Transition covert

De 13,5kg a 14,5kg es un peso muy bueno hablando siempre de aluminio

 

Bueno saberlo, intentaremos no salirnos de esos pesos.

 

Es bueno saber eso. Empiezo a montar mi cover esta semana, gracias por el dato.

 

Por casualidad no sabreis si los guiacadenas estilo este harán que la cadena no se me salga verdad?

 

Perfecto

 

Fotos

 

http://www.chainreactioncycles.com/...uide-mrp-2x10sp-chain-guide-2013/rp-prod84839
Biker-man
Con éste qué está muy bien de precio cubres el plato y tampoco sé sale la cadena

 

Si pillo será el E13 por que lo distribuimos en la tienda que trabajo y no sale mal de precio

 

Ok, un saludo

 

La mía esta en casi 17kg

 

Russianyaz llevas muelle, muelle

 

La mia pasa de 17kg. Sobre todo por las ruedas junto con las cubiertas de doble capa y la horquilla y amortiguador de muelle.

 

No, el amortiguador es el RP23 que traía de casa la Covert V1 que tenía antes. La horquilla si es muelle, la primera versión de la Lyrik, bastante machacada ya, de hecho tiene una fisura pequeña en la barra izq por abajo. Lo más pesado en mi caso son el hammer, las cubiertas que suelo llevar las Minion DH dualply o las high roller dual ply también y las ruedas montadas a pruebas de bomba, llantas EX823, radios 2mm, bujes Saint. Lo demás esta dentro de lo normal. No la he pesado ultimamente, supongo que estoy por poco por debajo de los 17kg pues hace cosa de un mes cambie potencia y manillar poniendo el Easton Havoc Carbon de 800mm y la potencia a juego de 50mm y 35mm de diametro.

 

Pues sí montada casi como una mini de acuerdo prueba de bombas ,,,, buaaffff un Hammer, como vas con eso tiene que ser flipante,,,, la única pega que le veo son los es él peso que se va casi a los dos kilos

 

Yo la mia espero bajarla de los 14kg,,, ya que para la semana que viene me llegará el piñón oneup y montaré un 1x10 y bajaré bastante peso quitando los platos, desviador, cables, guiacadenas etc

 

Si, el hammer pesa, pero tampoco son 2 kilos, la diferencia con unas bielas XT por ejemplo, es poco más de 500gr. Ten en cuenta que te quitas de encima el cambio delantero, puedes también quitar un trozo largo de cadena. Claro que si comparas con unas bielas XTR o algo así pues ya es mas la diferencia. Y si haces lo de poner un 1x10, entonces ya si que la diferencia es grande en peso. Yo cuando lo puse casi no noté cambio pues llevaba unas bielas muy pesadas, con guiacadenas y cubreplatos, creo que incluso hasta rebajé algún gramo...

Así la tenía antes...no te fijes en el sillín ni en las ruedas ese es el "setup" de carretera, que ya casi no uso pues uso la bici de la mujer

 

Cuando monte el 1x10 pongo fotitos y peso

 

Bueno ya me llego lo mas importante.

 

UFFFF!!! Que pintarraca!!! que hierro!! Y con el nuevo Fox Float X....