Preguntas de novatilla??? "LECCIONES MAGISTRALES" (resuelve tus dudas)

Buenas que tal, una principiante en Vila real ! Castellón, me acabo de comprar una de carretera?
Algún consejillo?
Estaba rodando sin sentido, haciendo dos horas por encima de pulsaciones, llevo 10 años haciendo spining , ahora trabajo con pulso metro y me han aconsejado 1.15 1.30 3 veces por semana, ya que se me disparan las pulsaciones,y a llanear, también veo que me faltan piernas, agradezco vuestra ayuda, gracias
Cuanto más info mejor,saludos

 

Yo no me obsesionaría tanto con el pulsometro. El tiempo es relativo, según como te veas tú cada día, de una a dos horas está bien. Intenta ir a un ritmo en el que fueras capaz de mantener una conversación sin problema!!Poco a poco........
saludos

 

Hola a tod@s!! me he leido el hilo entero y no encontré a nadie que le pase mi problemilla. llevo saliendo poco de montaña, ando en bici mucho, pero como metodo de trasporte, con mis nenes de aqui para alla. me he animado por mi maridin y me ha gustado mucho, pero mi problema es que me caigo bastante, salgo volando por encima de la bici pq calco demasiado el freno delantero inconscientemente. cada vez que salgo al principio lo voy pensando y bien, pero siempre termino en el suelo, y en las pendientes sobremanera. Estoy un poco gacha porque esta ultima caida ya me he echo mas daño. he probado a cambiar la montña por caminos pero tb en cuanto me relajo un poco zas!!! se que la bici no es del todo mi talla, pero yo pienso que deben de ser mas el tipo de freno, que son de disco y quizás yo eso de que frene tan de golpe no es lo mio, pero luego me dicen que son los mejores. que me decis??? saludos

 

Hola Vaqueira, bienvenida,

No sabiendo modelo de bici, frenos y diámetro de los discos de freno, asi como tipo de pastilla, yo te diría que una posibilidad es que montes pastillas metálicas (o sintetizadas) y si con eso no es suficiente, montar unos discos de freno de diámetro más pequeño.

 

buf!!! fijate mi ignorancia que no tengo ni idea de diametros y demás, esa parte tdv no la controlo, bueno ni tan siquiera la bici je je!!! la proxima salida intentaré salir con una bici mas pequeña a ver que tal y voy preguntar esto que e dices. un saludo

 

Últimamente me salta mucho la cadena y me dicen que será el desgaste. Siempre la he llevado al mecánico y hacia los cambios necesarios, pero me pica la curiosidad, ¿como se mide el desgaste de la cadena?

 

hay una herramienta especifica que posicionas en la cadena y si se cuela es que debes cambiarla. Tiene dos caras una te dice si debes cambiar cadena "si se cuela" y la otra cara con el mismo mecanismo que te dice si ademas de cadena tienes que cambiar cassette

 

y como se llama esta herramienta, es para decírselo a mi marido, porque yo correr y de darle a los pedales si, pero de mecánica un cero .

 

Mira Marta es esta, vale de 5 a 10€

para saber si la cadena esta bien, no debe entrar por ninguno de los 2 lados , suena mal pero es asi.



Los fabricantes recomiendan cambiar la cadena cada 2500 o 3000 km (MTB) o 4500 o 5000km (Carretera), todo dependiendo de nuestra forma de usar los desarrollos y el tipo de cadena que montemos. Pero la forma más precisa es medir el estiramiento de la cadena, debiéndose cambiar entre el 55 y el 75% (0.55mm o 0.75mm), aunque podemos apurarla hasta el 80% (0.8mm) a partir de aquí ya corremos el riesgo de partirla o estropear los desarrollos.

El medidor de precio asequible mide la distancia entre los eslabones de la cadena, y así nos muestra el grado de desgaste de la cadena con bastante exactitud. La forma de utilizarlo es muy sencilla, presenta dos caras, cada una indicadas con unos números 0.75 y 1.0. Primero utilizaremos la 0.75.

