¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Gracias Alfalfa por la indicación, ¿con que lo haces? Porque no se me ocurre nada. Con algo de plástico y pequeños golpes con el martillo de goma?

 

Era ironicamente, la bici es una pasada, no la cambio por nada!

Un saludo!

 

YO ES QUE TENGO UNOS PUNTEROS DE BASE PLANA Y VAN DE LUJO.... PUEDES UTILIZAR CUALQUIER COSA PERO A DE SER PLANO EN CONTACTO CON EL PASADOR.

Y NO SE SI ES MI PC O QUE PASA PERO AHORA ME APARECEN LAS FOTOS AL REVES ASI QUE PARA NO LIARTE HAS DE EMPUJAR DESDE DONDE PONE TC TRACTION

 

Al final dándole vueltas al asunto no se sí es lo más idóneo pero he roscado el tornillo dejando un poco sin roscar y le he dado golpes suaves hasta que ha asomado el pasador por otro lado.

 

Pongo la descripción en el video, es la trialera del Observatori de Collserola, muy cerquita del parque del tibidabo, donde comienza el vídeo se ve la casa con una especie de puente fino que cruza la carretera como refererencia. Como trialera no está mal para abrir boca un día de ruta de enduro (como se me oye en el vídeo murmurar al principio, la suelo hacer para comenzar la ruta), pero justo al lado está "la secreta", esa me parece más divertida que la del vídeo, que además la del observatori estaba superrota llena de pedrolos afilados el otro día.

Qué va hombre si nunca he rajado, tampoco soy de los rápidos, aún me queda para ser de los que va "delante" en el grupo. En la siguiente trialera el compi que iba delante en el vídeo rajó, pero es que era la "trialera de bomberos", esa si que es de las chungas chungas de collserola (y yo no pude hacerla entera sin poner pie, a ver que tal el próximo día)...

 

Hola,
Queria compartir con vosotros una dolorosa experiencia y ver cual es vuestra opinión y saber si os ha pasado algo parecido
Tengo una Scott Genius 60 2010 comprada en El Corte Inglés y cuando he llevado la bici para el mantenimiento del Equalizer he visto que el cable del cambio trasero ha devastado y figurado el cuadro en el eje del pedalier
He hecho una reclamación a ECI y me contesta que Scott no lo admite en garantía porque advierte en el manual que tiene que tener una horgura de 35mm que ahora no tiene
Pero señores; me la vendieron así, no he tocado para nada ese cable, digo yo que eso es comprobable
Si compro un coche no lo llevo al día siguiente al taller para comprobar si estan los tornillos apretados
Creo que no tienen razón, si compro una bici me la tienen que entregar en condiciones de uso

 

Juer mañana le pongo unas pegatas protectoras...

 

Considero que es el punto más delicado de las Genius; tanto la de antes como las de ahora. Lo primero que hice nada más meterla en casa fue deshinchar el amortiguador trasero para hundirla totalmente y ver que la longitud del cableado inferior era el correcto. Y además hay que revisarlo periódicamente pues no sé porque puñetera razón van estirándose cuando debería ser al revés; hay que vivir con ello y tenerlo en mente cada vez que le pasemos un manguerazo.

 

Al hilo de problemas con el cuadro, al hacerle el mantenimiento de los rodamientos me he encontrado unos roces que no se sí alguien le pasa igual, mi genius es de 2010 de carbono.



Es la articulación que hay por encima del pedalier. Algún consejo para que no vaya a más porque viendo eL SAT dirán que es culpa mía y eso que nunca la había desmontado antes.

 

Recuerdo de hace unos años un problema igual en el foro pero con una Cannondale Rush como la que yo tenía antes. Un cable le había ido haciendo un roce en el cuadro de carbono hasta llegar a cortarlo. Y pasó exactamente lo mismo, no se hicieron cargo de la garantía porque la fábrica lo especifica en el libro que te entregan al comprar la bici. A la mía no le pasó porque le pusieron un protector en la tienda cuando la compré, pero eso es la puñetera letra pequeña y el no leernos muchas veces el dichoso librito de garantía. Te tocará ir a poner una denuncia, pero antes trata por todos los casos y por medio de tu tendero que te reparen eso o te den un cuadro. Hoy en día se puede reparar todo y no veo que tenga mucho lío esa reparación.

