Ufffd que raro, yo sólo tengo algo de desgaste en el pase deL prisionero por los agujeros, pero lo de arriba es muy raro. Escribe a GD a ver que te cuentan.
Ademas de que como te dice taservec, que es normal y poco aconsejable, lo que ocurre cuando la tija sube sin accionar el mando y por lo tanto sin accionar la valvula, es que estamos obligando al hidráulico a aspirar del aire que se presuriza dentro para que suba, con lo cual al cabo de unas cuantas veces y muchas burbujas en el aceite, tendrás un recorrido muerto en la tija y cederá algo con tu peso. En otro orden de cosas, yo me fabrique un artilugio con un cierre de sillin de 27,2 (creo recordar) y un casquillo de nylon, (el interior de un rollo de cinta por ejemplo de esos de plástico vale), y si la tija se jode, cosa que ya me ocurrio a 30Kms de casa, con sacar (en la KS) la tija del tubo, quitando la famosa tuerca azul y ponerle el cierre a modo de abrazadera, estrangulando el tubo en su asiento con el guardapolvos, evitamos que se baje y podemos terminar la ruta. Queda tal y como se ve en la foto.
Hola a tod@s! A mi mis reverb de 150 me va bien pero si cojo la bici del asiento con el peso de la bici se me sube de nuevo. ¿es síntoma de que va a romperse? gracias
hombre yo he entendido que no es normal, pero llame a msc el distribuidor y me dijobque si bque lo era, aun asi dejare de hacerlo, pero es que va muy flojillo y si la tienes bajadavybla minipulas enseguida se sube...
Después de esperar otro mes y pico me devuelven la tija y dicen que la tija no es que no cruje de su interior, le han cambiado de todo. Le dicen al mecánico que mire de probar varias cosas con la bici entera, y una de ellas es probar la bici y si cruje que engrase el tubo de la tija, con el del cuadro, y tachan ya no cruje, mira que a veces las soluciones más simples son las mas acertadas..... De momento no a vuelto a crujir en dos salidas vuenas
hay una cosa que no se tiene en cuenta en esta en cuesta, y es la cantidad que se ha vendido de cada una, por ejemlo, va ganando como petadora la RS pero seguro que se han vendido mas del doble que la CB por ejemplo, asi que los datos que se pueden deducir de la encuensta para mi son erroneos. Posible solucion, doblar la encuesta y poner los mismos modelos, pero para que la gente que no les ha petado puedan votar, asi puedes sacar un % mas aproximado...
Buenas, yo compre una reverb en noviembre de 2011 y se me ha acabado la garantia de 2 años que da Sram, me encuentro que cuando me siento,, baja unos 2-3 cm. He leido en varios sitios que esto ya le ha pasado a mas gente y ademas alguno cuenta que al mandarla a Sram, éstos se la devuelven con la mitad de componentes nuevos. ¿alguien con este mismo problema pero qeu sepa que **** es lo qeu le pasa a la tija y que es lo qeu hay que hacerle? si no me entero de que hacerle, al final tendre que mandarla tambien a Sram y pagar por reparar algo que estos cabr... han fabricado con defecto. muchas gracias a quien pueda dar un poco de luz a este asunto.
Tengo la Reverb y en principio un año sin problemas, excepto que ha empezado a coger holgura y cruje un poco cuando me pilla sentado en el sillín cuando cojo un bache (tengo bici rigida). ¿sabéis si hay que cambiarle el aceite una vez al año?
si segurisimo, llevan aceite un sae 2,5 aunque yo cuando la reparo le hecho sae 5 de la amortiguacion y sin problema.
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Si ese es el que lleva pero por lo que cuesta el botecito compras casi un litro del otro y te digo que no lo aprecias nada, y se de que hablo llevo un monton trabajando con hidraulica y estanqueidad. Y en las reverb tengo hecho ya casi un master
Yo desde hace 7 años he tenido distintas gravitis...clasicas , turbo etc.....solo una me dejo tirado en.el monte por que se pqrtio el tornillo de la nuez y se wolto.el.sillin.....fui a laferreteria y asunto arreglado....el tema xe la fiabilidad de esta tija es.incuestionable.....aun hay muchas tijas Gd clasicas de hace.un monton.de años circulando por ahi......las hidraulicas son productos de consumo y de mantenimiento continuo.....a no ser que seas un manitas... pero. R3cordar que las primeras tija pijas fue. Gravity y se vendieron unas cuantas....y hace 3 años salio la revert que seha comercializado muy bien.....que funciona muy bien hasta que peta y te quedas sin ella 20 dias......para mi la tija pija es mas importante que la suspension trasrra y no concibo estar sin ella 20 dias.....la Gd tienen un mantenimiento sencillisimo...unos repuestos baratos y un funcionamiento rapido y sin fallos.....que son feas?.....vamos que el sistema brain de specialized es preciosista con ese tubo que sale con.el mecanismo a lq biela...yo prefiero funcionamiento y fiabilidad a estetica
Bueno. Al final he desmangao la reverb enterita y he cambiado todas las juntas a excepcion de la de seccion cuadrada que tendría que fabricarla y ahora no quiero esperar mas. Purgada y funcionando perfectamente. El unico problema es que la eché sae 5 en lugar del 2, 5 y ahora sube superlenta con el mando abierto a tope. No se si al uso se suavizara un poco o tendre que meterle el SAE 2,5.
