CREÉIS QUE SE IMPONDRÁN LAS BIKE DE 27,5 PARA EL 2014

Pero hombre, vamos a ver, voy a dar mi opinión después de leer lo que por aquí se pone, sin entrar a valorar como van unas, si desaparecen otras, si la marcas imponen (que es lo que creo), que si unas para competición, otras para rutear, etc. Es esta, ahora hay una oferta que hace un par de años no la había, pues bien seguramente unas medidas serán perfectas para competir y otras para bajar y otras para rutear, o tienes tres bicis, o tienes la posibilidad de escoger la que más se ajuste a tus necesidades, pero lo importante es que puedes escoger, ahora bien cuál es la mejor medida, no lo sé es cómo, cuál es la mejor bici, quién lo sabe.

 

Se me olvidaba, si estás pensando en cambiar de bici dale vueltas, pero si no es así ya veremos cuando toque cambiarla

 

Creo que las 29 van a arrasar con todo. ande o no ande caballo grande.

 

Ahora que me paso a las 29, el futuro va a ser 27.5, siempre por detrás!!
Sólo comentar que de momento todos son ventajas, necesitas mas piernas pero merece la pena, en cuanto las 27.5 no las he probado pero me parece muy poca la diferencia entre 26 y 27.5.
El tiempo lo dirá....y nosotros iremos detrás si o si.

 

Titanfull,esa entrevista que mencionas no es de ahora,es del 2012,de hecho en la actualidad 1HPR si que fabrica ruedas de 29 y lo seguirá haciendo,un compi tiene las Bigfoot 29 y esta encantado.

Yo creo en mi humilde opinion que finalmente todo quedara reducido a una cuestión de tallas,como bien dijo el amigo Hermida ante el asombro del entrevistador,una 29 para una persona bajita era una barbaridad(de hecho el entrevistador le volvió a preguntar textualmente"realmente crees eso?" teniendo que matizar posteriormente que se refería en ambiente de competición).De hecho Orbea y sus Alma carbono ya lo hace para la gama 2014,la S en 27,5,la M en 27,5 o 29(lo que quieras)y la L y XL solo en 29,o Canyon que ofrece las Grand Canyon en talla S únicamente en 27,5.Obviamente estoy hablando de hardtails XC.
En Enduro otro gallo canta,ahí si que se lo va a comer enterito las 27,5,porque no han dado con la geo perfecta de una 29 para suspensiones de más de 120mm de momento y DH pues ni idea aunque creo que ya hay modelos de marcas punteras como Santa Cruz,esto corregidme si me equivoco porque de DH ni idea.
Pienso que todo esto es bueno,a ver,antes si sólo hacías pistas(vamos mucho rodar)te tenías que comer una 26 y ahora puedes elegir una 29,y si no haces pistas y rodadas de muchos km pues no te la compres,sigue con tu 26 o cambia a 27'5 si quieres probar algo distinto,las marcas mandan esta claro,pero si no compramos 29 o 27'5,las 26 seguirían,amigos que han cambiado de bici recientemente(ojo,porque tocaba) y se quejaban de lo esclavos que somos de las tendencias no se han vuelto a comprar una 26,vamos todos a 29 o 27'5,jajaja.
Veo tan absurda la discusión de 29/27,5/26 como si nos peleáramos porque sólo hubiera una especialidad en el MTB,es como ver un hilo que diga,¿creéis qué el XC acabara con el DH en el 2014?Cada especialidad tiene sus adeptos y su tipo de bici(concebida específicamente para ello).Vamos más que una guerra de bicis veo que se ha producido una especializacion,y quizá,si queremos poner un perdedor será muy a mi pesar la 26,condenadas a desaparecer por la similitud con las 27,5 y la apuesta de todas las marcas(casi todas salvo cannondale,specialized y alguna más habrá) por ella.

Perdonad el parrafon,y es solo mi opinion personal.

 

Edito,que tiene pedidas las Bigfoot de 29Y yo me lo estoy pensando también,aunque no esté el hilo creo yo,400€ el jueguecito.

 

Cuando Specialized ,Trek, Cannondale... vean que la competencia empieza a vender 27,5 y que se están llevando parte del el pastel tendrán que cambiar su discurso y sacar ellos 27,5 entonces es cuando las 29 se quedaran en segundo plano.
Ninguna marca se puede permitir dejar de vender una bicicleta!!!
Ahora gozan de popularidad, prestigio, renombre... y están viviendo de eso, pero la realidad es que las 27,5 son mas polivalentes y para los "humanos" es mejor elección.

