CREÉIS QUE SE IMPONDRÁN LAS BIKE DE 27,5 PARA EL 2014

Esque porlomenos para tios grandotes y pesados como nosotros las 26 eran un desproposito, de hay que el ciclismo fuera para gente de poca talla.., que cosas, hasta las 29 ibamos haciendo malabares, has probado a volver a coger la 26?, xke es hay cuando se nota la diferencia de verdad, se nota supernerviosa y poco segura, claro si sigues unos días con ellas te vuelves a acostumbrar, xro esas bicicletitas no eran para nosotros.
Por cierto cada uno y sus gustos, jejej, al comprar la 29 el tendero me dijo que si quería me recortaba el manillar, así probé una salida con el de la 26..., yo no puedo, esta claro que la bici se hace mucho + comoda xke vas super erguido, es casi como ir en una enduro, xro es demasiado y el peso queda descompesado hacia atrás, el culo sufre más y se pierde control, en las costumbres de cada uno esta el kit, camino bueno erguido mola, pero cuando llevas horas encima. El tema de la ergonomia esta muy pensado en las bicis de hoy endia y ese cambio tan grande de manillar creo que se la carga, has mirado la posición de tu potencia?, normalmente son overside y de casa vienen con el angulo negativo x ke la bici luce más, asi la bici es más rápida, pero pierdes seguridad, control y comodidas, hay que ir + croissant, pero si le das la vuelta que para eso es overside la cosa cambia y sin llegar a cargarte la geometria con la que se diseño.

un saludo

 

Si, si.

Si me di cuenta que tu respuesta era ironica, yo solo añadí un par de comentarios. De siempre la anchura del manillar ha venido definida por el trato o uso que le vamos a dar a nuestra montura. Mi 26 monta un manillar ancho de origen hasta para alguna 29, pero es que ello aporta dos cosas, facilidad para respirar al no comprimir tanto los pulmones y mas brazo palanca para controlar la rueda con mayor facilidad.

En una 29 se tiende a alargar los manillares para compensar que el mayor tamaño de rueda hace mas palanca y cuesta mas moverlo aparte de que cuando la rueda hace ese temido gesto de querer girarse sola al quedarse clavada en el terreno transmite mucha mas fuerza al manillar que una 26 por ello la longitud de este tambien se alarga.

Pero para el que hace XC puro y duro, y sobretodo en las tallas pequeñas un manillar de 700 es desproporcionado para ir comodo, pero se ha de tener en cuenta que se pierde control.

Tambien se leen comentarios de que las tallas grandes en una 26 iban descompensados, opiniones de quienes leen revistas y escuchan a tenderos sin formar sus propias opiniones, pues quitando la estetica, es mucho mas desproporcionado hablando de geometrias una 29 para una talla S que una 26 en una XL, yo llevo una 26 en talla L y probé unas cuantas 29 en la misma talla y para mi eran mucho mas torpes (cómodas pero torpes) y para un mismo presupuesto también mas pesadas.

Independientemente del tamaño del biker, la rueda a la que mejor nos acostumbramos es la que mas se ajusta a nuestro estilo y forma física, mas que a otros factores que nos quieren vender si o si.

 

a mi la ktm myroon elite 29 me vino con un manillar de 740!! la primera salida me pareció que iba muy croissant, le dije al mecánico que me l cortara a 720 o 700... pero me dijo que lo probara un poco mas, que para cortar siempre hay tiempo.

la tercera salida ya voy más cómodo, no sé qué hacer... por que no voy mal, solo que me voy dando ****** por todos lados, ramas, compañeros, puertas... etc jejeje.

 

Aver si el que has leido muchas revistas eres tu, porque yo nunca he abierto una... yo hablo desde la experiencia que tengo de coger a diario mis dos bicicletas, una en 26 y otra 29, las cuales aprecio por igual sin darle subjetividad a ninguno de los comentarios que pueda hacer de una u otra, bastante diferente a comparar solo conociendo 26. Como puedes leer no me ha gustado tu comentario, no por contradecirme, sino por dudar de mi objetividad.

Digo lo mismo, las 29 nos han ido muy bien a muchos bikers de talla grande, nos ponían el cuadro a nuestra medida, xro las ruedas eran iguales, así en algunas situaciones estábamos por asi decirlo en desventaja, una muy clara eran las fotografías(por que a simple vista ves que algo falla)..., en las que quedamos mal, se ve todo maromo y siempre hay algun comentario jocoso, otra + practica es la tracción, un tio de 90 kg necesita +traccion para subir que uno de 70 y es fisica, cuando la tracción falla, no hay piernas que valgan, hay qu edesmontar o caer.

 

No creo que se impongan, sacarán más modelos de 27,5" pero coexistirán 27,5" y 29". Así las marcas siempre tendrán a un grupo de potenciales clientes que sin tener una bici vieja hayan comprado de primeras 27,5" y crean que corren poco porque lo realmente bueno es 29" y los que hayan comprado de primeras 29" y que crean que si tuviese una de 27,5" irían mucho mejor. Porque argumentos para creer que una es mejor que la otra ya se ha visto a lo largo de 50 páginas de este hilo que hay bastantes, luego ya cada uno le hace caso a lo que más le convezca por lógica o en algunos casos a lo que más le gustaría oir...

