¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Si alguien esta interesado en una scott genius 730 2013 que llame a RG BIKES en pontevedra,me dieron 2270 euros de presupuesto,y aki a asturias me la envian por 19 eurosss

 

Hola chicos.
Me gustaría que me ayudarais un poco... estoy en busca y captura de una nueva montura, y estoy "dudando" entre una Spark y una Genius (ambas en 29").

Hasta hace poco tenía una rígida de 100mm y una doble de 150mm ambas en 26". Con la doble hacía un poco el burro, pero tampoco estoy muy loco...
La doble ya la he vendido, y a medio plazo jubilaré también la rígida.
No soy muy trialero, pero alguna que otra hago... y actualmente las hago con mi rígida de 26".
Tenía pensado comprar una Genius en 29" por sus 130mm, pero como ahora veo que con la rígida me meto por casi cualquier sitio que me metía con la doble... pues dudo si ir mejor a por la Spark en 29" y así tener algo más ligero que la Genius...

Tengo dudas... no se si alguien me puede iluminar...

 

Pues esperamos esas fotos por aquí y tus impresiones de como te ha ido en el bike-park. A mi me queda a unos 60 kms., pero entre tanta carrera que tenemos y compromisos familiares, nunca encuentro un hueco. Y tengo muchas ganas, porque tiene que ser un disfrute inmenso.

 

Yo llevo las Crossmax ST y la Stealth que comentas.
Las ruedas han aguantado saltos, llantazos, golpes en los radios y toda clase de caña sin miramientos y en 4.000 kms. no ha hecho falta ni centrarlas. Ruedan bien y pesan poco.
La tija es super cómoda y con el cable por dentro no molesta nada. Cuando te acostumbras se te hace imprescindible, muy práctica. La tengo hace unos meses y va como el primer día y eso que le doy mucho uso a diario.
La desventaja de todo esto claramente es el precio, son materiales de alta gama y valen un dineral. Pero a cambio tienes cero problemas, así que en mi caso me lo he quitado de otras cosas. Ya cada uno que valore sus prioridades. En mi caso no estoy arrepentido en absoluto, aunque haya tenido que ahorrar un pico.

 

Yo hasta hace una semana tenía una spark 930 y desde el sábado una genius 930. Como dices depende de lo que hagas ,pero la genius no la encuentro para nada pesada y es más polivalente que la spark. La spark era carbono y pesaba 12kg y la genius es aluminio y pesa 12,9. Más que por temas de peso yo diría que es la geometría y los componentes pues la genius me parece más ágil que
la spark. Intentare hacerte un resumen según mis sensaciones y como ya hemos dicho según que tipo de mtb haga cada uno pues yo ahora me doy cuenta que hago más All mountain que otra cosa ya que la genius va mejor que la spark en la mayoría de zonas por las que me muevo:
Subiendo: pista dura y media,sin complicaciones en el terreno =spark

Subiendo:trialeras y subidas duras cortas o largas pero con terreno complicado =genius

Llaneo=spark pero no va nada mal la genius,tengo que comprobar tiempos y velocidades por zonas de llaneo a las que iba.

Bajando=lógicamente genius en todos los terrenos de bajada. Y aquí aunque noto que en zonas muy complicadas en las que tenlo pensabas con la spark ,la genius las pasa con una seguridad impresionante.
No se sí te he ayudado pero sólo he hecho dos salidas con la genius y para hacer una valoración más profunda tengo que hacer más kilómetros. Saludos

 

Hola! Gracias por los comentarios, nos van bien a muchos!
Si no recuerdo mal, tu tenías cuadro de carbono, no? Que peso te da ahora con las ST y la tija pija?
Me estuve mirando en su día la Genius 29" de carbono, pero al ver que pesaba lo mismo que la de alumino me tiré atrás...

 

Ok ppcordobes. Opino igual que tu y a veces lo barato sale caro. Yo también prefiero invertir en la bici que en otra cosa pues lo gasto a gusto y lo amortizo ya que en primavera verano salgo 4-5 días al a semana y cada vez me gusta más. Todavía no me he apuntado a ninguna carrera o marcha pero tengo ganas.
Lo de la tija supongo que la voy a encontrar a faltar cada vez más , pues como que ahora pasó por las zonas más complicadas donde con la spark a veces te lo pensabas ,la genius pasa con una seguridad pasmosa. El sábado no me atreví en una bajada muy pronunciada donde tenías que subirte y bajar por una gran roca y luego el sendero seguía igual de empinado pero tenía un metro de ancho y con curvas, igual con la tija y coderas y rodilleras me hubiera atrevido. Lo que no se es si mi modelo de spark lleva también para el cableado interno como la tuya,es una 930,a ver si alguien lo sabe o lo preguntare en la tienda. Saludos

 

Muchas gracias!
Agradeceré cualquier otro comentario o valoración que hagas, ya que tus opiniones estarán muy bien, al haber tenido ambas monturas...

Me gustaría poder decidirme en una o dos semanas... la verdad es que la Spark me gusta por poder cogerla en Carbono y tener un peso contenido...
Lástima que el peso de la Genius en Carbono sea tan "malo"... si no la decisión ya la tendría tomada!!

