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Si partes una domain frenando que pasaría con mi talas que pesa 1 kg menos.Ese tendero fliiiiipa. 203 sin dudarlo y si te gustan los tramos técnicos,trialeras etc,es lo que procede.

 

gracias, si ya lo he puesto y de moment va bastante bien.

 

Claro,si llevas menos disco no puedes bajar tramos tecnicos ni trialeras...

 

Jodo,si que deben ser duras las rampas por Valencia...no se te queda muy corto por abajo¿?un saludo.

 

esta previsto para rutas fuera de valencia.

 

OJO para ruedas de 26"

 

Yo me meto x trialeras y sitios un poco técnicos y lo único que hecho en falta es un pelin mas d frenos.

Después de dejar esas cosillas q tiene la mía, le pillare discos mas gordetes ejejjeej

 

El cambio de 180/160 a 203/180 para mi fue brutal en zonas técnicas,eso unido a unos elixir R que son potentes y buen tacto te permiten bajar muy lento en trialeras y sin derrapar,todo controlado y sin dejarte los dedos apretando.Eso si con cubiertas que agarren,de las que molestan al subir.

 

Saludos.

Acabo de pillarme una 316 del 2012 y menuda máquina. Vengo de una zesty, y la diferencia es tremenda.
Pedaleo igual que con la zesty, pero bajo mucho más fuerte.

A ver si subo unas fotos.

 

Veo el hilo muy tranquilo, espero que siga asi, , problemas pocos y bicis funcionales.

Que buena señal.. a disfrutarlas.

 

Tras varias salidas para probar y ajustar el grupo he llegado a la conclusion de que el plato de 32 y las salidas que hacemos por aqui son incompatibles,las subidas se hacen interminables,por contra llaneando o bajando fuerte va de lujo...he montado el de 30 y la cosa cambia(los platos de 32 para arriba los puedes cambiar sin sacar las bielas,con el de 30 hay que sacarlas)aunque subiendo es algo mas duro que lo que llevaba antes,lo puedo mover mejor y aunque llaneando o en tramos de asfalto para empalmar tramos,no tiene la punta del 36-11 que llevaba antes,te da cierta alegria y es mas facil de mover...asi a bote pronto me da la sensacion de que en los 5 primeros piñones estan los desarrollos mejor escalonados,porque no cambio tanto de piñon como con 9v o 10v y te da mas margen...en los primeros km note un ruido en la parte trasera(una especie de zumbido)que desaparecio pasados unos km(creo que era el rodamiento del nucleo),aparte de eso el grupo es muy silencioso y preciso y cada dia estoy mas contento de haberme deshecho del desviador y de las peleas que teniamos ultimamente...seguiremos informando!!!

 

Alguien ha probado el amortiguador ROCKSHOX MONARCH PLUS RC3 en la Spicy?

 

Buenas,
Yo tambien tengo esa duda!
A ver si con ese amortiguador permite eliminar o reducir el bamboleo al subir por pistas faciles e incluso si no se hunde tanto mantener una mejor posicion para subir.
A ver si alquien sabe algo ?

 

muy buenas un tiempo atras vi a un compañero por aqui que le puso una horquilla tapered a su spicy con direccion 1 1/8 alguien save que direccion habria que ponerle para poder hacer el apaño gracias de antemano

 

Primero tienes que ver que el diámetro de la pipa de dirección es de 44mm sino no puedes. Yo se lo puse a un cuadro del 2010.

 

CANE CREEK Dirección estándar FORTY 1.5" Cazoleta baja EC44 Negro - Probikeshop - http://www.probikeshop.es/cane-cree...orty-aa-5-cazoleta-baja-ec44-negro/80804.html. Esta es la que yo puse pero seguro que hay más.

 

ok muchas gracias los 44 mm desde donde se miden la parte interna del tuvo de direccion mi bici es una spicy del 2008 saludos

 

Si la parte interna de la pipa abajo

 

Por donde pone Lapierre por dentro te debe de medir 44mm