Sobre la horquilla ya estuve viendo unas cuantas con la misma o similar horquilla, asi k no supondrá problema. Por cierto cuanto mide el tuvo de dirección? Mi horquilla esa cortada 18cm de tubo, me valdría? Si que trae dos posiciones la bieleta, no me había fijado, será cuestión de probar. Haber como te queda con la Pike, por cierto el color blanco en directo como se vee?
El tubo mide 11.5cm contando la dirección Smoothie Mixer. 18cm de tubo te vale perfectamente, así es como tengo cortado el de la RVL. La he pillado en negro ya que quería la Solo Air RCT3 porque se puede modificar la curva de progresividad mediante "tokens" (piezas de plástico que van en la cámara de aire) y buscando simplicidad,... y la Solo Air sólo se fabrica en negro. La blanca es la versión de DPA (Dual Position Air). No sé qué tal le quedará, ya que mi bici es completamente blanca, pero me da igual, mal no le va a quedar desde luego A ver si me llega el BB GXP, el MRP AMG y alguna chuminada más para poder terminar la bici Y en cuanto pase el invierno le meter un par de Nobby Nic con Snake Skin en 2.25 y quitaré las Hans Dampf, que son pepinazos pero para subir lastran demasiado, y de paso le quito un poco de peso a la bici. Un Saludo!
Me exprese mal, jeje, el color blanco me referia al del cuadro, que tal es de calidad, estoy entre el blanco y el naranja. Una de las cosas que mas me preocupa es el angulo de direciion ya que veo algunas montadas con Algleset. Mi rigida tiene 67º, como decias que tenia mas angulo que la onone, cuanto tendría? Con horquilla de 170mm. Las Nobby las mire yo, pero ya voy a bajar de Muddy Mary a Hans y me parece que me quedare ahí. Saludoss.
Entre el Blanco y el Naranja me quedaría con el RAW. La pintura es una ****** y se descascarilla o pierde el brillo con la mirada. Es un poco mejor que la de las OnOne de acero, pero sigue siendo mala. Pero aquí con el barro y el agua no suelen durar nada, también es verdad. Pues ni idea de cuántos grados tendrá con 170mm, pero la 456 era mucho más cerrada, y prefiero algo con más º como la Titus, más rápida en sitios cerrados y manejable. Las 456 eran bastante tanques muchas veces. Tampoco echo de menos la estabilidad en bajadas rápidas, así que así se queda... Aunque he llegado a estar tentado en meterle una angleset, pero a ver cómo queda con la Pike
las rigidas endureras van muy lanzadas de por si, tienen que compensar que solo unden de alante... se diseñan para no ser inconducibles con la horquilla totalmente comprimida. te pongo una fotillo para que compares: logicamente la foto no esta sacada para reflejar fielmente los angulos ni nada por el estilo, pero asi a ojo se ve que la titus y la intense 6.6 no destacan la una frente a la otra, mientras que la on-one juega en otra liga (de todas formas dxsk_sherpa lleva el amorto en la posicion que cierra angulos y sube el pedalier) P.D: @dxsk_sherpa creo que donde dices 456 y cerrada querrias decir abierta no? P.D2: que haces con la revelation? es de tubo 1" 1/8" ?
Qué grande eres Fer!!! ...y mejor explicado imposibol. Ahora con la Pike creo que conseguiré 0,5º menos a lo sumo, ya que la Revelation de 150mm y la Pike en 160mm son casi de la misma altura. Para cuando te bajas de la estepa y organizamos otra? El otro día Emilio se quedó bien contento por lo que tenemos por aquí jeje Por cierto, cómo **** llevaba el sillín por aquél entonces? Ahora los llevo casi del revés, con la punta hacia arriba!
Jaja, cada vez que te pregunto me metes mas dudas jeje, ahora el color, si que había pensado en el Raw mas que nada por el trato y cuidados que le doy yo a la bike, pero para ser Raw brilla demasiado, da aspecto del carrefull. Okk, estuve mirando y el angulo de dirección es el mismo que mi Ragley asi que además de lo que me comentas, no tendre problema, sino con el tiempo se pondrá un angleset. La posición que sube el pedalier y cierra angulos cual es? la del tornillo superior?
