¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Claro, es que cada uno te cuenta una cosa y al final te haces un cacao enorme, tambien depende mucho de que bici sea esa 29 y sobre todo que llantas lleve, con unas ligeras dicen que cambia totalmente y que poco difiere de la 26 en tema de aceleracion, por eso me ido a la SL 2013, podia haber cogido la 910 2014 pero es que eran 1.100 euros menos y 1.2kgs de diferencia, y se que despues me voy a poner a cambiar cosas para aligerarla y al final me gasto la diferencia o mas, y aprovechando el descuento que hay en modelos 2013 y que Scott no pone condiciones al tendero he llegado a un acuerdo y ni me lo he pensado. Yo la voy a dar un uso polivalente, mas para rodar que otra cosa, pero me gusta tener ese poco mas de recorrido que tiene la Genius para mas comodidad en general y sobre todo porque llevas mucha mas seguridad, y si lo miras bien, si pones la geometria en 69.5º llevas la misma que la Spark, realmente la Genius es una Spark con mas recorrido pero con la opcion de 2 geometrias mas polivalentes.

 

Yo si hubiera podido llegar a la 900 en ese momento, me hubiera comprado esa seguro. Al final lo que tu dices, entre las Mavic Croosmax y la tija Reverb Stealth se me ha subido un pico de cuando la compré.
Y con respecto a lo de Spark/Genius, yo ya tuve una de recorrido parecido y ese plus que te dan las ruedas de 29 junto con los 130 mm. te hace disfrutar mucho en una salida. Sino vas a competir y te tomas las cosas con tranquilidad, el concepto Genius es el más polivalente.

 

Aquí mi nueva Scott genius 740, en su primera salida.
En cuanto a las impresiones:
Vengo de una rigida d 26, y lo primero que me impactó es que subiendo se lo traga todo, y apenas tuve que usar el plato chico.
Llaneando es impresionnte y bajando ya ni cuento.
Saludos

 

M

Muy guapa, cuéntanos algo más de tu estreno y pon alguna foto en acción cuando puedas.

 

El recorrido fue corto unos 25 km, con todo tipo de terrenos.
Una pequeño subida trialea. Aquí fue cuando noté lo que es 27.5, y me impresionó lo bien que sube. ésta subida la hice en plato mediano, inimaginable con la de 26(por lo menos par mi).
Una subida de unos 3.5 km por zona semi afaltada(es una carretera en desuso y cerrada al táfico) con un desnivel entre el 15 y 20%. Aquí fue donde en el último tramo metí el plato pequeño, pero me sentí muy cómodo.
Me sorprendió la confianza que trasmite bajando, y eso que no soy gran bajador, mas bien todo lo contrario.
Llaneando, fue donde noté una diferencia bestial, y muy comoda.
Después tramos rodadores sin complicaciones, con tierra suelta, que al igual que bajando trasmite seguridad.
Noté mucho el bloqueo "total" de la supensiones subiendo, y el modo descenso.
La vi de fácil manejo, eso si, algo nerviosa, pide velocidad,
En resumen muy bien.
Saludos

 

Suscribo todo lo que dices. El plato pequeño solamente para ocasiones críticas; inimaginable con mi antigua 26". Y bajando por trialeras, te da una confianza y control que hasta te permite pensar y anticiparte a los "sustos" del terreno.

Era muy escéptico en cuanto a 27.5 pues creía que era un poco más de lo mismo que 26". Pensaba... Pero ya puestos a sacar un formato nuevo, porque no sacan una 28"? Pues ahora veo que aunque no en tamaño de rueda, sí en comportamiento se posiciona justo en medio de ambas medidas.

Y la 740 no lleva fox nude, pero es que no echo en falta nada (si tanto se nota el nude, no quiero saber... Tiene que ser orgásmico!).

Bajando es demoledora; DE MO LE DO RA. Es que dejo a todo el mundo atrás. Muy atrás. No lo hubiese imaginado nunca. Y yo tampoco soy un profesional bajando...

