aconsejable acerlo o no ace falta se puede puede acer mientras vas en movimiento ???

 

Se me olvidaba, en propedal no te bloquea al 90%, el amortiguador trabaja al 100% sólo que debe de filtrar el vaivén de las pedalearas y activarse en las piedras, baches, etc...

A lo mejor le falta presión al amortiguador.

Saludos