Bueno retomo el tema. Tras llevarla varias veces al mecánico y que la desmontaran a ver qué es lo que pasaba, desmontaron los casquillos, todos los vasculantes la engrasaron, incluso le pusieron el pegamento y sigue crujiendo, no tanto pero sigue crujiendo. Sólo pasa cuando acelero fuerte o cuando hay varios baches, pero si cojo una cadencia normal va perfecto sin hacer ningún crujido. Hoy me lo ha hecho sobretodo subiendo por el asfalto una en pendiente con bastante desnivel. En el taller me aseguran que sí que le han puesto el pegamento en el casquillo. Si es cierto que hace menos ruido que cuando lo lleve la primera vez, pero aún hace algo de ruido. Y yo hoy he empezado escuchar un una pequeña vibración que da la sensación que va desde el tubo que va desde el eje pedalier hasta el manillar. No he tendo mucho tiempo estas semanas, pero se va solucionando el problema? Saludos.
Una cosa que teneis que tener en cuenta con las presiones a parte de el peso es la altura del ciclista, no es lo mismo un tipo de 80kg de 1'80 que uno de 83kg pero de 1'95 como es mi caso. La altura da mas palanca i sobretodo el amorto necesita mas presion.
Para empezar con presiones, tu peso vestido en psi delante, y el doble detras. A partir de ahí, regular al gusto. Eficacia se suben presiones, absorcion se bajan. Es muy personal. Mi H30 va por la cuarta cadena, y las tres primeras (la de serie y dos slx) las cambie con 1800-1900 sin problemas. El resto de la transmision es aún de serie. A mi me hacia ruido al pedalear "fuerte" y me han cambiado las cazoletas (6700km) y ha bajado, pero aún hace un poco. Tengo que mirar de donde puede venir.
Muchas gracias a todos por las respuestas. Al final le puse 155 atrás y 80 delante. Creo que voy a bajarlo 5 PSI a cada una, porque la noté muy dura. Encima a mitad de ruta el freno delantero empezó a rozar el disco y no lo pude supe solucionar (creo que lo tengo un poco doblad,o aunque a simple vista no lo veo). Y para colmo empiezo a notar crujidos, aunque no son muy molestos
Yo la llevo durita detrás porque no llevo el bloqueo en el manillar, y asi evito tener que estar tocandolo cada 2 por 3, cuando llegan muxas subidas lo pongo en el medio y el rebote muy lento, y te aseguro que apenas contamina.
Yo tuve tambien problema de ruidos, y al final resulta que era el eje del pedalier, me lo cambiaron entero (26€ el SLX/XT de shimano) y un rodamiento que estaba oxidado entero en el eje famoso del casquillo, pero vamos segun el mecanico, el ruido gordo venia del pedalier si os vale a alguno. De darle mucho a la manguera me dijeron...
Yo la dejé ayer en mi tendero de confianza. Le va a dar un vistazo por el mismo tema, crujidos en pedalear y pipa de dirección. Ya os contaré.
Hola Yo también tengo una Occam del 2013. También tuve el problema de los crujidos, siempre al pedalear con el ligero vaivén que se hace y lo curioso que al botar ligeramente sobre la bici no lo hacia. Me paso un par de veces, la primera me lo reparo mi tendero y la segunda ya lo mandamos a Orbea. Según me ha comentado mi tendero me han cambiado el casquillo del basculante, el que va en el tubo vertical y parece que es de nuevo diseño, me ha comentado que es un poco ranurado y así entra mejor el pegamento. No la he podido usar mucho pero en unos 250 km todo perfecto. La mía es una H30 del 2013 con ruedas MT66 y muy contento, lo único que me arrepiento es la opción de mandos remotos para la amortiguación.
Hola Yo también con problemas de crujido( h30 2014), llevada a Orbea y cambiado casquillo. Ahora cero ruidos. No obstante un amigo con una doble de otra marca también con crujidos, las dobles.........
Yo tengo fisura en el travesaño de los tirantes traseros de la S50 de carbono 29er de 2013. Servicio post venta de Orbea ejemplar. Hoy lo comento con la tienda y la pieza ya viene de camino en garantía. Ya os diré como acaba el asunto pero pinta bien. Si es así la siguiente será Orbea!
Por cierto ya que pedí consejo. Ya tengo cubierta nueva, he quitado detrás la Geax Aka de 29 y 2.2 (son muy blandas) y la delantera la he pasado detrás. Y delante he colocado una Maxxis Ignitor 29 y 2.1, por el momento me ha sorprendido lo buena subidora (tenía antes una Ignitor en 26 y 2.35 eso sí) y bajando tiene mayor agarre que la Geax. Gracias por los consejos anteriores compañeros.
Tal vez esto te sirva: En estos enlaces puedes coger referencias de presiones que da el fabricante: Para horquillas float ctd: http://www.ridefox.com/fox_tech_cen...29/F29RLC.html#FLOAT_Fork_Air_Spring_Settings Y para sus amortiguadores: http://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/010/spn/Content/Rear_Shocks/float_rpl.html
Muchas gracias! El primer enlace (horquillas float ctd no funciona) Tampoco el buscador de la web. Sabrán hacer horquillas, pero páginas web...
La maxxis ignitor la recomiendan mas para llevar como rueda delantera no ?? Como rueda trasera pondriais una ignitor tambien ?? o alguna otra recomendacion ?? Tengo pensado para en breve comprar unas mavic crossride + kit de 12 trasero + rueda ignitor delantera (tubeless ready) + rueda trasera (INCOGNITA) ?? Que os parece el pack ??
yo tuve problemas con los crujidos tmb, lo lleve a la tienda y han dado con el problema, hoy ruta por portugal y sin ruidos, espero que dure mucho y pueda disfrutar de la maquina os dejo una foto del dia
