Post de Cosas Curiosas para Bicis&Ciclistas

mi duda es... la frenada sera efectiva?? porque como tenga que hacerlo en seco eso tiene pinta de patinar que no veas!!

 

Bah, ni lo sé ni me importa. Los que lo han probado dicen que es un auténtico truño. Que con cualquier fatbike tienes mucho mejor rendimiento en nieve y mayor diversión.
Y encima el kit pesa casi como una fatbike normalita....

 

Es que a las Fatbikes les está pasando como a todo.
Empezaron como bicicletas de nieve para la Iditabike y cuatro "carreras" más del mismo tipo. En principio eran cuadros de mtb rígidos (no había otra cosa y las suspensiones de entonces no aguantaban el frío tan extremo) adaptados en los que montaban dos llantas (dos alante y dos atrás) en las que montaban neumáticos de descenso de 26x3".
Fue Surly la primera que sacó una Fatbike como las conocemos ahora, la Pugsley con cubiertas de 26x3,7" (las desaparecidas Endomorph). Desde entonces han ido ganando un importante sector de mercado en su zona (Alaska, Canadá, norte de los EE.UU.) y, posteriormente, en lugares en donde no han visto un copo de nieve en su vida. Porque además de funcionar muy bien en territorios nevados-helados también lo hacen en zonas muy blandas (arenosas y suelos muy húmedos) y, fuera de ambos entornos, son muy divertidas como bicicleta "trail" (doy fe después de haber llevado ya 2 entre las piernas) e imbatibles como "bici de aventuras" pues son capaces de llevarte hasta donde ninguna otra bici puede hacerlo.
Así que en los últimos 2-3 años la cosa se ha ido diversificando y muchos de sus usuarios ya piden algo más que una robusta estructura rígida y espartana con componentes pensados para aguantar condiciones extremas. Por eso casi todos los fabricantes han abandonado los cuadros con offset (y las horquillas a juego, que permiten el intercambio de ambas ruedas, ya son algo residual), muchos se han lanzado a la fibra de carbono en cuadros, horquillas, llantas, etc., montan frágiles transmisiones heredadas del mundo del ciclismo de montaña de competición (como el SRAM XX1), tijas pijas e incluso suspensiones (delanteras, pero también hay cuadros artesanales de doble suspensión y Salsa ya tiene lista una fat doble de serie)...
Así lo que antes era una especie de disciplina dentro del mountainbike, ahora tiene sus propias subdisciplinas. Así empiezan a existir "gordas" polivalentes, de carreras, para nieve-arena, para senderos de montaña "normales", rígidas totales, hardtails, dobles...
Así que si ahora decides hacerte con una Fatbike debes pensar primero para qué la vas a usar y después elegir el tipo de fatbike que más te convenga para no equivocarte, acabar vendiéndola a las 4 salidas y tener una inmejorable excusa para decir que las "fatbikes" son una ******.

 

Pues no deben abundar las horquillas invertidas en 29er, ¿no? Aunque supongo que será más normal en DH, no estoy nada puesto.

 

Es que las horquillas invertidas dan más problemas que otra cosa. Pero si eres un fabricante pequeño y vas a hacer una serie muy pequqña de horquillas lo de alquilar la prensa para hacer el conjunto de botellas+puente en una pieza de magnesio lo puedes ir olvidando. Así que o haces una invertida o te inventas algo raro tipo Lefty, German-A o USE S.U.B.
Por eso de momento las "gordas" a las que les montan horquillas éstas son invertidas o Leftys adaptadas (también he visto una Fatty y se rumorea que para el año que viene uno de los "grandes" en suspensiones va a sacar una horquilla para "gordas")

 

Usan horquillas invertidas porque no tienen puente que impida que entre cualquier tamaño de rueda, pero esa horquilla o tiene capado el recorrido o parece que al hundir pegue la rueda en la corona.

 

Jajaja si aqui no se ofende nadie!! Es que somos curiosones... solo eso

 

Encuentra las 7 diferencias.

 

las 7 no se, pero ese creo que tardara en llegar a casa

 

The Walking Dead Bike! XD

 

No soy muy amigo de la caza, pero si en lugar de fusil y todoterreno diésel va con bici y flechas pues oye, ya no lo veo tan mal.

Qué es esa botella roja?

 

Aunque tiene pinta de extintor portatil, es un bidón de agua normal y corriente (la marca esa, MSC, hace cosas de acampada).

 

Casi casi, es una botella para llevar combustible para el hornillo.

 

Si es una expedición a la aventura y ese ciervo es tu cena, yo lo veo genial xD Ahora por deporte no me mola la idea, no.

 

@lornitobiker lo de matar porque sí yo tampoco lo veo agradable. No es por ecologismo ni amor a los animales ni cosas de esas, es simplemente que no veo muy civilizado el matar un bicho por el simple placer de matarlo; aunque admito que es algo parte del ser humano como animal depredador que somos, los felinos por ejemplo también matan sólo por placer.

Pero yo veo una cierta distancia entre el señor orondo que se sube al monte en su 4x4, se aposta en una silla con un fusil de seis tiros con mira telescópica y espera a que la cuadrilla con los perros le ponga a tiro al ciervo, jabalí o lo que sea con el señor que se sube al monte con una fat con la fuerza de sus patas, persigue una presa a base de músculos y trata de darle caza a base de arco y flechas. Seguramente este último no mate por el simple hecho de tener una cabeza de un bicho muerto colgada encima de la chimenea. Y también está la opción de Betelgauze, que el bicho que cace sea su cena

Ya que estamos con Sochi... ¿no hay alguna prueba de MTB+rifle, tipo el biathlon de invierno? No se, a mi eso de combinar esquí de fondo con tiro al blanco me parece interesante y divertido, y con un origen real en una tradición real. Creo que sería divertido hacer esa misma prueba por el monte con bicis.

 

proyesto fisi, singüel, contraperal de la h*stia http://www.milanuncios.com/bicicletas/proyecto-fixie-single-speed-contrapedal-120079983.htm

 

Y ya si en lugar de en un decorado hubieran hecho la sesión de fotografía en un entorno natural (a poder ser con ciervo y todo) pues ya sería la hos...