EL POST de la EPIC 29er

5 de octubre... La mía tiene 10/29... je je!

 

muy guapa parece una s-works en toda regla.

 

esta es la mia pero talla S que ganas tengo de montarla, difrutala.

 

y con un par de kg que se pierdan ya tenemos la epic de carbono. digo yo

 

Pues hay que tener cuidado con las grasas, puede dañar el epoxsi del carbono, buscando informacion sobre este tema, e econtrado algo por el foro y creo que es muy interesante para todos.

http://www.foromtb.com/index.php?th...a-para-potencia-manillares-de-carbono.245051/

http://www.foromtb.com/index.php?threads/grasa-en-tija-cuadro-de-carbono-¿la-he-cagado.595361/

 

Misma fecha de fabricación que la tuya

 

Una pregunta para los que han probado la epic de 2014, he notado que en esta el brain no hace el tipico cloc cuando actua ¿os pasa lo mismo?

De todas formas todavía no la he probado, mañana le hare un test a fondo

 

En la mía sí que lo hace y se nota más cuanto más grande es el bache. No se si en los modelos antiguos se notaba más o menos pues no los he probado.

 

Es que probandola aquí en casa no lo he notado, pero puede ser que hasta que no le haga el rodaje no empieza a ir fino

 

No creo que recién estrenada no funcione bien el brain

 

Tranquilo que mañana tendrás tiempo de probarlo al 100%

 

Si que suena si, sobre todo si pasas por varios baches gordos seguidos lo notas perfectamente.

 

los que tenéis modelos Comp Carbon, Lleváis el cambio trasero XT en posición ON o en posición OFF.
Salu2

 

En los cursos que dan a los mecánicos, les dicen que esta rediseñado para que se noté menos. Yo probé una Sworks unos minutos y no lo notaba. Iba de muerte, pero más suave.

Saludos.

 

Ok, esa es la sensación que he tenido

 

Que estaba rigida y al actuar como mas progresivo, no como las anteriores que notabas un cloc

 

Chorlas, como llevas la palanquita del cambio XT?

 

Esa palanquita es para bloquear la patila, yo la llevo desbloqueada

 

En posición ON (bloqueada) supuestamente evita que la cadena toque la vaina, por ejemplo cuando bajas una pendiente bacheada, incluso evita una posible salida de la cadena. En la posición OFF (desbloqueada) el cambio trasero tiene todo su recorrido, yo lo veo útil a la hora de quitar la rueda trasera.
video explicativo:

 

Pues viendo esto la bloqueare.