Post de Cosas Curiosas para Bicis&Ciclistas

Una cosa es innovar y otra que te den por detrás. No entiendo el invento a menos que la intención sea que te den...

 

es invento español ademas no? jon iriberri dice que es el creador, es la linea que llevamos en este pais desde luego, la de darte por detras me refiero jjj

 

Al menos no ha seguido la tradición española de inventos y lo que ha puesto no es un palo

 

jajaja cierto cierto, lo mismo la primera idea fue esa pero quedaba demasiado duro el triangulo

 

¿Lo habéis probado?
Seguro que ni se nota. Es una protuberancia mínima y si es de material acolchado como mucho notarás algo más de sujeción lateral, que es lo que se pretende.
Muchos nos hemos sentado en asientos que aprovechan el mismo sistema, pero en una superficie mayor donde se nota menos (visualmente).

 

De momento me abstengo de probarlo, no sea que me guste....

Es broma, claro que no lo hemos probado y sabemos que tampoco será rígido. Nunca he hecho en falta sujeción lateral pero puede ser algo interesante.

 

Yo tampoco, me muevo mucho encima de la bici. No soy de los de ponerme a pedalear a saco a hacer tiempos. Para éstos sí puede ser interesante.

 

¿Porn?¿Antiporn?
Como no sé, pues lo pongo aquí.

 

Versatilidad.

 

Ni qué nombre ponerle...

 

¿Lleva una tija con retroceso al reves?

 

Más fotos: http://cyclingtips.com.au/2014/02/bikes-of-the-bunch-bt-road-bike/

 

Hace unos días puse una visi de montaña fiselada; aquí el proceso: http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=11199

 

¿Qué sentido tienen estas bielas campy?

 

en estas no se si sera la intencion o solo por estetica, pero una vez lei de unas bielas que mediante una forma parecida decian que se aplicaba mas fuerza en la pedaleada por la regla de la palanca, las que yo vi eran curvas pero visto desde ese punto daria igual, lo que cuenta es que la biela es mas larga y se supone que hace mas fuerza, pero no se yo si sera el caso

 

Básicamente valen... para nada. Vamos, para tratar de vender más, se llamaban "P.M.P cranks". No es que sean "más largas", en teoría decían allá por los 80 que esa forma de bielas te permitía «distribuir mejor la energía, incrementar la potencia de pedalada y evitar dispersión de la energía a pisar el pedal». Pero cualquiera que tenga un poco de sentido común se dará cuenta de que da igual que la forma sea en L, doblada o recta, no deja de ser una biela sólida solidaria a los platos y eje pedalier por lo que en realidad no mejora NADA respecto a una biela recta: el eje del pedal está siempre a la misma distancia del eje pedalier; y al contrario, estas formas llevan más material por lo que pesan más y son más propensas a rotura.

Muchas marcas han sacado mierdas así desde hace mucho, tanto en L como con la forma curva que dice joooooni, y en todos los casos valían exactamente para lo mismo: para engatusar al consumidor para que comprase algo nuevo.

Aquí algo de su historia, modelos, y publicidad de la época: http://pardo.net/bike/pic/mobi/d.pmp-cranks/ al principio del artículo se ve como incluso en las bielas Campy se indica que su medida real es de 175mm, es decir, que son al fin y al cabo iguales a unas normales.

 

No me termina de convencer la geometría que le ha dado, pero me mola mucho el rollo rat de esa bici.

Tiene que ser la caña saber soldar así de bien, si algún día dejo de hacer agujeros en los tubos finos igual pruebo con alguna bici de desguace