La cara marcada con 0.75 nos indica que la cadena esta estirada un 75%, debemos introducir cada uno de los extremos del medidor en cada eslabón de la cadena, si los extremos del medidor no entran hasta el final, es que la cadena todavía esta en buen estado. Si por el contrario, la cara 0.75 entra completamente en cada eslabón, pasaremos a usar la cara 1.0. Esta cara indica que la cadena esta estirada al 100%, si los extremos del medidor entran perfectamente en los eslabones, es hora de cambiar la cadena, si no entran aún podemos usar la cadena algunos kilómetros más.

 

Gracias byrober, me pensaba que era mas complicado.
Ya lo entendí, la cadena se tiene que hacer la "estrecha", jajajaja

 

Marta todo es muy difícil cuando no se lee, pero cuando se lee se ve lo fácil que es
llevo poco mas de 2 años montando en bici, y solo le queda el cuadro original de cuando la compré,
preguntando aquí en el foro, mirando videos del YouTube, y el google...... haces casi todo
solo me falta purgar los frenos, que por lo que he visto no es demasiado complicado, es como jugar a los
médicos y las enfermeras con tantas jeringullas
y hacer mantenimiento a la horquilla, que como no tiene ni un año..... queda mucho para intentarlo.

Ciao.

 

No si de leer ya leo, pero soy una negada para la mecánica. Solo lo justo, cambiar cámara (que ahora con el tubless, ni eso), tensar o destensar freno, ajustar o mejor dicho desajustar el cambio de marchas . Y ya esta, lo que sale de qui, para mi es como la Nasa.
Pero si hablaras con mis amigas, tendrías la sensación que soy una mecánico de Ferrari .

 

JAJAJAJAJJAJAJA

 

Hola a todas! Me acabo de dar de alta en el foro y aprovecho para poneros el enlace de mi blog/facebook donde hablo de equipación, viajes y algún que otro consejito!: http://elsillinrosa.blogs.elle.es
y https://www.facebook.com/profile.php?id=100009090318900
Un beso!

 

hola soy nueva aqui y no se mui bien como funciona esto, me gustaría que me dierais vuestra opinion ,mi amiga me vende su moma btm hit 1.0 26" por 180 euros ,esta nueva no la usa, pero he leido que no es buena marca pero yo la usaría para hacer rutas por sendas verdes,caminos y andar por el pueblo pero me preocupa si al poco de usarla me va a dar problemas, muchas gracias un saludo

 

ahora entiendo porque mi primera bici crujía y crujía .... jaja tendre mucho mas cuidado con la nueva

 

Ya ha llovido desde que escribí eso.

 

Buenas, soy nueva en el foro, gracias a todos y todas las que compartís información. Este post es muy interesante.

 

Hola compañeras, entro en este post para ver si me podéis ayudar con mi chica.
Está aprendiendo a montar en BTT, lleva unas cinco salidas por carril bici y pistas en muy buen estado, esta empezando con una bici rígida, rígida...en las dos primeras salidas llevaba sillín normal pero a la tercera le compré uno específico de chica porque no aguantaba con los dolores, al grano que me lío...
Cada vez que sale termina la ruta con un dolor casi imposible de aguantar en sus genitales, estos terminan como amoratados e hinchados, a ella le gusta tanto la bici y tiene tal fuerza de voluntad que lo sigue intentando pero aún así sigue doliendo, esta desesperada y a mi me duele que le duela.
¿Qué podemos hacer? espero que nos podáis ayudar...
Los pasos han sido estos, sillín specialized específico de mujer con abertura central, sillín nivelado y por último movido hacia adelante (con esto último parece que fue algo mejor)
Yo creo que uno de los problemas es la bici, un hierro aunque de talla creo que le queda bien.

Mil gracias de antemano
Un saludo

 

m

Yo haría una prueba biomecànica que merece la pena por unos 150 euros en vez de gastar en sillines etc.