HILO OFICIAL SANTA CRUZ BRONSON 1 y NUEVA BRONSON 2

TALLA L sin dudarlo

 

La talla L , luego potencia corta y arreglado , mido 1,81 y llevo L con potencia de 60

 

ni aluminio ni titanio ni carbono lo mejor el tusteno
valla ***** mas tonta se dio cedri con la bronson, cuidado tienen un defecto mas se clavan en la femoral

 

Si visito sus fabricas de carbono y vio trabajadores explotados y con malas condiciones de trabajo, fácil. Cambia de provedor, los materiales compuestos se usan en todas partes y es como todo si se usan bien no son peligrosos, decir que te vas a morir en 5 años es una exageración si así fuera en los astilleros de medio mundo palmaria la plantilla cada lustro, lo del tema ecológico, bueno tendríamos que comparar el impacto ambiental de esos residuos y su fabricación con los de una cantera de bauxita y la fundición donde se produce el aluminio a ver quien gana.
En serio cualquier actividad humana consume recursos y produce residuos. La denuncia de este señor no será mas bien por que el fabrica exclusivamente en aluminio. Si la denuncia viniera de otra marca que usara los dos materiales quizá tendría mas credibilidad, pero viniendo del señor començal no demasiada

 

Sip... pero si fabrico en carbono...

 

En esa misma entrevista Commençal dice que el carbono no se puede reparar, y ayer mismo he visto cómo han dejado los de Besaya Works un Cervelo partido al medio porque le había pasado el dueño por encima con el coche y no hay huevos a saber donde está reparao.

Vamos a ver, el Airbus A350 XWB es casi entero de carbono. Se hace entre Getafe, Toulouse, nosedonde en el Rino Unido y Hamburgo. ¿Os creeis que una empresa particicpada por la UE va a permitir riesgos en sus trabajadors? Os digo mas, ya me gustaría a mi trabajar ensam,blando ese bicho, que trabajan 35 horas semanales y estas mas controlao que un ciclista con licencia Pro Elite.

Esos aviones se van a reciclar al 99,5%, el fuselaje al 100%. Como que no hay metodos de reciclar los composites. Se hace desde los años 80, no es nada nuevo. Trek creo que tambien tenia un programa para reciclar todo lo que fabrican, cuando una bici ya no se usa te la recogen y la mandan a reciclar.

Sobre el manillar Thomson, XACD, jeje.

Y las llantas Enve se hacen en Utah.

 

He pasado por la web de XACD...Hacen de todo en Ti...Interesante

 

Me pire de vacaciones forzadas y no he podido poner la foto del renthal...

Feos feos no son

 

Si algún proto se vio y creo que una meta de serie pero ya te digo yo que no vendió muchas, si hubiese tenido éxito las estaría fabricando como churros

 

que conste que es por seguir divagando y eso.... que a mi me da igual que se compre cada uno, pero vamos, seguro que los trabajadores de airbus tienen las mismas condiciones laborales que el trabajador de la fabrica en china...

en cuanto a que fabrico commenÇal en carbono, yo recuerdo meta 4 y 5 y las skin, ahora los cuadros topes de gama rigidos los ofrece en titanio, que no quiere decir que los de la fabrica de ti esten mejor tratados

 

Eso depende mucho de con quien contrates en China. En lo mio, que no tienen nada que ver con las bicis, hay cosas que te ponen los pelos de punta y sitios bastante limpios y ordenados. Eso si, echan mas horas que el reloj, y en China, habiendo estado alli, mi impresion es que seguir las normas es opcional. Nada mas que tienes que ver como esta aquello de polucion.

Vamos, no es que sea criminal, pero no es Europa.

 

Para eso estamos para divagar y contrastar opiniones

Te aseguro que ni de lejos tienen las mismas condiciones (empezando por el salario), el problema que tienen es que para que les sea rentable precisan mano de obra casi esclava por eso lo producen todo en china, pero no solo eso el aluminio y casi toda la electrónica que consumimos. Uno de mis compañeros de salida es ingeniero naval y se pasa el día entre fibras y resinas ha trabajado en Escocia haciendo cascos de carbono para barcos en un astillero y sinceramente no veo que utilicen tecnología aerospacial, simplemente un mono de pintor mascarillas y una ventilacion decente del local, lo conozco hace 20 años y aun esta vivo.
Lo de las reparaciones es mas fácil aun que el aluminio, desde que uso carbono hemos reparado, tablas, mástiles, botavaras, mi compañero incluso reparo un canfield de alu que tenia fisurado recubriendolo de carbono, se repara carbono todos los días el acabado es tan bueno que una vez pintado no sabes por donde rompió el único inconveniente es que aumentas algo el peso al añadir refuerzos.

En fin creo que mas que de escrúpulos y ecologismo lo del señor començal es un tema economico y probablemente una forma de posicionarse en el mercado pero no es necesario descalificar un producto y decir que tu no lo haces por que se explota al trabajador, ****! pues exige unos estándares mínimos en la fabricación y asume el coste o haz como orange sigue con tu aluminio y sin meterte con el resto de la industria.

 

Completamente de acuerdo. Por cierto, dónde se hace la Bronson y en qué condiciones trabajan los que las hacen.

 

basicamente el problema se reduce a que esos temas nos importan un pito,si eso fuese un argumento a la hora de comprar se notaria, pero como nos da igual a pesar de que el cuadro de marras valga 3000 euros... y digo cuadro como podia decir manillar de 150 o bielas de 450 o 600.. mola este video y molaria ver como se producen otros componentes...

 

Lo cierto es que si quieren mejores condiciones laborales se las van a tener que pelear ellos con sus dirigentes, nosotros pagamos los cuadros como si estuviesen hechos en la misma fábrica de Airbus en Toulouse y los que sacan tajada y gorda a costa de deslocalizar son los fabricantes pero no solo los de bicis casi todas las marcas que vestimos y usamos hoy en día se producen en Asia sólo las que están muy mecanizadas y no precisan mano de obra ingente siguen produciendo en Europa o Usa.
Los cuadros de santacruz están hechos en China creo

 

y hablando de manillares no se si este video esta subido si es así lo siento, pero si le meto un fatbar a mi bronson ¿bajare como ese pavo? ¿atravesare cercas y habrá explosiones?

 

Teoricamente los cuadros de Santa Cruz ( al menos los de la Bronson) estan echos en USA.
O cuando comprasteis el vuestro no os venia con una cartulina con la foto del careto del tio que lo hizo?

 

eso es el tio que la ensamblo pero los cuadros no se hacen en usa, sc dejo de fabricarlos allí con la nomad mk2 creo mi primera nomad que aun conservo si era made in usa

 

Malditos.....el made in USA ya no es lo que era !

 

China....Es una lacra para la humanidad, hoy precisamente escuche que ivan a cerrar los campos de trabajo, donde internan a represaliados y demás. Me da que son los santos inocentes