 

Siento si te ha molestado mi comentario, pero no hablaba por ti concretamente sino por multitud de comentarios que se leen de "ufff midiendo mas de 1.80 con una 26" va parecer una bici de circo" o cosas similares y sea cual sea tu tamaño, en la agilidad de dos bicis con geometrias similares (comparar una XC con una DH no tiene sentido) mucho tiene que ver el tamaño de la rueda y en el control de esta el tamaño del manillar.

Yo a diario me muevo en una plegable con ruedas de 20", eso si es una bici de circo que gira en un pañuelo y las dobles que probé eran una Anthem y una Superfly, ambas me parecieron comodisimas y preciosas pero me sentia muy torpe. Muchos de los que me aconsejaban por una 29" te aseguro que nunca se habian subido a una, pero eran la moda igual que ahora lo son las 27.5".

Yo no soy demasiado grande, pero con 1.81 ya habia mucha gente que me decia lo de mejor una 29", por ese motivo las prové, pero acabé en una 26" y contentisimo con la eleccion, hoy en día seguramente acabaría con una 27.5, pero simplemente porque las 26ç2 van desapareciendo del mercado y los modelos que me gustan son de esa medida que ademas se parece mucho mas a la rueda pequeña que a la grande.

Un saludo

 

Refloto este hilo para ver que opinais ahora que incluso Specialized se va a subir a las 27.5 http://enduro-mtb.com/en/exclusive-specialized-announces-27-5-stumpjumper-evo/
cuanto ha cambiado el cuento desde junio de 2013 cuando nadie daba un duro por esta medida, "porque era demasiado similar a la 26". ¿A ver si va ser por eso?

 

yo también pienso que coexistirán las 2 medidas, las 2 tienen sentido. Bueno no, la 27,5 no tiene sentido, siempre 26!
---Cómo subía yo por una trialera to **** mientras los 29 ponían su pie a tierra---menos mal que hay zapatillas de 29 con buenos tacos.

 

Yo ya dije que una persona bastante entendida me comento que ka medida que desaparecerá es ka 26, por lo tanto todas kas marcas que tengan bicis de 26 pasarán a ser de 27.5

 

Eso va a depender de las zonas, habra zonas que será mejor la 27,5 como son las montañosas y las zonas mas llanas pues se impondrá la 29

 

En la zona de badajoz llevan 29 y en la zona de caceres se lleva mas la 27,5

 

Lo que está claro es que por lo menos en en All-mountain o Enduro ya ninguna marca tiene claro lo de las 29

 

Tienes mucha razón si tuviese q pillarme una lo tengo claro 27,5....M gusta subir y las 29 si no eres un pro vas con la lengua en el suelo.....Saludos

 

Salgo entonces para la tienda a comprar una 27,5 jajaja

 

Si estais pensando en comprar probarlas bien, es el mejor consejo que se puede dar en este caso.


En mi zona, entre conocidos y con los que te cruzas diría que este año se estan vendiendo muchas+ 27, la mayoria de las bicis que veo del 2014 son 27, eso si, entre todos conocidos que acaban de comprar bicis 2han sido27 casualidad o no, ninguno de ellos había dado pedales antes y son sus primeras bicis, 5 han optado x 29 y estos 5 estan + o menos enforma pero todos llevan años dando pedales. Nose una observación curiosa.

 

No estoy seguro pero asi haciendo memoria creo que Espezialiced solo las hace en 29 no? y MMR nose si solo pero las tiene en 29 xke un amigo acaba de recibir la suya, ahh, y Cube, Niner me parece que casi todas son en 29, luego en el otro lado estarian Giant, mondraker, stevens

nose son las que me vienen asi de memoria me puedo confundir pero creo que ese comentario no estaba del todo meditado

 

Ya hay una stumpjumper en 27,5.

 

Cube también tiene 27,5 tanto en rally como enduro, ahora que les quede algo ya esta mas chungo.

 

Mira si estaba meditado que lo puse antes de lo que han denominado "la gran bajada de pantalones de Spe".
Y no solo me reafirmo, sino que el tiempo parece que me está dando la razón. puedes mirar en cualquier catálogo de bicis y veras como en AM y Enduro las reinas son ya las 27.5

No creo que a estas alturas se dude de que el 2014 ha sido el año de las 27.5

 

Au, vale que hacen además de 29 también 27, ok, hay teneis razón, parece ser que en las bicis más cabras las marcas hacen de las 3medidas. Es que te leo tan radicalizado hacia la 27 que no te he entendido bien, fallo mio. Ad+ lo de espez nolo sabía

Detodas formas espero que sigan haciendolas en las 3medidas, en un futuro es posible que me haga con una enduro y un tio grandote y pesado como yo necesitamos rueda grande, sino, ni subimos, ni frenamos por temas de tracción y en enduro si no subes y no frenas te la cascas. Y las otras dos medidas que no las dejen de hacer tampoco, no voy a ser tan egoista de negarte ati poder tener tu 27 o ami sobrino su 26, ke más me va dar, las marcas que se lo curren y nos den todas las posibilidades que nosotros decidiremos.

Edito para volver a coincidir con vosotros, este es el año de las 27 sin duda, es el boom y el marketing es feroz, ami personalmente me parece que hay pecan las marcas porque estan influenciando al comprador indiferentemente de que le pueda ir a cada uno mejor, si vas a vender una bici = sea de una talla u otra!!, influenciar hacia una mala compra, para que tengan que comprar dos veces es un arma de doble filo. En mi opinión has bicis de todo tipo y el usuario que decida, como en los coches, como en las motos.