Fox 34 FLOAT 160 FIT CTD w/Trail Adjust y 34 FLOAT 27.5 160 FIT CTD w/Trail Adjust

Ya, pero si la pones a 70 psi en la float 2014 te quedas con un recorrido de solo 145mm. Para sacar todo el recorrido como mínimo la tienes que llevar a 90 psi, y esa es justamente la presion inicial recomendada para la talas. Curioso, no?

 

Efectivamente las Talas 2014 llevan mas presión que las antiguas casi el doble para el mismo peso, creo que por que llevan una cámara mas pequeña, la ventaja que tienen es que por mucha presión que le metas no pierdes el tacto inicial y jugando con la presión puedes hacer que la horquilla trabaje mas hundida o mas alta sin perder grip, el truco parece estar en que la primera parte del recorrido va apoyada en un muelle y luego entra el pistón de aire .
Las 34 float desconozco si son iguales pero pienso que viendo el cartucho float 2013 que quite de una de mis talas debe funcionar de la misma forma.


A la izquierda teneis un solo air de rock shox en concreto de una lyrik y a la derecha un 34 float 2013

En los cartuchos antiguos de las 36 float o talas o en los de rock shox, tenias que trabajar con menos presión para que fuesen sensibles pero se hundían mucho y si subías la presión para hacerlas mas progresivas perdías grip de ahí que las de muelle fuesen cojonudas si elegías el muelle para tu peso y las de aire fuesen un infierno. En las nuevas ya no es así, al menos en las fox subes presión sin perder grip y aumentando la progresividad de la horquilla, las pike de rock shox lo han arreglado de otra forma, llevan unos tacos de goma para reducir la cámara y aumentar la progresividad de la horquilla minimizando el hundimiento sin subir de presión la cámara

 

Gracias lolo, esto confirmaría mi teoría de la float 2014. Además, como bien dices, he notado que con mayor presión el tacto al inicio del recorrido sigue siendo bueno y en zonas exigentes se hunde casi hasta a hacer tope. Es mas, a 100 psi da 165 , y creo que a 110 llega a 170, esto aun lo tengo que probar.

 

A ver si te han dado una talas camuflada... ejeje

Ésta es la mía de esta semana a unos 57psi

 

Buscaré el dial de cambio de recorrido ;-)
Mañana pongo fotos de la mia, con cinta metrica y manometro...

 

Una preguntita compañeros, podría desmontar el cartucho talas de mi Fox 34, para rebajarle peso? Un saludo

 

*****, ahí le has dado.. me faltaba el manómetro en la foto

 

Yo la he puesto a 100 psi y va muy dura
Y esos 5 mm que no recupera siguen estando
La ha probado un amigo que es un crack y me ha dicho que ponga aceite más fluido...
En el post de la dune también lo decían, así que tendrán razón.

 

Cuanto tiempo hace que la tienes?
Lo digo porque la mia al principio también iba muy dura y poco a poco se he ido soltando. Ahora de tacto va bien, el problema era el recorrido y eso lo he solucionado aumentado presión.

 

La mía ya tiene 4 meses. Y es verdad que en marcha va muy bien, muy rígida, pero ese medio cm no lo saco a no ser que le ponga 110 psi

 

Lo prometido es deuda....a 100 da 165 y si lq subo 110 da 170, el máximo recorrido. Eso coincide con la tabla de la talas.

 

Pero no te va muy dura?

 

Vaya, parece que la foto ni subió :-/

 

Puede que un poco el primer tramo, pero aprovecha todo el recorrido, casi llega a tope.

 

Buenas a mi la float 34 evolution m da 150 cm tanto a 80 como a 90 psi. Me han recomndado k le quite tdo el aire a ver si hace tope y sino sera k le sobra aceite en la camara de aire.

 

Pero a ver, se supone que la horquilla debe de dar 160mm desde 45psi que es el mínimo. Sino, es que hay algo mal en la horquilla. Vamos, es que si yo le meto 100psi no la hundo ni loco..

 

Para mirar el aceite de lubricacion abro por abajo y ya está?

 

Yo creo que acabaré llevándosela al doctor

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He estado mirando lo que se comenta de la Talas del aumento de presión
Y efectivamente el Talas del 2014 es distinto y está rediseñado respecto al del año anterior
Lo que pasa es que las FLOAT no han cambiado y por tanto la presion debe ser la misma que la del 2013 y no como la de la talas 2014