 

sta foto la.e.sacado de internet, pero en el cabreres un chico del.club bicisport de barcelona, en una trialera tronchoucho peor la misma rueda, y que yo sepa esta es una de las mejores del mercado. ahhh!! y es 26".

solo.digo que tambien se doblan, no solo las.de.27" o las 29"

 

Dile al dueño de esa rueda que pruebe a hacer enduro con una de estas:


Si usas ruedas ligeras de Rally/Xc para lo q no son, tienes muchas papeletas para q te pase eso, sea 20", 26", 29" o 32" (eso si, a mayor radio o mayor peso o menor resistencia o mayor precio y eso es asi)

 

Esta claro Jose,pero lo gracioso es que esa entrevista a los de 1HPR es del 2012,en la actualidad 1HPR vende ya ruedas de 29!!!,vamos,que el argumento ya no vale,ya le han dado la seguridad que demandaba a los fabricantes de radios.

Y totalmente de acuerdo en que todo depende del uso,o buen uso,mejor dicho,sea 26,27,5 o 29.

Slds.

 

Si es de especialización que hablamos creo que las 26 seguirán teniendo hueco en un segmento de bicis ligeras y reactivas como no serán las otras por mucho que se empeñen. Hace unos años era impensable ver en el mercado ruedas de mtb de 1300 gr y ahora en rueda de 26 tienes mucho donde elegir. Aparte de eso el menor tamaño de las cubiertas e incluso del cuadro permitirá elegir un modelo de bici en 26 que tendrá como punto fuerte la extrema ligereza. Es verdad que hay ruedas de 29 de apenas 1400 gr, pero el mayor tamaño de los radios creo que las hace menos rígidas y fiables que sus compañeras de 26. Ya se verá.

 

hola, yo he de decir que suelo salir por Collserola, zona de grandes pendientes, rompe piernas y mucho sendero y trialera. es una pasada para hacer el cabra. yo tengo una epic 26 y disfruto con ella como un enano. he echo salidas con una orbea alma 29 y no me ha gustado nada... mi sensación es que ella es la que manda y no yo. Ahora me he cambiado la bici y he elegido una ktm myroon elite 27,5 por que creo que es el futuro y lo que más se parece a lo de siempre. ya os comentare que tal!!!

 

La cosa cada vez se va aclarando más. Está claro que los fabricantes quieren dejar de lado las 26, por lo menos en gamas altas. Cuándo haya que cambiar de bici, los que somos de bicis ligeras, ágiles y que aceleren rápido (nos gustan las 26), simplemente nos iremos a 27.5, que tienen 27 de medida real y es casi lo mismo, por no decir lo mismo que una 26. Los que sean amantes de las bicis más rodadoras y se encuentren a gusto con las ruedas más grandes seguirán con las 29. Todos seremos felices, y las carreras las ganarán cómo siempre, los que más entrenen, o sea, los de siempre.

 

A mi me parece una medida ideal

 

Pues RCZ ya ha puesto a la venta nuevos cuadros de 26", lo que yo decia 29" moda pasajera, ya veremos de aqui a unos años si las que desaparecen no seran las de 29", lo extraño es que ponen que son los nuevos cuadros 2015????, pero si acabamos de empezar 2014....

 

No tiene por qué desaparecer ninguna. Ahora puedes elegir. Lo mismo pasa con las llantas de los coches, hay en...16,17,18,19, 20...
Algunos ven la apariciòn de estas medidas (27-29) como el mismísimo demonio.

 

Porque los coches no te supone tener de un mismo modelo 4 tallas en 2 o 3 tamaño de rueda, o sea 12 por modelo. Por eso en el MTB se tenderá a una medida. No sabemos cual quedará, pero vamos que al final solo quedará una al menos como mayoritaria. Hace un año parecía que iban a ser las 29 ahora la cosa no está tan clara.

Por cierto, aprobechando que se ha rescatado el post, a estas alturas ¿alguno duda de que el 2014 va a ser el año de las 27.5)

 

Perdona mi ignorancia pero no acabo de entender eso, ni como llegas a esa conclusiòn.
A mi coche le puedo poner tres medidas permitidas de llanta, de 15 a 17 y sin problema.

 

Por eso mismo.
Una marca de coches le da igual cuantos tamaños de rueda tenga el mercado, ellos fabrican un coche y ponle la que quieras. En las bicis no es así , cada tamaño de rueda supone más gasto en diseño y producción, sin contar que te puede quedar un tamaño en stock y en el otro faltarte unidades
Cada modelo de bici que fabricas, tienes que fabricarlo en 4 o cinco tallas y por encima desarroyar un modelo para cada tamaño de rueda y eso sale mucho más caro que fabricar solo para un tamaño. Por eso a las marcas le interesa un mercado con un tamaño de rueda único

 

ya se esta oyendo que ni 27 ni 29 la acertada es... 28, eso si dentro de unos años cuando se estrujen bien las 29.