specialized ht y epic s-works 29

Discussion in 'Bicis 29' started by jose gines, Oct 7, 2011.

  1. Carbone30

    Carbone30 Miembro Reconocido

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    Lo bueno que tiene el sistema de Shimano es que con la misma biela se pueden poner 1, 2 o 3 platos y para el cassette no hay que cambiar el núcleo.
    Lo que peor veo es que no hay corona de 10, ni de 42. Lo veo un poco limitado.
     
  2. Guillermo_74

    Guillermo_74 Miembro activo

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    No sé... a mi me gusta el desviador trasero.
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  3. Guillermo_74

    Guillermo_74 Miembro activo

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    El primer XTR.
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    • Útil Útil x 1
  4. Guillermo_74

    Guillermo_74 Miembro activo

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  5. scott-ltd

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    eso es normal y creo qe no cambiara,yo me refiero a shimano sram viendo el grupo de shimano creo que sigue pegandole mil vueltas el sram
     
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  6. scott-ltd

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    a mi el cambio no me gusta le quitas lo de xtr y parece un slx,lo que me extraña que a simple vista son las mismas roldanas cosa qe con el xx1 tienen el dentado tipico para que la cadena no se salga,los dientes de las distintas bielas mas de lo mismo no veo dicho dentado ademas no veo unos dientes para el xx1 y falta saber si es tan practico el cambio de platos como con sram.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  7. Tinino

    Tinino Miembro Reconocido

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    A ver si se filtran ya las primeras fotos del di2...
     
  8. specialized75

    specialized75 Miembro Reconocido

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    Y el casete si es de 11-40 tendra menores saltos (entre piñones) pero limita por abajo y por arriba comparando con un 10-42. Que mania hay en innovar lo que hacen los demas y no copiar lo bueno de los demas para ser diferentes.
     
  9. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    si pero un 4o lo veo poco.
     
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  10. poderhumano

    poderhumano Miembro

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    La Epic 2014 , el Desviador es Direct Mount superior o inferior ?
    Sobre qué busque en el foro sobre la regulación del Brain como dice Algun forero , no me importa , pero es que concretamente este foro es muy extenso , sólo era por eso
    Si alguien tiene el enlace de specialized , agradecido
     
    • No estoy de acuerdo No estoy de acuerdo x 1
  11. specialized75

    specialized75 Miembro Reconocido

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    Eso queria decir, si un 40 te hace poner un plato mas pequeño que teniendo un 42...ademas te quedas mas corto por abajo al no tener el de 10.
     
  12. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    eso es estos de los ojos rasgados estan fallando :D
     
  13. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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  14. popeye2

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    Precisamente las dudas de poner xx1 son los desarrollos q pierdes. Si encima pierdes el 10 y el 42 pues van listos.

    Ahora bien, creo q su idea ha sido crear un cassette de 11 para coger ese mercado 2x11 o 3x11 dejando un poco de lado el 1x11.

    Donde golpean bien es el buje q no hay q cambiarlo.

    De todas maneras XX1 forever, el monoplano me ha convencido. Pero nos vamos del tema...
     
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  15. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    visto lo visto no cambio mi sram por el shimano,tambien hay qe recordar que se ganaba rigidez con el nuevo nucle xx1.
     
  16. Tinino

    Tinino Miembro Reconocido

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    +1.

    Ese cassette en buje estándar es una baza muy buena. De todas formas, sigo teniendo dudas con el monoplato, me gustaría poder probarlo antes de tirarme a la piscina.
     
  17. Tinino

    Tinino Miembro Reconocido

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    Esto...si alguien busca o necesita alguno en talla S, que me mande un mp.
     
  18. JUAN-LUIS

    JUAN-LUIS Miembro activo

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    Estoy de acuerdo contigo, con el 2x11 mejoran el 2x10 pero con en 1x11 no mejoran el XX1. Atacan comercialmente al SRAM XX.
    Los de 3x10 podrán pasar a 2x11.
    Y mas si no hay que cambiar el nucleo.
     
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  19. JenaroM

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    Buenas. Pues yo acabo de conseguir una cuadro talla M de la Epic Sworks WC. Después de buscar pPero ahora tengo una duda, como tengo unos frenos shimano XT 2014 no se sí poner mando triguer o griftshit, ya que la me ata puede queda muy corta
     
  20. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    POR EL MONTE.
    pon pulsador mejor para esos frenos.
     

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