¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Pues yo con una m llevo con 1.81 y bastante bien lo poco que la prove .
También e decir que tengo una entrepierna muy corta.
Un saludo

 

Muchos tenderos dicen lo mismo.Na una M y potencia un pelin mas larga.Y yo prefiero al reves,una talla mas grande y potencia cortita,que luego parece que vas en una minibike,jajajaja

Mido 1,80 y 83 de entrepierna asi que sin duda sera una L si me pillo la scott

 

Yo mido 1.70 y voy con m en mi ramson y pa mi gusto es corta. Las nuevas genius que son más largas serán perfectas. Mucho más cómodas. Sin duda midiendo line que mido miraria una talla m.

 

YO mido lo mismo que tu y pille una
L y la veo grande. Llevo el sillín bastante para delante y la quería cambiar por una M pero pienso que quizás sería pequeña. Todos los tenderos siempre me dicen que mejor una M que será más manejable. Al ser más grande es más segura bajando pero menos manejable,otra cuestión es cuanto mides de entrepierna que es donde los tenderos se fijan. Es el problema que tenemos los que estamos entre dos tallas.
Saludos

 

Chicos............tengo leido que scott no se hace cargo de los amortos petados.Ya que se ampara en la letra pequeñita esa que tanto toca los webs y dice que petan por desgaste,aun sabiendo que los dtwiss tenian problemas,por eso ahora trabajan con fox

OJALA no tengais esos problemas y os lo cambien,porque sino vaya faena.

Ahora me pregunto yo.Preguntasteis alguno a ver si pagando diferencia os montan el fox nuevo en vez de otro dtwiss??Tal vez merezca la pena sino piden muchos cash,jajaja

 

Chicos............tengo leido que scott no se hace cargo de los amortos petados.Ya que se ampara en la letra pequeñita esa que tanto toca los webs y dice que petan por desgaste,aun sabiendo que los dtwiss tenian problemas,por eso ahora trabajan con fox

OJALA no tengais esos problemas y os lo cambien,porque sino vaya faena.

Ahora me pregunto yo,en caso de que lo cubra la garantia.Preguntasteis alguno a ver si pagando diferencia os montan el fox nuevo en vez de otro dtwiss??Tal vez merezca la pena sino piden muchos cash,jajaja

 

El Fox no se puede poner en los cuadros que llevan el DtSwiss porque no lleva los mismos enganches. Según dijeron en la presentación que hizo Scott el año pasado en Alicante, la razón del cambio de marca se debe a convenios entre empresas, no porque el antiguo amortiguador diese problemas. De hecho, me ha dicho mi tendero que el mío es el primero que manda a reparar. Y con respecto a la garantía espero que se hagan cargo, pero si hay que cambiar retenes ninguna marca responde de eso porque efectivamente es una pieza sujeta a desgaste. Hace unos años me repararon una horquilla Fox, pero los retenes y el aceite me los cobraron aparte. En fin, habrá que esperar a ver que dicen. Lo peor de todo es que estoy sin bici!!. Esta noche me voy al spinning con mi mujer para matar el gusanillo de los pedales.

 

Pues espero que tengas suerte y no sea nada chunguillo.Y dejate de spinning que eso no mata el gusanillo,te pone la cabeza loca,jajajajaa

 

Pongo mi granito: Scott Genius LT de 2011.
A las dos semanas de tenerla me decido a llevarla al taller para enviar a revissar el amortiguador después de que me hicisteis notar de que no comprimia del todo; y yo notava que iba muy "acualdo". Y después de los 10 dias sin bici...
Vaya maquina ! Encantado con la subida (llevo posición High porque nuestras rutas són de mucha subida para bajar luego y hay pistas que matan). El bloqueo es total con el Twin Lock a tope, cosa que se agradece en algunas circunstancias. Y abiertooooooooOOOH !!!Ahora me cambiaré los pedales SH520 por unos Mallet2 para ver si cojo más cnfianza en rampas y saltos... que hasta ahora sólo trazo el terreno sin levantar casi nada la bici.

 

Por cierto. Talla M para 1,74 cm. Hace un par de meses que la tengo y no sé si cambiar el sillin por alguno prostático o mover palante-patras para encontrar el punto en que no pierda la sensibilidad en las partes...

 

Para que un sillín sea cómodo lo mejor es que tenga gel en cantidad. Lo de abertura no es tan importante, yo lo he llevado y no es tan cómodo. Si ves que no lo solucionas, un compi aquí lleva el duopower, que es un rato feo, pero una maravilla según él. Dicen que el que prueba esos sillines ya no quiere otro.

 

Yo tengo 85 de entrepierna y llevo el sillín a tope atrás, creo que la L me hubiera ido mejor, la verdad que estar entre 2 tallas es un rollo... de todas formas cuando me devuelvan la bici voy a hacerme un estudio de biomecánica por curiosidad y a ver que me dicen.

Mi amortiguador tiene 2 meses y ni 700 km espero que a los de fox ni se les ocurra cobrarme nada.

Yo le cambié el sillín por el fizik ardea versus y aunque parezca duro estoy bastante contento.

 

Pues cuando te hayas hecho el estudio comenta los resultados y que tipo de pruebas te han hecho si no te importa.
Saludos

 

Entre la 910 2013 o la 910 2014 cual eligiriais?, tengo 365 euros de diferencia entre las 2 bicis y no se si mejor gastarlos en aligerar ruedas, tambien veo que pesa 200grs menos la 2013 y no se porque sera.

 

No te fíes mucho de los pesos de catálogo, porque eso son argumentos de venta nada más. Hasta que no la peses por ti mismo en una báscula fiable no sabrás la verdad. Y eso pasa con todo, ruedas, tijas, manillares, etc..
Con respecto a tu duda, yo compraría siempre la del último año. A la hora de venderla siempre valdrá más y la diferencia de precio no es tanta.

 

Aquí tienes el peso real de la 910 2014:

http://www.bicicletasgonzalo.es/index.php?option=com_content&task=view&id=1281&Itemid=44

 

Buen aporte perrodos.

 

Mientras me arreglan el amortiguador me ha venido un regalo del mismo color que mi sillín:

 

Vaya casco mas GAY Me suena un monton,creo que tengho uno aki al lao,jajajaja

 

Si, creo que nos lo hemos comprado medio foro, jajajaajaja. Menos mal que cada uno es de un sitio de España, sino íbamos a parecer gemelitos todos.