1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Nueva BMC Team Elite TE01 29"

Tema en 'Bicis 29' iniciado por TONITRI, 22 Abr 2012.

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  1. tisora

    tisora estoy enfermo de bici Probadores

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    Si tienes que hacertelas a la carta o nuevas pilla la trasera de eje de 10 que vale la pena.
     
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    tisora, 5 Feb 2014
    #4201
  2. D. Acevedo

    D. Acevedo Exforero TRONZACAMIÑOS

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    Yo lo hice hace 15 días y sí que merece la pena, se nota mogollón el cambio de llevar 9 a 10mm.
     
    D. Acevedo, 5 Feb 2014
    #4202
  3. oscar.cruz

    oscar.cruz Miembro

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    Hola! En que se nota exactamente el hecho de llevar el eje de 10 mm?
     
    oscar.cruz, 5 Feb 2014
    #4203
  4. D. Acevedo

    D. Acevedo Exforero TRONZACAMIÑOS

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    Hombre... pués en que da más rigidez a la parte trasera... yo lo noté sobre todo en cambios de ritmo.
     
    D. Acevedo, 5 Feb 2014
    #4204
  5. tisora

    tisora estoy enfermo de bici Probadores

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    Exacto
     
    tisora, 5 Feb 2014
    #4205
  6. tisora

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    Y es k en realidad no es 9 si no 5, yo es algo que acabare haciendo.
     
    tisora, 5 Feb 2014
    #4206
  7. oscar.cruz

    oscar.cruz Miembro

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    Sabeis los elementos necesarios para pasar a eje de 10 si se usa un sistema xx1 ???

    Es algo que comento tisora... uso las dtswiss 1501 pero no veo info en su web
     
    oscar.cruz, 5 Feb 2014
    #4207
  8. tisora

    tisora estoy enfermo de bici Probadores

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    Necesitas nucleo xx1 para eje de 10 casquillo de 10 para el lado opuesto del nucleo y el eje de 10, sale sobre unos 150 euros en r2 bike a eso restale lo que saques por lo tuyo.
     
    tisora, 5 Feb 2014
    #4208
  9. Davichito

    Davichito Sr. Biker para los amigos

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    Los cierres DT si son de 9mm...
     
    Davichito, 5 Feb 2014
    #4209
  10. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    9 delantero y 10 trasero q los cierres normales son 5 mm. Para poner los dt hat que cambiar las tapas de los bujes
     
    churrasco, 5 Feb 2014
    #4210
  11. tisora

    tisora estoy enfermo de bici Probadores

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    Si pero si usas xx1 no te vale comprar los casquillos y ya esta por que estos estan diseñados para cassettes normales y no xx1 que su piñon pequeño es de 10
     
    tisora, 5 Feb 2014
    #4211
  12. churrasco

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    Ya, lo digo por el compi que pregunto por la slx
     
    churrasco, 5 Feb 2014
    #4212
  13. oscar.cruz

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    Bueno pues me he puesto a buscar y esto es lo que he encontrado: la referencia para cambiar el buje sería esta -> HWGXXX00S3218S correcto? (ver pdf adjunto, segunda pagina)

    Lo que encuentro en chainreactioncycles es esto:
    - http://www.chainreactioncycles.com/es/es/bujes?f=4294962437&sort=pricehigh
    - http://www.chainreactioncycles.com/...on-kit-qr-to-10mm-thru-bolt-rear/rp-prod23845
    - http://www.chainreactioncycles.com/...on-kit-qr-to-142mm-x-12-rws-rear/rp-prod81537

    Con toda esta info he acabao más liado que antes! o_O:confused::)
     

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    oscar.cruz, 5 Feb 2014
    #4213
  14. churrasco

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    El ultimo de chain olvidalo. Ese es eje pasante y va roscado al cuadro
     
    churrasco, 5 Feb 2014
    #4214
  15. churrasco

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    churrasco, 5 Feb 2014
    #4215
  16. churrasco

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    churrasco, 5 Feb 2014
    #4216
  17. churrasco

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    No se el motivo de esa diferencia de precio tan alta???
     
    churrasco, 5 Feb 2014
    #4217
  18. D. Acevedo

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    Yo tengo los de FRM, creo que son bastante más baratos.
     
    D. Acevedo, 5 Feb 2014
    #4218
  19. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    churrasco, 5 Feb 2014
    #4219
  20. oscar.cruz

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    Gracias!
    Y el kit de tapones? Me podéis pasar el link donde comprarlo?
     
    oscar.cruz, 5 Feb 2014
    #4220
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