Los Cnc traen tornilleria de titanio, mas resistencia, menos peso, ect.... Si buscas en ebay algo parecido no los encuentras por menos de 140€.
Ya me llegaron los frenos esta mañana y ya están montados en la bici y probados durante una vuelta de 15 kilómetros para testarlos y ver si están bien montados. De serie dan 216g reales, con las zapatas de serie nuevas. Los tornillitos que sujetan la zapata al portazapatas son de acero, por lo que los he cambiado por unos de aluminio anodizados en negro que tenía. Y las zapatas le he puesto las de shimano que tenía antes, para terminar de gastarlas. Se ha quedado en 206g. El montaje es sencillo, si bien hay que tener cuidado con un par de cosas. Las fundas necesitan unas un par de centímetros más largas. Como uso fundas de segmentos Alligator i-link, les he puesto dos segmentos más y el tubito nuevo y listo. El único detalle es el anclaje del cable, que se hace con un tambor que lleva un tornillito, y que al apretarlo abre el cable, por lo que hay que mirarse bien cual es la posición perfecta del mismo, para no cargarse el cable en varios puntos, ya que quedaría feo. El regulador de la funda tiene menos recorrido que un freno shimano, pero lo mismo da. El freno ha quedado perfectamente montado, los acbados son geniales y viene con varias llaves allen y una pequeña llave fija, así como un tambor extra, por si lo pierdes o te lo cargas. Al testarlos, me esperaba que frenasen algo peor que los shimano 105 5750 que llevaba, pero que va, me han sorprendido enormemente. En potencia están iguales, si acaso estos frenan un poco más y bloquean más fácilmente diría yo. Como los shimano de esta serie mueven más cable, dan un tanco en maneta un pelín mas nítido, menos esponjoso; perfecto!!! es lo que quería. Otra ventaja es que para sacar la rueda, se quita el tambor del cable y el freno se abre entero, lo cual me viene perfecto, porque llevo gomas de 25mm con llanta estrecha de toda la vida, y con el freno shimano no era suficiente con levantar la palanquita, tenía que usar el regulador de la funda, o desinflar la goma. Ya no!!! Poco más que decir, ya digo que de potencia van sobrados, se ve que lo de la palanca de potencia esta funciona y no es marketing. A ver si luego puedo poner un par de fotos. Saludos!!
Uso llantas de aluminio, buen apunte. Las zapatas de serie no sé si son para aluminio o para carbono, seguramente son para aluminio, pero he leido en otros foros que son regulares, por lo que las he cambiado directamente por las shimano, para poder comprobar la diferencia con los frenos shimano con las mismas zapatas, para que no influyan. Unas afotos:
Las arandelas esas feas amarillas fosforito no son las de serie. Las de serie son normales de acero, pero les puse estas porque son de aluminio y pesan menos. Ya les buscaré unas de aluminio negras.
Estéticamente se ven muy chulos, la verdad. Yo al final me he comprado los ultegra BR-6700, había una oferta buena en hispanoracing. Al final valoré más prestaciones que peso. Por cierto: a lo mejor te ahorras unos gramillos si cambias el tornillo que sujeta la zapata al portazapatas. Veo mucho tornillo para lo que suelen montar otras marcas.
http://www.foromtb.com/threads/vendo-puentes-de-freno-titan-lite-casi-a-estrenar.1137192/ Yo vendo estos
La verdad que tienen una pinta genial!!! ademas del precio, yo estoy planteandome dejar mis 6800 para mi futura cabra (en el verano) y montar estos a la de ruta...
Refloto el tema.... como van los frenos después de una año? Hay una buena oferta ahora y estoy por comprarlos. Un saludo!