Que chula.....y,pregunta absurda.....¿este tipo de montaje se puede hacer con un cuadro de MTB????,es decir,con un cuadro de 29",horquilla rigida,manillar de carretera....
Como poderse, no veo el problema. Lo unico quiza la geometria que es diferente. Lo de cambiar el manillar es facil, solo quedaria o bien buscar un cambio trasero de carretera o buscar alguna truco para que te funcionen las manetad e cambio de carretera con los cambios de montaña. El Gen por ahi detras dejo algun enlace. Yo he optado por montarle un Ultegra y quitar el XTR que tenia pensado inicialmente. Luego hay opciones a la hora de buscar desarrollos, yo en mi caso he optado por desarrollos mas de montaña que de Cx. De hecho he montado bielas y platos XT, eso si con un plato grande un pelin mas alto dentro de los posibles. S!
Ya lo dejo, que este es el post de Kona, y su monstercross..... A ver si me monto una algún día y me hago mi propio hilo...
Nada hombre, asi animas el post, que yo soy mas bien "sonso" jeje... Esa de ahi arriba parece una Kona de las de toda la vida en su buen acero, pero el headbadge moderno y preparada para SS, despista. S!
Moooolaaaa, me gusta cómo queda, voy a seguir dándole vueltas al tarro......esque tengo un cuadro de 29r de carbunco y no se si haber algo así.... Por cierto kona, la monstercross pinta increíble....
Ojo con la longitud del tubo superior, te puede quedar una distancia larguísima entre sillín y manetas.
Como comenta Sun Tzu, hay que corregir la distancia al manillar en unos 2 ó 3 centímetros, sino irás 'un pelín' estirado. En mi caso, en mtb uso bicis con 600mm de TT + Potencia de 90. En carretera voy cómodo en una Spez Tarmac Talla 56 , que tiene 570mm de TT + potencia de 100, es decir, debería ir a una potencia de 70 para corregir Es buena idea también si tienes esto en la cabeza, usar un manillar tipo compac, con menor reach para poder acercar un poco mas las manetas. También he leído en varios sitios que es buena idea abrir las puntas del manillar.... pero en fin, todo es teoría.... hasta que no lo pruebe en 'mis carnes' no podré confirmar si todo lo que cuentan es así.
El gen tio, "meloexpliquen" ¡¡ que nivel me luce usted !!! ........ , dios mio que pillao estoy de terminologia bicicletera S!
Nah.... teoría algo.... andar ni un pimiento... A lo que vamos, esta foto lo explica bastante bien Ahora probaré uno con un reach de 75mm y un drop de 130mm.... con un ancho de 44mm outside-outside. Tenía uno anatómico que cuando lo probé en su momento me resultaba enorme.
Yo soy un enamorao del MIDGE de ON ONE, tenía esto montado: Si que funciona este manillar, y se pueden hacer su trialerillas sin problemas.
El midge me lo estuve planteando, pero al final opte por algo mas "clasico". Mas por cuestion estetica que otra cosa, una vez metidos en faena ya podre opinar con mas tela de juicio. Preciosa esa inbred "monstercrosera". S!
No, solo es el tamaño del tubo superior, es que la geometría de monstercross es más parecida a una de carretera que a una de montaña. Cambian los angulos de dirección y sillín, distancia entre ejes, altura del pedalier. La sensación de conducción es diferente. Se puede probar a adaptar una MTB, pero nunca será lo mismo.
Para ir abriendo boca, mientras termino de retocar el resto de fotos. Lo malo es que tengo una lesion de codo que casi no me deja ni montarme en ella, tiene guasa la cosa. S!
Todavia no la he podido probar en serio, pero algo he podido sacar ya en claro rodando por asfalto (que es lo unico que me deja hacer el codo), .... es muy acogedora, no se si me explico, el haberse calentado la cabeza comparando medidas en mis bicis, ajustando de aqui y de alla segun mis sensaciones con ellas tiene su fruto cuando te montas a un trasto que te has hecho a medida. Otra cosa sera el comportamiento una vez metidos al lio, pero por ahora alivia mucho montarse en ella y ver que todo esta en su sitio. Otra de las cosas que sorprende por lo bien que va son los cambios indexados, una chulada, hay que cambiar el chip a la hora de mover la mano, pero creo que me van a gustar, se cambia super rapido y muy preciso, una gozada. El manillar es bastante ancho y lleva unos acolchados internos, que junto con la cinta de Charge hace que sea bastante comodo. Los escaladores de Sram muy bien tambien, nada que ver con lo que recuerdo de los que tengo montados en mi bici de carretera. Poco mas puedo contar, los frenos a los primeros toques no frenaban, pero en apenas unos cuantos apretones ya estan en su sitio, ya veremos como se portan en condiciones mas reales de sendas y caminos. Y eso es todo por ahora, solo quedan las fotos de este pequeño gran sueño de bici, mola que los sueños se hagan realidad S!
