1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

cambiar rodamientos a una rueda dt

Tema en 'Mecánica' iniciado por luis.710, 17 Mar 2014.

  1. luis.710

    luis.710 Miembro Reconocido

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    Me podíais decir donde puedo ver algo para saber como se cambian los rodamientos de mis ruedas que tienen unos bujes dt 240
     
  2. bronson

    bronson Miembro Reconocido

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    Los de adelante salen facil, sacas las tapas de un tiron, con un martillo de goma le das un golpe al eje el cual saldra con uno de los rodamientos el otro queda en la maza y del otro extremo lo puedes empujar con un destornillador de paleta. La de atras es mas complicado ( los acabo de cambiar) ya que tienes que tener un tornillo de banco y una herramienta para sacar el rodamiento que esta detras del enganaje, busca en la pagina de DTswiss el PDF , tambien hay en algunos videos en youtube.
     
  3. luis.710

    luis.710 Miembro Reconocido

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    Gracias bronson,parece ser que el difícil es el de la rueda de atrás que además se necesita una llave dentada especifica
     
  4. bronson

    bronson Miembro Reconocido

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    Si hay que tener esa llave ( a mi me la hizo un tornero) y un alicate para seguros segers ya que el que va al interior de la nuez va sujeto con un cir-clip, pero para llegar a eso primero debes sacar el primer rodamiento el del lado del disco sale golpeando el eje hacia ese lado.
     
  5. er juli

    er juli Miembro activo

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    Como ha comentado Bronson, hay un PDF en la pagina de dt swiss que explica el cambio de rodamientos de esos bujes. Hacen falta dos piezas para desmontar el rodamiento del lado de los piñones la estriada que comentaba bronson, para quitar la rueda dentada que va a rosca, y otra para poner después la arandela de metal/goma que hace que no entre suciedad en el núcleo. Ambas piezas se pueden comprar y seguro que es mas económico que mandarlas al servicio técnico si no tienes esas herramientas. Merece la pena ya que yo he tenido esos bujes y son de lo mejor que hay.


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  6. luis.710

    luis.710 Miembro Reconocido

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    Sabéis donde puedo comprar esas dos piezas???
     

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