Esos datos no existirán nunca, cada marca se lo esconderá y los corredores no están al loro del total. Por cierto que, al Zar lo que es del Zar, las cervelo rompen más que las pinarello, como es lógico y normal.
Por cierto, los que quieran ver a Pinarello en todo su esplendor de cutrismo, que se miren las Pinarello de mtb. Si el diseño de las de carretera es algo sospechoso, en las de mountain bike, se quitan la careta, se destapan del todo, y meten toda la carne en el asador... A ver si os busco unas fotos para que veais los destrozos. Madre mia, solo de verlas da vergüenza ajena...
pues es a lo que voy,hablando de innovacion,Pinarello lo mete por dentro de las vainas, eso aporta,entre otras cosas,por ejemplo.
Eso lo que aporta es que roce más y que sea muucho mas complicado y lento de cambiar un cable. No es una innovación en cuanto a diseño, porque es peor. Es una innovación comercial, ya que puede ayudar a vender más bicicletas, si la gente se fija en ese aspecto y les gusta. Pero bueno, desde luego, el cableado continuo no es, ni mucho menos, lo peor de pinarello, y además nosotros si se tarda mas en cambiar un cable, no pasa nada, no hay prisa. O no... Pero vamos, que eso es mas viejo ya que la propia pinarello.
Vale, pero no ha inventado nada, si acaso a evolucionado algo que ya existía. No? Bueno, tú estas contento con tu Pina? Supongo que si, entonces que más te da.
Eso es verdad, la pinarello ofrece más tallas y se rompe menos que otras, ya con eso, tienes mas que de sobra para estar contento con tu bici. Y las cervelo parten más que las chinas... Respecto a lo de las innovaciones, va a ser que no...
Para los amantes de Pinarello, les recomiendo leer el número 38 de la revista Rouleur, donde cuentan la historia de Pinarello, con el viejecito que empezó la marca, y sus bicis más míticas, como la Espada de Miguelón, que sale en la portada. Atentos a la carita del tipo con las bermudas de rayas que sale en todo el centro. No tiene desperdicio.
No exageres compi. No confundas odio, con conocimiento del mercado, que no es lo mismo. Lo que no es normal es coger el amortiguador solo por un lado, y anclarlo al pedalier, solo por un lado, con un cacho de aluminio atornillado... eso si que no es para nada normal.
No exagero. De hecho, nuevas cuentas de foreros coinciden con la fecha de baneo de anteriores activistas....conocimiento del foro....
Eso está muy muy relacionado con el tema de Pinarello. Bien visto compañero. Más que activistas, deben ser talibanes, o peor aún...
Y la horquilla Lefty? Creo que la Dogma xc ya ha ganado alguna carrera y funciona.Es un derroche de creatividad, , diseño y tecnología. Diferente simplemente y que no deja indiferente a nadie para bien o para mal.Pinarello en estado puro.[/quote]
La horquilla lefty lleva un buje especial, un buje con eje cónico, enorme. Aparte es una horquilla con un mantenimiento 4 o 5 veces más frecuente que en horquillas normales, y más caro, y para desmontar la rueda delantera tienes que desmontar la pinza del disco. Los rodamientos de aguja que lleva, se le salen los cilindros. Encima cuesta una pasta, y si no le haces bien el mantenimiento, la bici gira mejor para un lado que para otro.Una bendición la lefty. Creo que has cogido el ejemplo perfecto. Cannondale tuvo que rediseñar todo el buje. Pinarello usa un amortiguador normal enteramente. Ya quisieran en pinarello tener la destreza e innovación de cannondale, auqnue fuera la decima parte.
Como siempre, hablando sin saber... La lefty es la mejor horquilla del mercado. Su sensibilidad y rigidez están a otro nivel. No gira más para un lado que para otro, eso es una estupidez, no se nota absolutamente nada salvo cierta tendencia cuando sueltas las manos, y lo digo sin haber sido muy minucioso en el mantenimiento. De todas formas, el mantenimiento está para algo. Y si, no se puede sacar la rueda sin aflojar un poco la pinza, pero también se cambian los pinchazos sin sacar la rueda. Que es cara? Pues si, y su mantenimiento es algo más caro, pero es sencillamente la mejor. Por eso los propietarios la adoran. En fin, cuando hablas sube el pan.
La lefty es la mejor con los rodamientos nuevos y el mantenimiento recien hecho. No es que gira más para un lado que para otro, es que tiene mas rigidez según para que lado es la curva. Y a pesar de esto, es una gran innovación en cuanto a diseño, eso si, rediseñando el buje como lo hicieron. Pinarello no rediseño el amortiguador ni la cogida del amortiguador. Y nadie compra pinarellos de montaña. Este hilo es de la bici del movistar, que te sales de los railes compi. Castil, solo lees lo que quieres leer. Interpretas siempre lo contrario de lo que escribo, pero creo que no te está funcionando, no?