 

Otro tema que te quería comentar respecto a las ruedas. En mi spark le monté unas mavic crossroc que están bastante por debajo tanto en peso como en precio,pero quede muy contentó ya que noté mucha mejora en curvas y sobre todo bajando por sitios complicados, notaste tu también mucha mejora en la conducción? Como muchos dicen ,las ruedas son la mejor inversión que se puede hacer en una bici. Saludos
Debajo

 

Yo tuve que esperar mi 920 un montón de tiempo también. Sólo había 930 y 940. Pero con la Giant Trance de 29 que me gustaba también era el mismo rollo. Los fabricantes no se quieren pillar los dedos y que se le queden las bicis sin vender. Luego está la transición de un año para otro, ya no quedan bicis y tienes que esperarte a las nuevas. En fin, a mucha gente se le quitan las ganas de comprar una bici u otro por culpa de esto.

 

Yo y con sólo dos salidas,no he notado a faltar ese kilo por ninguna parte y como te digo según lo que hagas y zonas que vayas ,pero considero a la genius la bici "total". A mi me preocupaba que lastrara mucho en llano y subiendo y de momento gratamente satisfecho mejor de lo que esperaba, pues probé la competencia directa de la genius ,la spec stumpjumper en carbono y quede muy decepcionado sobre todo en los terrenos que te digo. Hay que comentar que para compensar el tema del lastre llevo detrás una cubierta de 2,10 sólo la maxxis crossmark que me había ido muy bien en la spark. Además el tema del carbono en una doble no se nota o al menos yo no lo he notado. Yo por lo que comentas no lo haría un tema decisivo. Saludos

 

Yo es que ya la saqué directamente con las crossmax puestas, así las saqué más baratas porque se quedó con las que traía la bici sin estrenar. Pero en mi Cannondale Rush que tuve antes se las cambié también y ahí si que noté una gran diferencia con respecto a las de serie. De entrada casi 400 gramos menos, que en una parte móvil como una rueda se nota un montón, luego dejabas la bici correr cuesta abajo y sin dar pedales se ponía delante de todas, eso lo hacen unos buenos bujes, y bajando también se nota bastante más rigidez, sobre todo en las curvas. Y eso que era una 26, imagina en una 29 la importancia de unas buenas ruedas.

 

Mi 920 con las crossmax ST salió de la tienda con 12,5 kilos, lo cual no está nada mal para una doble de 130 mm. y 29 de rueda. La 940 la pesé y era exactamente un kilo más. Y esto te estoy hablando de pesadas por mi, en una báscula buena. No me fío un pelo de los pesos declarados por fábrica o de los que no compruebo yo personalmente.
También te digo que con las cubiertas de verdad que llevo ahora, la tija pija, portabidón, etc.,ya está muy cerca del peso de la 940...

 

Hola. Sobre el tema de las tijas pijas,que hay que tener en cuenta para coger una de 100 o 125 mm,veo que las hay de diferentes medidas y no se cuál me correspondria,soy neófito en este tema. Y otro tema a ver si alguien sabe lo que pesa el manillar de serie de la genius 930 o de algún otro modelo,supongo que todos son iguales. Saludos

 

Yo te recomiendo pillarte la tija con mas recorrido posible, a poder ser de 150mm. Yo tengo una de 125 y aun la bajo mas para descensos largos y tecnicos. Las de 100 o 80 me parecen una broma cara q sirve de poco.

 

ppcordobes, ya contare que tal la fenasosa y pondre fotos y si puedo video, por cierto que te pesa ahora con todo y pedales? a mi 13,8 kg pero llevo maxxix, tija pija y pedales. Respecto a medida de la tija pija minimo 12,5 si te cabe 15 mejlr pero ya va bien con 12,5...ahhh y la cosmax st de la carbono comp 29 de mi gtupo ya esta fisurada y herida de mierte, va a ver si se la sueldan...

 

Pues ahora mismo está por los 13.400 con la tija Reverb Stealth, cubiertas Hans Dampf delante y Black Panther Xtrem detrás, portabidón y pedales.
Espero no seguir el camino de tu colega con las Crossmax, hasta ahora las he machacado pero bien. En algunas bajadas pensaba que las había cascado, rajando cubiertas y demás, pero nada, cruzo los dedos porque son carísimas.
Respecto a la tija, la mía es de 125 y es suficiente, te lo aseguro.

 

Ok. Gracias compañeros entonces se refiere a la medida que va a bajar respecto desde donde lleves el sillín en medida normal entiendo. Y alguien sabe la diferencia entre la reverb stealth y la reverb normal. Creo que de precio sólo hay una diferencia de unos. 40€.

 

Una lleva la salida del cable por la parte inferior para cuadros con cableado interno y la otra por fuera, mira si tu cuadro tiene la salida cerca del pedalier.

 

Leyendo las crónicas y sensaciones sobre vuestras bicis estoy deseando que llegue ya la mía para probarla, aún 15 días más, pues si que tardan en montarla.
Lo que si me comentó mi tendero es que 910 del 2013 aún quedan en S y de precio como una 930 2014,más o menos unos 3000 euros y 12,4kgs con tija pija, y disponibles en unos días, para mi es el modelo más equilibrado tanto en genius como spark.