[Fotos] Puente artesanal Carbonius para horquilla FRM Bi-titan

Ha quedado muy muy bien, muy llamativo. Yo continuo buscando asiento para liarme y poder enseñar mis trabajos ejjeje.

 

Ya ves todo el mundo con frenos de disco y yo sigo igual,estoy contento con ellos

 

¿Asiento??

 

Ha quedado muy bien estéticamente, pero me pregunto si es seguro.

Parece estarse despegando donde indico con la flecha roja.

 

espectacular! creo que es el mejor resultado posible que puede conseguir alguien en casa.

 

Queda genial ese puente,parece el original.

 

Tienes algún hilo dedicado a esta bici/avión?

 

Los frenos V Brake y la forza que hacen al frenar van a matar un trabajo estupendo!
Aun assi trabajo de manos con puntuacion maxima!

 

Perdon, sillin, demasiado tiempo conduciendo jeje

 

Pues si que esta suelto, veremos cual fue a causa.
Pero si que es verdad que esos frenos van a probar a fondo la pieza.

 

Tranqui,es un probema de acabado impecable(de ahí que mo lo sea)es lo que tiene el hacer algo por vez primera en casa y con herramientas de bricolaje.

 

No,solamente esta situada en el tercer lugar del ranking sub. 7.5 pero si que hay varios temas relacionados con partes de la bici.

 

Menos mal que yo pienso que van a dar vida,pero gracias por el seguimiento.

 

El siguiente modelo que saco Frm. Ya llevaba integrado el puente de carbono,por eso imagino que no hizo esta versión que veis.¿

 

http://m.youtube.com/results?q=primera salida con puente carbonius&sm=1#

http://m.youtube.com/results?q=primera salida con puente carbonius&sm=1#

Bueno ya puedo dar el primer veredicto tras un test de 34 kilómetros por los caminos de la ribera del Ebro,practicamente llano,con bastantes kilómetros rodando entre 25 y 29,5km./h.pillando baches importantes(la vuelta se me hizo casi la noche)pedaleando de pie y sentado,el resultado es que no noto ninguna difetencia en el comportamiento con respecto al puente original en Ergal,ni a peor ni a mejor,para mi es lo esperado,volveré hacer un segundo test de mayor kilometraje y con desniveles de cientos de metros para volver a comunicar más información.

 

http://m.youtube.com/results?q=primera salida con puente carbonius&sm=1#

http://m.youtube.com/results?q=primera salida con puente carbonius&sm=1#

Bueno ya puedo dar el primer veredicto tras un test de 34 kilómetros por los caminos de la ribera del Ebro,practicamente llano,con bastantes kilómetros rodando entre 25 y 29,5km./h.pillando baches importantes(la vuelta se me hizo casi la noche)pedaleando de pie y sentado,el resultado es que no noto ninguna difetencia en el comportamiento con respecto al puente original en Ergal,ni a peor ni a mejor,para mi es lo esperado,volveré hacer un segundo test de mayor kilometraje y con desniveles de cientos de metros para volver a comunicar más información.

 

Enhorabuena!La prueba de fuego la ha cumplido con creces.Me encantan las modificaciones que haces y lo bien que te quedan para hacerlas por primera vez.Normalmente las primeras veces suelen salir resultados más imperfectos pero se ve que tienes "fibra"(de carbono en este caso,je,je)
Te animo a que continúes y que lo podamos ver.
un saludo

 

Muchas gracias "Fox5000",pronto espero retomar el tema de los Record Delta,nuevos y muchos cambios,fotos,horas de trabajo y más piezas de titanio y carbono,más exclusividad,más ideas de tuneado,etc...en definitiva;más de "lo mismo"

 

Enhorabuena, sencillamente genial. Un trabajo muy fino...y además con v's...la combinaciòn perfecta. Saludos.

 

Bueno pues hoy ha sido la primera salida de la patilla con un recorrido de 80 kilómetros ;Zaragoza-La Muela-Muel-Zaragoza,con el "compañero"habitual Don Cierzo soplando a su antojo y con una velocidad máxima con la bici de casi 70 km/h,algún tramo de carretera descarnada ( un km. aprox.),un puerto y llano para meter plato en toda la mitad de camino,Impresiones al respecto de la patilla:no noto ninguna diferencia con respecto a la original en marcha,ni nada extraño;seguiré informando