¿sabian que?

Supongo que la mayoría de Ustedes lo saben pero, por si acaso...para que los desviadores y los cambios traseros tengan mayor duración y no pierdan fuerza, lo mejor es al terminar con la bici, poner el piñón trasero pequeño y el plato pequeño en el desviador...así los muelles no permanecen en tensión y forzados, durante el tiempo que no se estén utilizando.
Saludos.

 

a si es es una regla de 3 de toda la vida.

 

Muchas gracias! Yo no habia caido...

PD: Pueden sufrir lo que se llama corrosión bajo tensión, o incluso el fenómeno de termofluencia, aunque supongo que estaran hechos para que no les afecte, o les afecte poco

 

Si lo sabia, pero no me acuerdo nunca...

 

Joodo ni puñetera idea! Y tiene toda su lógica. Gracias, buen consejo

 

cierto y si el cambio es invertido, en el piñon grande y el desviador normal en el pequeño, es lo que le pasa al mio

 

Si,pero como a casi todos se me olvida jeje. Pero nunca esta de mas divulgarlo.

 

pues hace poco menos de un mes que lo lei por aquí, pero haces bien en recordarlo

 

Lo sabía, pero muy bien por compartirlo.

 

No tenía ni idea, intentaré acordarme cada vez q deje la bici! Gracias!

 

Como decís, hay que acordarse al bajar de la burra !!

 

Yo nunca me acuerdo.

 

lo del cambio normal lo sabia pero lo del invertido ni idea. todos los dias se aprende algo

 

No lo sabia, buen consejo.

 

No tenía ni idea.

Buen aporte.

 

En el invertido lo ideal es plato chico para que el muelle este más relajado y piñón grande para el muelle del cuerpo este en su mínima tensión.

Por cierto, nunca lo hago.

 

siempre hago eso en las dos bicis

 

yo si lo sabía, pero me limito a dejar el plato pequeño puesto... normalmete llego con un piñón bastante pequeño y lo dejo como está....

 

Procuro hacerlo pero a veces...es lo que tiene estar en la parra,jaja

 

No lo sabia, Buen aporte!!