1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Hilo de los Medidores de Potencia

Tema en 'Material' iniciado por bustavin, 2 Ago 2011.

  1. Noguera

    Noguera Miembro

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  2. Kos_q

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    Por el Somontano de Barbastro
    Los que teneis montadas las bielas p2m con que computador haceis la lectura de los datos?? Fue complicado sincronizarlos??
     
  3. Dromader

    Dromader Miembro activo

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    Con cualquiera que sea compatible con ANT+. Yo utilizo un Edge800. Lo detecta y se sincronizan sin ningùn problema.
     
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  4. Karlosktm

    Karlosktm Miembro Reconocido

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    Con cualquier garmin te ira perfecto y facilisimo de sincronizar
     
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  5. selected87

    selected87 Miembro

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    Alguien tiene el joule 1.0?se pueden visualizar los mismos campos que con el joule GPS o joule 2.0?
    Gracias
     
  6. mec0man

    mec0man Miembro Reconocido Probadores

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  7. Kos_q

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    Me imagino que tanto el Edge 510 como el Edge 800 daran potencia media no??
     
  8. mejepa

    mejepa Miembro activo

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    Yo igual, por 1.000€, donde se puede comprar?
    Atiendo por privi.
    Saludos.
     
  9. Karlosktm

    Karlosktm Miembro Reconocido

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    Si claro eso y mil datos mas

    Saludos
     
  10. piltrafilla_

    piltrafilla_ Miembro activo

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    aqui.....
    mide los mismos datos, solamente que menos informacion por pantalla, solo uno o dos datos a la vez, contra 7 u 8 del joule gps.
     
  11. Jose_MTB

    Jose_MTB XTR Member

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    ¿Sabéis que tipo de ANT tengo que tener para poder tener lectura de mis rotor power en el ordenador? Tengo el ANT+ que me viene con el garmin 910XT y no consigo que me detecte nada, sin embargo el garmin si que me detecta las bielas, y el pc si que me detecta el garmin sin problema.

    Otro tema que tengo con las rotor power (las tengo instaladas un mes aproximadamente) es que se les va la pinza y dejan de marcar, y al rato vuelve a marcar... se pone a 0 tanto cadencia como potencia, luego las _ _ y ahi se queda hasta que le vuelve a dar por marcar. ¿A alguien le ha pasado algo similar?
     
  12. Tambor

    Tambor Miembro activo

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    Buenas Jose_MTB

    - A lo primero, el adaptador USB que tienes que tener es el ANT+2 o ANTUSBmini, no se cual te vendria con el 910XT, però si es grande (tipo pendrive) mira el reverso haver si esta escrito que es de tipo 2. Por ejemplo el Bkool lo lleva de tipo 2.

    - A lo segundo que version de firware tienes ? 0.8 o 0.7 ? lo puedes ver directamente en el Garmin, en datos del sensor.
     
  13. Jose_MTB

    Jose_MTB XTR Member

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    Es ANT+. ¿donde puedo conseguir un usb ant+2?

    La versión de firmware es la 0.8, ¿podría ser la pila? Intentaré cambiarla para ver si soluciono el problema.
     
  14. Tambor

    Tambor Miembro activo

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    El Ant+2 lo puedes conseguir o en tiendas donde vendan garmin. O si entras en ebay yo el que encontre fue el ANTUSBmini.

    Podria ser la pila, que te dice el garmin del estado de la bateria. Si tienes problemas puedes mandar un mail con los ficheros del garmin al servicio técnico y ellos te aconsejaran de lo que tienes que hacer.
     
  15. Jose_MTB

    Jose_MTB XTR Member

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    Pues el tema está en que el garmin no me dice nada de la pila, yo creo que no lleva esa función.

    Entonces comprando el ANTUSBmini tengo ANT+2? Voy a buscarlo!!
     
  16. Jose_MTB

    Jose_MTB XTR Member

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    Última edición: 20 Mar 2014
  17. Josemfs

    Josemfs Miembro

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    Cualquier power2max vale para poner en bielas ultegra??proximamente rotor, vale para orbea orca 2014 k tiene la caja de pedalier pressfit??perdonad mi ignorancia en esto!!
    Esk he visto una imagen de un P2M en unos platos dura ace y bielas rotor
     
  18. mantequilla

    mantequilla Miembro Reconocido

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    Pues estoy ****** , pila nueva y no funciona , pero mi Power2max sólo tiene unos meses y tengo factura ,
     
  19. mec0man

    mec0man Miembro Reconocido Probadores

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  20. Tambor

    Tambor Miembro activo

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    Buenas Jose_MTB el que tu tienes ya es ANT2 por lo que no es necesario que te compres el mini. A mi ayer me llego el que mec0man puso en las fotos.
    Como estas provando de conectarte con las bielas ? Con el Rotor_Power_Software ?
    Si es asi, prueba a conectarte poniendo manualmente el número de serie de las bielas.

    Para ver el estado de la bateria con el garmin, tienes que ir al mismo sitio donde detectas un nuevo sensor de potencia. Despues hay un sitio que te permite ver datos del sensor y allí te dirá número de serie, estado de la pila, ... Piensa en que primero tienes que encender las bielas, dando varias vueltas.
     

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