Os doy las gracias a todos por escribir vuestras sensaciones pues ha sido este foro el que me hizo decantar por la Genius y acertar plenamente. QUE HUBIESE HECHO YO CON UNA GIANT ANTHEM... bueno, bajar despacito.

Después de cambiar grupo a XT, lo único que tengo pendiente es cambiar los discos por unos XT. Lo hice en la antigua y mejoró escandalosamente tanto la potencia como el tacto en la frenada.

Muchas gracias!!

 

Si le vas ha cambiar los discos prueba estos que son una pasada.

 

Ummmmmh!!! Van bien? No pesan mucho?. No estaría de más incluso cambiar pastillas por las ICE tech. pues estas mordazas las soporta... Aunque sea únicamente en la rueda delantera que es la que más castigamos...

 

Van fenómenos, con esas aletas se refrigeran muy bien y el mordiente es espectacular.
Respecto al peso, son muy ligeros pues estan compuestos de tres capas, una central de aluminio y dos externas de acero. Tengo el trasero aun en su caja por instalar, cuando tenga un momentito lo peso.

 

Hola chicos
Pues yo hoy he encargado una 930 que a ver si me llega este viernes. Le he puesto todo xt y doble plato y también los discos icé tech. Ya había cambiado opiniones con varios de vosotros y a partir de ahora supongo que todavía más. Estaba dudando entre la genius y una stumpjumper que pude probar el fin de semana pasado y lo tuve claro enseguida. El twinlock es decisivo y mi actual spark 29 supera en varias facetas a la spec,entonces la genius todavía más.
Que discos son estos que has montado ? Saludos

 

Son los nuevos Shimano XTR SM-RT99 ICE tech

 

ufff esa genius lt se saleeee!!que ganas de que me llegue la mia,jejeje,una pregunta,que tal las cubiertas mavic,estoy pensando en cambiarselas antes de sacarla de la tienda y meterle esas,saludos

 

Tienen buena pinta, pero la verdad es que los frenos XT/SLX frenan bien con cualquier disco. Yo los he llevado con discos Fórmula, Ashima y con los suyos Ice-Tech. La única diferencia es que en una bajada larga los shimano no hacen ruido cuando se calientan como los otros. Es normal que un disco funcione mejor con su pareja de la misma marca porque cuando se diseñan unos frenos nuevos se hacen en su totalidad y así obtener la mejor frenada.
Eso si, yo hasta que no gaste los que llevo no los cambio, porque valen un dinerito.

 

Una pregunta para los que tengais modelos del 2013-2014 pues creo que antes no llevaban el tema del cambio de geometria. En que posicion vais,high o low? Y si alguno ha probado las dos que comenté sensaciones y diferencias. Saludos

 

Las 2013 si llevan cambio de geometria pero solo las que llevan el Nude 2, creo que a partir de la 930. Hasta dentro de 20 dias no tengo bici, que larga espera...

 

La mia es una Genius 730 del 2013 y lleva cambio de geometria. La llevo en LOW pero no la he puesto nunca en HIGH esa es la verdad.

 

Pero el cambio de geometría no va en el amortiguador. Verdad?

 

Creo que todos la llevamos en LOW y no se de nadie aquí que la haya probado en High. Si que comentaron el cambio en una Spark en unas páginas atrás de este mismo hilo.

 

Ya me ha llegado el angleset pero tengo un problema, he visto que el tubo de la horquilla se queda con holgura, aunque apriete. Me parece que me ha llegado sin una piececita que tiene que ir entre los rodamientos de la cazoleta de arriba y el tubo de la horquilla, y que luego se cubre con la tapita que protege del polvo y agua. A mí solo me ha llegado con la cazoleta de arriba, y la tapita (bueno y una arandela metálica muy fina), pero solo con eso tiene holgura. Creo que le falta una pieza más arriba verdad?

 

He hablado con el chico de Xtrembike y en seguida se ha ofrecido a solucionarlo, parece que efectivamente le falta algo. Incluso me ha ofrecido que me lo compre yo mismo en cualquier tienda y él me lo paga, pero como no puedo montar todavía prefiero que me lo envíe aunque tarde un poco que estar buscando por tiendas.