 

Creo que ya se habló ,pero ahora me lo confirma el tendero o no. Habéis oído si van a dejar de hacer la maxxis ardent en lust? Me lo comento un tendero y lo veo raro. Dice que sólo harán la tubeless ready que según mi opinión tiene los flancos mucho más débiles y se puede rajar o desllantar. A ver si habéis oído algo al respecto y si alguno lleva la tubeless ready a ver que tal le va para un uso más endureros. Que alternativas hay como cubierta delantera en esta medida 2,25-2,39 en tubeless lust? Saludos

 

Mi tendero tiene Ardent en la tienda para llenar un camión, no te preocupes. Y todas son Lust.
Como alternativa y a falta de probarla como mi mismo, (no me gusta hablar bien o mal de una cosa sino la he sufrido en mis propias carnes), tenemos la High Roller II 2,30 en versión 3C para ponerla delante.

 

Lo que yo escuché y creo que fue lo que se comentó la otra vez es que los nuevos modelos se fabrican en TR y no en LUST (véase que para 27,5 no hay LUST) puesto que la gente que no necesita un uso bestia, y son la mayoría, les ponen líquido sellador para ahorrarse unos gramos sin importarles la rigidez de los flancos. Pero tal y como dice cordobés para las configuraciones anteriores no creo que se gasten pasta haciendo procesos nuevos de fabricación para pasar de LUST a TR. Seguramente seguirán fabricando lo mismo hasta descatalogarlo... Y con el éxito que tienen les auguro larga vida.

 

Casi un mes y continuo sin bici esperando una solución con el nucleo roto de mi Genius.
Menos mal que mi tendero se porta bien y desde el primer dia me dejo una bici de Test, pero yo lo que quiero es mi bici, ya.
Mañana sin falta voy a llamar a atención al cliente de BMsportech que es el importador de la marca en España y haber que me cuentan.

 

Me parece increíble que por semejante chorrada te tengan así. Y digo yo... Por 50 eur no le valdría al tendero arreglarte la bici y desencallar la situación?

 

Q mala pata. Como tienes garantia protesta mas a ver q consigues, pero esta dificil pues es tu palabra contra la suya. Si no tuvieses garantia te diria q no te preocupes, es un surco profundo pero la zona donde esta y la forma que tiene no creo que afecte a la integridad estructural de la bici. Incluso creo recordar haber visto pedalieres agujereados en esa zona por diseño, supongo q para evacuar agua si se cuela accidentalmentte, asi q no es una zona de grandes tensiones. Solo me preocuparia si el corte fuese a lo largo del eje, no perpendicular como el tuyo.

 

Yo en la 26 llevaba high roller delante y crossmark detrás que es la configuración que llevaba casi todo el mundo en mi zona para rallye y no quede muy contento con la high roller. Cierto es que no es lo mismo y la misma cubierta en 26 o en 29 se comporta totalmente diferente y tampoco jugué tanto con bajar presiones y demás. De momento y de lo que yo he probado la ardent es de lo mejorcito, esperare que pruebes esta high roller que comentas y ya me dirás si es mejor que la ardent.

 

El problema es que Shimano no tiene recambio disponible en stock hasta mediados de mayo de un buje trasero con eje de 12 y 142mm

 

Fíjate que esta es la High Roller 2 y ni el dibujo, ni el compuesto ni el peso es el mismo. También dicen que por fin da una medida real a su talla, antes eran muy finas. En fin, sobre el papel pinta bien, ahora falta probarlas. Como siempre digo, sin haberlas probado por mi mismo, no me creo nada. Hay mucho marketing y masmolismo por todos lados.

 

No sabía que habían cambiado el dibujo y el compuesto. Y si que es cierto que yo en la 26 llevaba 2,35 y parecía una 2,20 daba poco balón. Lo que ocurre es que el otro día no se sí aquí en este hilo o en otro alguien comento que las cubiertas que tienen forma cuadrada y no redonda como la ardent, no te avisan y te vas al suelo más fácilmente y al menos antes la high roller creo que tenía una forma como cuadrada. Creo que la hans dampf que llevas delante tiene forma cuadrada,te ha ocurrido lo que
Comento ?