¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Bueno.
Pues por fin tengo mi esperada genius.
730 de 2014 y los únicos cambios que le he hecho son la tija ( reverb stealth) y los neumáticos ( mavic crossmaxx charge 2.40 delante y crossroam XL detrás 2.20). Sólo he hecho toma de contacto para ir poniendo las suspensiones a mi gusto, comprobar que estoy flojísimo de forma, y darme cuenta de que mis posaderas ya se han acostumbrado a la buena vida.
Las fotos son con el móvil y no soy muy buen fotógrafo. Cuando tenga tiempo iré poniendo más de las experiencias con la genius.

Saludos.

 

Espectacular. Felicidades. Que tal esas cubiertas?

 

Bueno pues hoy he puesto un sag del 25% en ambas suspensiones y también he bajado presiones a las ruedas dejándolas en 1.8 bares las dos. Quizás me he pasado un poco pues he notado que la rueda trasera lastraba mucho no se si por el amortiguador que creo contamina más con este sag o por la poca presión de la rueda. Probare a dejarla a 2 bares a ver que tal. De todas formas la ruta de hoy más light que la de ayer. A ver si hay alguien con un sag del 25% y también le contamina en posición trail.

 

1.8 Atras es muy poco a mi parecer. Vas a llantear muchas veces.

Os dejo unas fotos de esta tarde de la ya anticuada Genius con amortiguador en extension!! jejej





Un saludo!

 

Madre mía!!! No me digas que esa es mi segunda tierra (Lugo)?

 

Si, Barreiros. Aunque yo soy de Ribadeo!

 

YO TAMBIÉN ANDO CONTENTO CON ESTA BICI ,... TE VALE PARA SUBIR, PARA BAJAR, PARA HACER LABORES DEL CAMPO ....

 

Jaja. Muy buena la foto. Por cierto que tal esas ruedas? Has notado mucha diferencia con las de serie o las montantes ya con la bici nueva? Saludos

 

Pero tanto se mueve?, lo mismo para 90kgs le falta retención a ese Fox y por eso te contamina.
Antes los Fox float rp23 venían regulados según la talla.

 

las de serie no llegue a probarlas

 

Gracias.
De momento no he podido hacer muchos kms., me he preocupado más de dejarla a mi gusto, pero se nota la de delante blandita, con buen agarre, y la de detrás más rodadora.
Si el tiempo lo permite, esta semana la meteré por una zona pedregosa, a ver como se porta y si a pesar de ser más bien blandas, aguantan por piedra y grava.

 

No es que sea un sofá ,pero quizás es que estoy todavía acostumbrado a la de rallye que la llevaba con un sag del 10-15% y además soy bastante maniático y me gusta ir con una configuración más bien dura. Probare a dar más presión a las rueda trasera pues le baje presión al neumático y al amortiguador a la vez y a lo mejor es demasiado. Iré probando a ver que tal y si encuentro la configuración ideal para mi. Espero que no sea como lo de la manta corta,que si te tapas la cabeza luego no te cubres los pies.
Otro tema estoy por cambiarle las ruedas y dudo mucho entre las mavic crossmax st y las fulcrum red metal xl. Pop cordobés lleva las mavic y ya me ha dicho que muy bien y que aguantan el trote de esta bici. A ver si alguien tiene referencia de las fulcrum. Saludos

 

Macho, te estás haciendo el cupo de caídas para todo el año como dice mi mujer de mi, jajajajajajaja. Yo siempre le digo a la gente cuando estamos bajando que guarde la distancia de seguridad precisamente por eso y algunos que intentan pasar por dónde no se puede habría que empujarles al barranco. Igual que los que ven que un tío baja más rápido que ellos y no dejan ni un hueco para que no les adelanten bajo ningún concepto, ***** tío si estás estorbando en cuanto se pueda apártate y deja paso. Se pide permiso para pasar y ya está, yo siempre me aparto.

 

Presiones bajas y sag generoso es lo que pide esta bici para aprovecharla a tope. Tenemos la suerte del twinlock que podemos endurecer las suspensiones con un simple toque, una gran ventaja con respecto a otras bicis y lo que marca la diferencia con las demás.
En el modo tracción se mueve un poco al pedalear, pero es tan mínimo que no molesta para nada. Cerrado es una rígida total, para carretera y pista en buen estado. Y abierto...a volar bajando y tragando a tope.

 

A mi es lo que mas me gusta de la 900, su gran polivalencia al ser tan ligera, la estoy usando para rodar por caminos hasta que coja un poco de forma y es una gozada, en modo trail el DT no se mueve nada y parece una bici de XC, ya puedes apretar que eso no se menea, al principio echaba en falta esa sensibilidad inicial pero ya me he acostumbrado, y en abierto tienes una bici all mountain 100%, buen invento eso de unir en el mando la horquilla con el amortiguador y las 3 posiciones, si encima llevas la reverb ya lo bordas, en cuanto viene una bajada que este un poco rota bajo un poco el sillin y la seguridad es total, y yo era reacio a estas tijas porque me parecian una pijotada para no hacer un uso endurero de ella, pero todo lo contrario, aumenta la seguridad, hasta para bajarte de la bici vale y para meterla en el coche mas jejeje.
Estoy super contento con la compra, dificil tengo llegar a cambiarla por otra en el futuro.

 

Te agradecería fueses colgando tus impresiones pues el tema cubiertas es el "talón de Aquiles" de muchos de nosotros y las que llevas las estuve mirando pero no tengo referencias y no son precisamente baratas como para experimentar...

 

Es que es así, probar y probar hasta encontrar una configuración para ti y para el tipo de terreno que te mueves. Aquí en Alicante por el terreno que tenemos y la gente con la que salgo llevo la bici de una manera, pero ahora en Semana Santa me voy para Córdoba y cambio varias cosas.

 

Si te bota cuando frenas es posible que hayas doblado el disco. Sino está muy doblado un buen mecánico con una herramienta especial que hay te lo puede enderezar y no hace falta que compres otro.

 

Ese tractor tiene mucha potencia, jajajajajajaja. Muy graciosa la foto, si señor.

 

Enhorabuena Astur, ese bici tiene pinta de pepino de los buenos. A disfrutarla mucho y poner fotos por aquí en acción con ella.