Alguien con un cuadro BTT de carbono que no haya tenido que cambiarlo en garantía?

Buenas,
Me llama la atención cada vez más la cantidad de foreros que hablan de que han tenido que cambiar su cuadro de carbono en garantía e incluso algunas veces el mismo cuadro varias veces y además lo dan como una cosa normal. A mi no me parece nada normal. Entiendo de vez en cuando, un artículo defectuoso pueda pasar el control de calidad y llega al usuario final y este tenga que recurrir a la garantía, pero no que uno de cada dos cuadros se rompa y haya que cambiarlo. Los retornos en garantía suelen salir muy caros en cualquier industria, pues aparte del coste de la redistribución y de la reinstalación del producto, está el coste en imagen e insatisfacción del cliente, que a su vez se puede ver muy perjudicado. En nuestro caso nos pasamos unas cuantas semanas sin bici en el mejor de los casos. Puesto que no parece que esto importe a los fabricantes de bicis, lo cual da una idea del precio de coste de los cuadros, recordemos que hablamos de un equipamiento que puede provocar daños personales en su fallo. Me imagino que en paises como USA, si tenemos un accidente por culpa de un cuadro defectuoso, al fabricante le puede costar mucho dinero.
Como en un foro existe el efecto de amplificación del descontento (solo va a postear al que se le ha roto) me gustaría hacerme una idea de cuantos cuadros se cambian en garantía con respecto a los que se venden. Para ello lanzo esta encuesta.
Por supuesto, también me encantaría oir vuestras opiniones. De momento la mía, si se confirma mi observación, es que un producto del que se tienen que retirar por garantía una cantidad apreciable de las ventas, es un producto MAL diseñado, sobre todo si puede comprometer la seguridad del usuario. Si para evitar eso tiene que pesar un 20% más, yo no me juego mis dientes por 200g.

 

No creo que sea tan normal. El mío no ha tenido problemas, y es del chino.

 

Podías poner la opción de "no tengo cuadro de carbono" para poder ver los resultados de la encuesta

 

El mio es de carbono del chino va para tres años he pasado por todas partes y esta muy bien y yo muy contento con el

 

6 no han tenido problemas, 0 el resto.

 

Hombre, los que no tienen problemas no suelen abrir un tema con "No he cambiado mi cuadro aún". Con todo desde mi conocimiento, los cuadros de carbono se rompen con más frecuencia que los de aluminio, a pesar del video famoso de santa cruz bikes.

 

pues mira, yo no he cambiado mi cuadro Conor de Carbono....que quieres que te diga, romper rompera, pero como todo tiene unas horas de uso y cuando llegue ese limite dira basta.

¿¿No sabeis que el ABS o que el Control de traccion de los coches tienen unas horas preestablecidas de fabrica para que cuando lleguen a esas horas diga basta??? si , son muchas horas, cierto, pueden ser 10.000 horas reales de uso...horas funcionando , no que este puesto sin funcionar...a ver como lo interpretamos.

 

No se si aporta mucho al resultado. Lo que me interesa es valorar cuantos cuadros de carbono se rompen de todos los que se venden. De aluminio ta tengo suficiente experiencia personal como para saber que son muy pocos. Pero te voy a hacer caso. Gracias por la sugerencia.

Vaya, no se donde se cambian las opciones. Me podeis ayudar?

 

Me acabo de fijar que alado de la encuesta se puede ver el resultado en " ver resultado " sin tener que votar,gracias por el interes

 

Bueno, de momento el resultado es aplastante. Parece que todos los que denuncian las roturas de cuadros no están interesados en esta encuesta.

 

Buenas! Llevo con una scale rc de carbono 3 años y sin ningun problema de cuadro. Tambien os digo que peso 63 kg y q me parece una cosa bastante a tener en cuenta. Me parece q los cuadros ya sean de carbono o aluminio los prueban hasta un determinado peso (creo q 100kg). Tengo un colega que lleva cuadro de aluminio y lo ha partido 3 veces. El pesa 115

 

Tambien conozco un caso de una spark 35 con el cuadro de carbono y las vainas traseras de aluminio que partió por la zona del aluminio.. Asi que nunca se sabe

 

Por eso vale la pena garantia de por vida.....
Porque al final se rompe todo!!! si se le da uso. Por eso vale la pena comprar primeras marcas

 

yo con una specialized Epic expert del 2011 al día de hoy sin problemas.
eso sí... el cuadro fue un cambio de garantía por que se rompio el que compre por donde engancha por el basculante.
ese era modelo 2010, me duro un año....

 

Eso no es así, te garantizan él producto por "la vida útil del producto", no por toda tu vida, no serias él primero que va con un cuadro rajado con 5 años de uso y te dicen que no te cubre esa maravillosa garantía de por vida....

Dicho esto, yo e tenido 4 cuadros de carbono,Giant,Scott,SantaCruz y un Believe....y él único que se a roto a sido él último, con 50km de uso se a rajado por la abrazadera del desviador, la marca por supuesto se a lavado las manos al alegar exceso de apriete, él desviador un XO lo e tenido montado en la Scott y en la SantaCruz apretados en los tres casos a menos de 4nm y mientras en las"de marca" ni se marco la pintura del tubo la Believe se a fisurado....pero si, él carbono chino es igual de bueno que él de marca.....

 

Yo he partido cuadro doble, cuadro carbono y basculante de aluminio, y rompio el basculante!!crack de arriba a abajo!! Un saludo

Yo confío en el carbono, me parece un material genial, caro, pero genial. 100kg de ciclista lo demuestran

 

Bueno ya van apareciendo algunos cambios. Muchísimas gracias por vuestras opiniones. Sobre las comparaciones carbono-aluminio, para mí está claro que todos se pueden romper, sobre todo si excedemos la envolvente de uso para la cual está diseñado. Para mi este post no se trata de si los cuadros de carbono se rompen antes que los de aluminio, sino de si se cambian en garantía. De lo primero ya se ha hablado mucho.
Yo he visto cambiar muy pocos cuadros de aluminioSe trata más bien de que ultimamente me parecía que se cambiaban muchos cuadros de carbono en garantía, al menos más que los de alumnio, como si las marcas hubieran aceptado el reducir los controles de calidad a costa de aceptar más cambios en garantía y presentar productos mas atractivos a la compra (+ ligeros). De momento parece que siguen siendo pocos.

 

Si parece que cambian más cuadros de carbono en garantía es simplemente porque ahora a partir de 1400e en casi cualquier marca te compras una bici de carbono por lo que ahora él porcentaje de bicis de carbono que se venden es mayor que hace dos o tres años, por lo que hay muchas más en la calle, por lo que aparecen más rotas......

 

Muchas gracias por vuestras respuestas. Me quedo con el comentario de T.Vazquez como conclusión. Cieroo el tema y que paseis un feliz año.