Si, pero no el sitio exacto, creo recordar que deciais en los tornillos que sujetan la pinza, en donde lo he puesto yo se desvía la pinza al interior de la rueda. De todas formas aun no puedo cantar victoria, la dejo ahi sin tocar ni mover hasta que la saque en plan serio y le retire ese ligero rayado ennegrecido que me surge siempre que los intercambio.
Para que luego digan que la medida no importa jajajaja Me alegro de que dieras con ello que el tema de los ruiditos termina desquiciando.
Algun problema si fuese de la serie 4000? yo tengo una y estoy pensando en hacer el primer cambio y ponerle los XT ya que los Hayes que lleva son una ******, frenan poco y a veces parece que en vez del freno trasero toco una bocina.. A ver si me voy a dejar una pasta y no soluciono nada.. XD
Hay algunos frenos que hagas lo que hagas te sonarán siempre, entre ellos marcas tan exclusivas como Formula, y Avid en sus primeros niveles. Puedes hacer lo que hacía yo, traspasa el disco y pastilla delantera para la trasera, si en el delantero sigues sin ruido y en el trasero vuelve a hacer ruido, el problema estará en el ajuste, diseño o la propia pinza trasera. Las series 4000 de Trek durante una pequeña temporada dieron problemas de diseño por vibraciones en los anclajes de la pinza trasera, y eso conlleva a producir ruido con el paso del tiempo, y se sabe que fue en algunos modelos de entre 2011 y 2012.
Esa pieza que pones en la foto, me ha pasado lo mismo! En el freno delantero, desde que compré la bici, me la montaron al revés, y me he comido el disco tanto por el canto (ojito habéis leído bien) como desde la mitad del disco hacia los radios del disco...o sea de película... Y me he dado cuenta después de un año y medio...
Consegui reducir bastante el ruido limpiando el disco y lijando las pastillas pero no quitarlo totalmente, probare a hacer el cambio que me dices para asegurarme de que el problema viene de discos o pastillas y no sea fallo del cuadro, aunque la mia es el modelo de este año mas vale asegurarse antes de invertir en unos nuevos frenos. Gracias por el consejo Uxiopd.
Si ha rozado al loro con el estado del disco que no tenga rebabas. Yo limpio los discos con un espray que va muy bien.
EL ruido de la serie 4000 se da también en bicis de 2013. Los cuadros de 2014 llevan un refuerzo bastante antiestético al lado del soporte de la pinza trasera de freno. Hay gente a la que le han cambiado el cuadro por uno de gama superior, a otros les han soldado el dichoso refuerzo. Hay para todos los gustos. Saludos
****** pues a mi me empezo a hacer ruido el freno trasero pero nunca pense que podria ser por un fallo del cuadro, hare lo del cambio de pastillas y discos de adelante atras y si suena igual ire a la tienda donde la compre a ver que me dicen que yo ya estaba convencido de cambiar de frenos y si con eso no se va a solucionar.. Gracias por la informacion, ya os ire diciendo en que queda la cosa.
El otro dia le di un buena limpia a la bici discos incluidos y aproveche para cambiar las pastillas delanteras por las traseras como me recomendasteis, hoy he salido a dar una vuelta y en la primera frenada parecia que se habia solucionado pero en la segunda ha vuelto el dichoso ruido. Ya he visto que en otro casos han cambiado de cuadro o han colocao un aparato antivibracion y con eso han conseguido eliminarlo, a ver si puedo pasarme esta semana por la tienda donde la compre y a ver que solucion me dan.
yo me compre en marzo la del 2013 y la vibracion desde el principio, pobaron con el soporte con el contrapeso y no redujo nada, entonces cambie los frenos por unos xt, por el momento no hace vibracion.
Yo fui a la tienda donde la compré y cuando le comente el problema que tenía me dijo que eso era fallo del cuadro y que me iba a poner la pieza antivibracion y que con eso se solucionaba el problema.. Desde entonces ni rastro de vibración ni de ruidos al frenar, de todas formas mi intención es apurar los Hayes un poco más, pero más adelante hacer el cambio por unos mejores.
