1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Post de Cosas Curiosas para Bicis&Ciclistas

Discussion in 'Ciclismo Urbano' started by Miguel Mendoza, Sep 23, 2010.

  1. Fyodor

    Fyodor Miembro activo

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    Ya que ha salido el tema, hace tiempo me topé con la página de un artista italiano que pintaba cuadros de bicis a pincel que enamoraban.
    Ahora mismo no consigo encontrarla pero he llegado a otra, Achab Biciclette.

    [​IMG]
     
  2. vigues_fixie

    vigues_fixie Miembro Reconocido

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    Ferriveloci Model B Oversize whisbone, la parte inferior tiene la soldadura un poco ñapas o es cosa mía?
    El destello de la luz hace n efecto a la izquierda que no se si será culpa de la adaptación de ese tubo?

    [​IMG]
     
  3. OurizoMax

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    Con tanto reflejo es difícil de decir. Sus monostais finicos me molan mucho más.
     
  4. Dirty_Sanchez

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    Por si alguien se anima.

    10154233_752929441408555_1717290498_n.jpg
     
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  5. sisolover

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    mmmmm interesting...:rolleyes:
     
  6. Dirty_Sanchez

    Dirty_Sanchez Miembro Reconocido

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    Prima...

    legor_bff.jpg

    dopo...

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  7. peoplehater

    peoplehater Miembro Reconocido

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    Ojito como está la pintura en el tubo diagonal en la parte donde quedaría la rueda.
     
  8. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    Es que esos racores están preparados para insertar en dos tubos de 14mm (tirantes) y uno de 16mm (monostay), normalmente.
    Sin embargo ahí han usado un tubo con un diámetro claramente mayor al que han "conificado" un extremo para poder insertar en el el racor. Se ve que la transición no les ha quedado muy allá...
    Sea como sea con masilla se podría haber hecho algo (una chapuza, pero estéticamente más resultona).
     
  9. mikzaragoza

    mikzaragoza Miembro Reconocido

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  10. peoplehater

    peoplehater Miembro Reconocido

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    ¿No se puede rellenar con latón?
     
  11. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    Es que...
    Para que el bronce se funda hay que calentar mucho la zona.
    Mucho más de lo que hay que calentar para soldar con plata.
    Así que si sueldas con plata y luego rellenas con bronce la alta temperatura hará que la soldadura previa de plata se vaya a TPC.
    No se puede hacer solo con bronce desde el principio porque el bronce no puede penetrar en ese tipo de juntas como lo hace la plata.
    No digo que superando el punto de liquidus del bronce se pueda conseguir y después, a una temperatura menor (entre el solidus y el liquidus), rellenar el exterior para después limar y lijar hasta que quede uniforme pero dudo que aún así se pueda conseguir la capilaridad, la "mojadura" y la difusión de la plata.
    Además que pocos aceros aguantarían tal calentón.
    Si es un Columbus te lo cargas mucho antes de que se funda totalmente el bronce lo suficiente como para que penetre en la junta.
     
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  12. sisolover

    sisolover Miembro Reconocido

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    En mi camping se las ideaba la gente para enganchar los carros a la bici para ir a por el agua sin pijadas de esas jajajaj
     
  13. xfulanox

    xfulanox Miembro Reconocido Probadores

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    la legor esa me parece que es del propio legor y esta en venta...
     
  14. Marty Mcfly

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    Eso, busca busca, que me vas a tener que hacer un trabajito de esos to artisticos a mi. ;)
    Voy a ser tu mecenas!!
     
  15. OurizoMax

    OurizoMax Miembro Reconocido

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    Para verano, todos los de la ría y alrededores con cuadros dibujaditos.
     
  16. Marty Mcfly

    Marty Mcfly Cabronías

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    Si pintas alguna de las tuyas te reporto
     
  17. OurizoMax

    OurizoMax Miembro Reconocido

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    Una FireMountain ´94 en plan Keith Harig....
     
  18. Miguel Mendoza

    Miguel Mendoza Miembro

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  19. Betelgauze

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    Acaban de inventar la bici para vagos que ni siquiera se quieren molestar en pillar las curvas como se debe, no le veo otra explicación jaja

    @vigues_fixie montamos un estudio de pintar bicis a rotulador y calcas? Yo pongo el local jaja
     
  20. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    A ver, quiero matizar una cosa, que creo que no me he explicado muy bien: El bronce nunca va a penetrar como lo hace la plata (aleaciones de entre el 50-65% de plata, quiero decir). Para que penetre de forma parecida hay que dar una mayor tolerancia al ajuste entre el tubo y las espigas del puente del monostay, y entonces no va a quedar lo suficientemente resistente.

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