Brillar te va a brillar los dos primeros días, y más siendo de Oviedo Así que por eso no te preocupes, a mí personalmente en RAW me sigue pareciendo la más bonita. Sí, la bieleta está arriba, en progresivo. Pero sólo lo levanta en estático, una vez arriba de la bici y en el monte no creo que haya ninguna diferencia ya que estamos hablando de dos curvas opuestas en el comportamiendo de la suspensión: lineal vs progresivo
de momento estoy entrenando, cuando vuelva sere mas esbelto y guapo que nunca de todas formas tengo la bici de marchas paradisima y para subir hasta alli andando no llevaria la otra bici la verdad jejeje
!Pues no entrenes tanto a ver si no te vamos a poder seguir! Si vienes un día te llevo por donde fuímos con Emilio, las subidas son tendidas y se hacen facil. Eso sí prepara protecciones si las tienes jeje
tengo que enmendar horquilla y transmision con calma y ponerme rocoso dandole al SS. esperame pa primavera!
Si durar limpia y sin rayar poco, aunque la pintura de la Ragley Bagger aguantaa mucho, no esta saltada por ningún lado. Pues haberrrr jeje, sobre la bieleta con el CaneCreek, hay que ponerla en la posición inferior según lei, sino roza con alguna parte del cuadro. Asi que una duda menos. Mi cuadro es talla 18, pero con un tubo superior de 596mm asi k supongo que llevare la M del Guapo no?
El cuadro talla a pequeño para mí gusto, es de potencia larga. Un poco más de tubo horizontal iría mas cómodo para subir.
Ya tengo montada la Pike (Rct3 solo air 1,83kg sin cortar tubo). No se cuanto ha variado la geo en términos numéricos, pero visualmente el pedalier se ve mas alto y la dirección con bastante mas inclinación. Sin haberla sacado al monte (aun no esta terminada) las sensaciones son brutales tacto, rigidez, posibilidad de "tuneo"... pero me fastidia que ahora sea larga entre ejes y por ende menos juguetona. Es el único punto negativo que le veo de momento al haber cambiado de horquilla por una mas larga. Me tiene que llegar las ultimas piezas y le sacare unas fotos antes de ensuciarla de nuevo
Sacale unas fotos yaa, jeje, no esperes al resto de las piezas. Como quedo ahora de angulo con la nueva horquilla_?
Pues ya he catado la PIKE. Sólo tengo que afinarla usando un token o dos en la cámara de aire y jugando con la compresión en baja. Me gustaría que fuera un poco más sensible en la primera parte del recorrido sin que se hunda a la más minima frenada. Dando caña la bici en general es brutal, tanto que echo en falta más baches jejeje Sí se nota el cambio de geo (no lo sé en números), se nota un poco más torpona, menos ratonera en sitios cerrados,... pero una vez cogida la velocidad puedes pulsar la bici con más seguridad en los senderos sin miedo a perder la trayectoria. En general creo que es un cambio bastante grande. La bici pesa tal cual sale en las fotos 12.9kg, que creo que un peso de p*ta madre ...la cagada está en las cubiertas, sendos pepinos estos Hans Dampf, pero sólo para bajar (un seguro de vida como yo les llamo), subiendo son dos anclas. Cuando termine el invierno las quito por algo menos bruto tipo Nobby Nic o similar. Espero que os guste Perdón por la calidad de móvil... Un saludo
Bueno, al fin esta lista la puñetera. El resultado no me ha convencido mucho. Tengo una liada de cables entre el bloqueo de la Revelation y el mandito de la tija "pocopija". seguramente monte una Thomson rigida. La potencia de 50mm la veo un poco larga, es una S pero debe ser una 16,5 o casi una 17 asi probare con una de 35mm Un par de detalles que me han llamado la atencion, la Revelation al comprimir hace ruidito (bufa) aunque no pierde ni aire ni aceite ¿es normal?. La direccion Smoothie Mixer no me ha asentado bien, no se a que se debe, mañana la probare a ver como va y decidir los ajustes finales
